Ракетный котел

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Регулятор тяги-это штука для дымохода.
она регулирует (автоматически за счет своей развесовки) силу тяги в дымоходе.
у печи есть шибер.
температура дымовых газов -это "результат" качественного/некачественного отбора тепла в теле теплоагрегата. (и немного тяги-если тяга большая -ДГ засасывает).
на регуляторе тяги нет датчиков (те никто их не стал производить) хотя сама идея может иметь место.

 

Чтобы он мог измерять температуру, например, подогретого воздуха выходящего из ТО и регулировать ПВ...если такого не бывает, просто скажите "такого агрегата нет в природе")

 

Или так...будет ли работать регулятор, предназначенный для котлов, если его "хвост" будет находиться не в воде, а в потоке подогретого воздуха?

 

@monahh27, у него есть рабочий диапазон.
вода в котле- 40-95градусов (95-это уже редкость редкостная-почти кипяток.)
дым в трубе - 100-250градусов.
есть разница?(в теорию горения твердого топлива даже не суюсь)

 

Это да, но: для начала нужно беспокоится о качественном (максимально полном) сгорании, потом отбором полученного тепла.

Уход ДГ лучше не угнетать! (угарный газ и всё такое, мало ли у кого какой котел), безопаснее регулировать поступающий воздух для обеспечения горения (первичный, вторичный,...), поэтому "такого агрегата нет в природе".

 

@monahh27, регулятор для воды тоже можно приколхозить (не в дымоход напрямую закрутить это понятно, а через мини батарею-радиатор), в теории. Но это на крайний случай.

 

Вот интересное самодельное решение и для котла и для печки подойдёт

 

@monahh27, готовый прибор вряд ли существует. Вам нужен любой подходящий контроллер, который будет управлять оборудованием (шаговый мотор или сервопривод заслонки, либо менять обороты вентилятора/дымососа) в зависимости от датчиков температуры (термопары). Датчики могут быть расположены хоть где - каналы ПВ/ВВ, вход/выход из теплообменника, выход из трубы на улице - всё зависит от алгоритма работы, который Вы хотите реализовать.
Но самый главный вопрос - для чего Вам это (нужно ли оно)? У топикстартера вопрос решён достаточно элегантно.

 

Ecohazard,в том то и дело, что нужно...по ряду причин, мне нужно построить именно "воздухогрейную" печь...просто задался вопросами: 1. можно ли, без применения электроники, в автоматическом режиме регулировать подачу ПВ, в зависимости от температуры теплоносителя, в данном случае воздуха?
2. и если можно, то чем и как?
Там где живу всё газофицировано, печи, котлы на ТТ спроса не имеют, ни каких компонентов не продаётся (из огнеупоров нашёл только БШ-5) ...арендую помещение на территории организации, которая давно отрезана от газа (аренда значительно дешевле)...5 лет стояла печь на отработке, отработку отдавали просто так, теперь за масло стали просить 10-12 р/л ,поэтому решил перейти на дрова...очень понравился котёл Руслана, но хотелось бы всё таки чтобы работал так же, но был печью
Прежде чем начать тратиться на комплектующие, хотел узнать можно ли мою "хотелку" реализовать? или, всё таки, пойти по протоптанному, сделать водяной котёл,обвешаться регистрами и не парить мозг себе и людям

 

monahh27@ Наивный вопрос, а вы видели как это сделано у машины ЗАЗ-968?Там однако воздушное охлаждение. Ну или как в теплицах окна сами от температуры раскрываются. А уж если вы пользовались отработкой, то по моему, вообще не вопрос.

 

@arsenty, с ЗАЗ знаком по виду со стороны...на моей масляной печке нет автоматики: разжёг,открыл ПВ ВВ, включил вентилятор, вошла в режим, закрыл ПВ, отрегулировал подачу масла, пошёл работать...периодически подходишь и корректируешь подачу масла ...вот и всё
У меня была только одна просьба: пожалуйста, если кто то знает, решал, реализовывал, видел, слышал и т. д. ,укажите ,где реализована механическая (не электроникой) регулировка ПВ, в зависимости от температуры теплоносителя (воздуха) или темп. дымгазов (что правильнее не знаю)

Deminc,спасибо...уже теплее

 

@monahh27, Мне кажется, тут скорее пойдет (биметаллический) регулятор, снимающий температуру самих стенок печки и постепенно перекрывающий ПВ при достижении максимальной. Действительно, как у отопителя ЗАЗ -только там он давит на контакты, а тут будет толкать заслонку.

 

В ЗАЗе регулятор температуры двигателя построен сугубо на расширении -сужении .И стоит он в дефлекторе на цилиндрах двигателя, открывая или закрывая заслонку выхода нагретого воздуха. А цилиндры там греются весьма и весьма сильно. Сам регулятор размером чуть более наперстка, а сила с которой он давит в килограммах. Ход плунжера около одного сантиметра примерно, сейчас не помню, давно не конструировал на этих элементах.

 

Авторегулировка прогрева двигателя с приводом на воздушную заслонку с карбюратора Митсубиси. Установлен на ДЭУ Тико, ДЭУ Дамас, привод на рычаг ТНВД М-Си Паджеро 2.8 Дизель. Модули могут быть использованы отдельно от материнского устройства, вопрос только в креплении к корпусу.