PATRIOT PS 521

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не захочешь лопатой, освоишь-это точно

 

Это плохой снегоуборщик. Качество изготовления очень низкое

 

Обратите внимание на очень важный момент! ещё в редуктор смазку надо добавить. там мало совсем. а шестерни не любят на сухую работать. сам покупал смазку champion-EP-00 в магазине "220вольт"

 

Патриот ps 710 e. Где масло сливается? Маслозаправочные горловины 2 ! Куда заливать тоже не понятно... Подскажите пожалуйста!

 

Вроде обе горловины равноценны, куда удобнее туда и заливай. А слить можно через них же, но надотпоставить СУ на ковш. Прдварительно закрыть кран и выработать топливо. Через сливное отверстие сливать не удобно. Если ввернуть в сливное удлиннитель, потом можно сливать через него.

 

У меня удлинитель с завода. Нужно снять колесо и все.

 

Во время работы СУ стал ехать вперед очень медленно, оказалось трос движения не тянет из СУ трос движения, при переключении на последнюю скорость для получения результат (движения вперед) перестал двигаться вообще рычаг переключения скорости заклинил и не возможно переключить скорость вовсе (гнется панель на ручках), я так понимаю что это фрекционное кольцо, правильно ли я понимаю. И скажите это нормально что это произошло в момент 4го использования данного девайса? или для патриота в принципе несвойственно снег убирать)

 

...да свойственно. Главное!-не произошло в "первую брачную ночь"!..всё остальное-форс-мажор (привыкайте)
..Сей "девайс"-точно не наш патриот...(у моего брата такой-до сих пор любовь на стороне ищет!)..

 

Скажите пожалуйста не занимался ли Ваш брат разбором трансмиссии у нас пружинка натяжительного ролика трансмиссии лопнула, а как разобраться пока не поняли но особо не разбирали т. к. холодно.

 

..да я уже писал про эту пружину, правда по-другому поводу. Пружина сломалась на 3-ей уборке. Отдал он за неё 650р?...
До конца не разбирался по конструктиву более детально по этому Су, но от первого знакомства с ним осталось у меня много вопросов На мой взгляд там есть какое несоответствие по передаче крут-го момента от двс к колёсам Конструкция схемы привода (рычаг привода, трос, шкив с ремнём,передаточное отношение шестерён, диаметр ширина колёс)-где-то здесь "собака зарыта"?
С чего всё у брата началось? С каждым разом колёса в конце работы переставали вращаться. И каждый раз потихоньку подтягивал трос-,пока совсем не лопнула пружина.
Вообще-то ребята более опытные в таких делах подскажут вам что-то. Но моё представление о нём с первого знакомства-вот такое (мягко говоря не очень хорошее) МойСУ (Карвер)-"сырой продукт"!А этот -по-моему ещё похлеще.

 

Я ее переделал. Всю конструкцию. С тех пор прёт как бульдозер.

Простое масштабных модернизаций этот снегоуборщик стал более менее работать.

Но эти крохоборы сэкономили и не грунтовали его. Результаты на фото. Химией убираю краску, шлифую. Буду грунтовать кислотным грунтом и красить валиком

А я купил ТАД17 для волговских редукторов. И заливал по самую верхнюю горловину. Редуктор прекрасно работает и не шумит. За лето вся смазка вытекает через сальники. Осенью снова наливаю и все

 

Мужики, не могу содрать ступицы с вала. Их не снимали лет 10. Что тут за засада?

 

Иногда и шнеки так прилипают. Отмачивайте со всех сторон, чем есть в наличии из агрессивных жидкостей.
Я в сантехнике, чем только не пробую, и Ферри, и средством удаления ржавчины, и к керосином, и бензином, и WD-40. Пробуйте привязать по лому к обеим колёсам и вращать на оси, можно с ударами перфоратора в торец оси плоским обрезком бура. Просто съемник безпонтово. Нагревать и охлаждать ступицы колёса снаружи и внутри, с подливкой водой.

 

Тут крась не крась уже не поможет, коррозия хорошо поселилась.

 

Понял, спасибо. Тоже думал использовать перфоратор но боялся расклепать торец. Вы подсказали за тупой бур. Попробую. Ну и буду ставить его на морду, чтобы снизу погреть газовой горелкой. К сожалению, газореза прямо сейчас нет. Думаю поможет ли если инвертором большим током по ступице шов накинуть и тем самым прогреть.