Мотоблок PATRIOT Урал

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Категоричность утверждения вызвана:
1 тем, что большое колесо лучше маленького при прочих равных условиях, это очевидный факт не требующий доказательства, иными словами это аксиома, отрицать ее глупо
2 указанная выше интервал 570 -700 мм обусловлена тем, что это близко к среднему интервалу диаметра колес легковых автомобилей произведенных за прошедшие 100 лет, и близко к среднему интервалу диаметра колес телег которые производились ранее, так же это соответствует распространенному диаметру колес велосипедов (26 и 28 дюймов) Таким образом общее количество единиц произведенной техники с колесами данной размерности очень велико, следовательно размерность появилась не случайно, а обусловлена объективными причинами, но изготовители и пользователи мотоблоков не хотят учитывать вековой опыт

 

@2236067g, Глубоко, но пашу я на колёсах 4,5х10 и ГЗ на 430х150, копаю на 540х90 и неудобств не чувствую. Эти размеры подходят для моего плуга, а большие к копалке. Если я поставлю на 700, то мотоблок придётся наклонять назад, иначе стойки не хватает, и при пахоте ширина больше 150-160 мм будет мешать, вот и данные по выбору колёс, это не автомобиль и не велосипед.

 

Абсолютно голословное утверждение. Каждой технике свои колёса. У Оки 12 дюймов у Хантера 22 и где середина, которая золотая?

 

Любимое число...

 

А почему не рассматриваете колеса от сельхозтехники? Судя по вашим рассуждениям именно из них нужно выбирать (К-700, МТЗ-82, ДТ-20 и т. д.), потому что МБ производит такие же работы.

P. S. кстати, на F-1 и в самолетостроении используются колеса относительно маленького диаметра, видимо потому, что лучшее туда никогда не ставят

 

@Zoomb,

 

Полфорума мазохистов судя по колесам.
Люди проектировавшие мотоблоки тоже не дураки были, мотоблок не только с телегой эксплуатируют, как вы колеса от жигулей поставите вплотную к редуктору для окучивания? Слишком высокий центр тяжести получится, мотоблок падать на бок будет при разворотах.

 

При выборе диаметра колес телег исходили из диаметра среднестатистических ям, в которые они проваливаются. Этим и обусловлен размер.

 

Заинтересовали тезисы, полез смотреть рекламу на чудо мотоблок и не обнаружил никаких данных по скорости вращения вала на 1. 2,3 передачах.
Чего скрывают ? Еще один мустанг китайского мотоблокостроения. ?

 

Ни ожидал такого отклика на тему оптимального размера колес, думал скажут, да конечно лучше бы по больше, а, что Д=475 мм массово ставят на мотоблоках среднего класса, так это производитель виноват, ради прибыли себестоимость уменьшают, но оказалось многие как то приспособились к мелким колесикам, хотя и не могут это аргументировать с точки зрения механики. Поэтому ответ надо искать в психологии, вспоминаются слова Миллера адресованные Айсману в известеном фильме, - люди не любят менять своего мнения-.

 

Вы читаете посты, или просто смотрите, если согласны, то можно и прочитать, а если нет, то бегло. Вам выложиди принципы выбора диаметра колёс, о чём спорить.

 

Продолжая разговор о Патриоте, как пользователь могу сказать,
1 снять все 4 крыла (на нем аж по два с каждой стороны) причем внутренний задевают за фрезы
2 снять "защитные"щитки с ремня, то есть с редуктора, с двигателя и общий, они плохо сделаны, от них мало проку, а доступ к двигателю сильно затрудняют
В дальнейшем все это сильно упрощает задачу отмывание от грязи, да ремень всегда будет на виду, можно своевременно заметить износ
3 снять защитную решетку-сетку с глушителя, она мешает выворачивать свечу,
4 Все снятые детали сразу выбросить, "транспортные колеса" кому ни будь отдать.
5 подумайте какие колеса надо приобрести в замен. если вы остановите свой выбор на дисках от Нивы + резина Ф-122 то грунтозацепы вам ненужны, данный вариант подойдет на все случаи, и пахать, и окучивать, и копать и возить грузы.
5 очень полезно в запас приобрести полуоси с полу дифференциалом
6 очень полезно усилить крепление "трубы поручня" не знаю как ее правильно назвать
7 очень полезно доработать раму, (надо будет скинуть фотографии трубы и рамы.)
8 очень полезно поменять на фланце редуктора болтики на шпильки, к сожалению эти болтики не слишком глубоко вворачиваются в чугунный корпус редуктора, там резьбы маловато
9 при открытой крышке редуктора проверьте переключение и зацепление шестеренок, у меня на одной передаче две шестерни только краями цеплялись

 

Доброго времени суток! Смотрю на данную модель, чтобы использовать на участке. Если не ваши тех замечания, то как он показал в работе. Что меня привлекает в нём: низкий центр тяжести, чугунный редуктор, 7.7 л. с.,наличие пониженной, подходит навесное от Невы. Насколько данная модель удобна в работе.

 

А вы как на него сейчас смотрите, взяли его или какой другой?

 

Вы участвовали в этой теме, как сами смотрите на этот мотоблок?