Подъёмные ворота - своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы наклон и закругление направляющих сделали ? если да то проблем не будет.
Подробнее у меня на канале смотрите читайте комментарии, недавно с одним подписчиком проблему решали и он в итоге добился тоже поднятия своих ворот.

 

Видно может не очень как уж получилось тёмно уже. Вот думаю стандартный подъемник от покупных ворот вытянет их?

 

По виду нормально сделаны, наклон направляющих есть, теперь уже на месте вам нужно испытать, возможно даже так вытянет Дорхан 750, если в какой то точке будут останавливаться нижние ролики, в этом месте нужно делать ещё немного наклон.

 

Ясно спасибо они весом около 70 кг получились и есть подъемник AN MOTORS ASG 1000 3 kit-L, вот и думаю справится ли?

 

Попались на Ютубе вот такие подъёмно-поворотные ворота на четырёх рычагах (автор, Александр Ильящук, называет это Z -системой):

- прошёлся поиском по теме, не нашёл упоминания, а ведь конструкция очень интересная. Мне кажется, что ваять такие - с рычагами - проще, чем с направляющими. Вот сижу, думаю, где же у такой конструкции недостатки (кроме, может быть, сложности герметизации, но для меня это не актуально)?

 

Т. к. живу в Сибири, где 9 месяцев в году зима, а следовательно снег - вижу самый главный недостаток - ЩЕЛИ. И закрыть их никак не получится, т. к. воротина крутится в проеме.

 

На самом деле, как я это вижу (см. эскиз), бОльшая часть воротины прихлопывается к раме какбы внахлёст. Точнее, можно так сделать стык по периметру - верхняя часть прижимается изнутри, нижняя часть - снаружи.

И только серединка, где-то сантиметров 30, "елозит" вдоль вертикальных столбиков - вот там без щёток сложно (хотя тоже возможен колхозинг), а основной периметр можно оформить традиционно - с уплотнителем (резина, войлок, поролон).

Меня лично в этой конструкции ещё интересует возможность ухода от пружин и амортизаторов-лифтов. Хочу упростить и удешевить и использовать народно любимые блоки с противовесами. Хотя сама воротина у меня деревянная и будет весить куда более 50кг.

А по щелям... у меня гараж и так со сквозняками. Не был и не будет никогда утеплённым. А подъёмные ворота нужны в целях удобства зимой в плане открывабельности - створчатые примораживает да присыпает снегом.

 

На мой взгляд в этой конструкции четыре минуса
1. сложность в уплотнении щелей
2. торчащие во внутрь гаража рычаги с пружинами
3. замок внизу двери, грязь, пыль, брызги и снег для замка - очень "замечательно"
4. зимой чтоб ворота открыть, сначала придется сугроб перед воротами откидать, а если лопата в гараже и нет второго входа, то это уже проблема.
Бывает так, а бывает и по больше

 

По щелям уже писал - кому актуальна герметичность, да, тут сложнее, чем у других конструкций.
Замок неудачно расположен лишь на авторской конструкции - его можно и наверх и по бокам поставить, применить ригели или другие варианты - тут особых отличий от других ворот нет.
Актуальность сугробов - для владельцев отдельных гаражей в ГСК, если нет отдельной калитки. Ну а если планируется въезд-выезд, а не просто "зайти-посидеть", то снег и так чистить для машины понадобится.

На самом деле последним минусом вы меня заставили поразмышлять, а можно ли в такой конструкции - на четырёх рычагах - сделать так, чтобы ворота поднимались вначале чисто вертикально, подобно тем, которые имеют вертикальные "рельсы с роликами".
И таки да - можно.
Ведь в действительности рычаг или направляющая - это всего-навсего альтернативные варианты доставки точки крепления воротины "из пункта А в пункт Б". У ворот четыре такие точки - по углам. В закрытом положении ворота вертикальны, в открытом - горизонтальны (мы рассматриваем подъёмно-поворотные). Тот или иной вариант перемещающих механизмов влияет лишь на траекторию перемещения. Что у рычагов, что у направляющих траекторию и конечное положение можно задавать конструктивно.
В варианте с рычагами можно избежать начального вылета наружу просто переместив оси крепления рычагов внутрь гаража. Но тогда исчезнет главная "фишка" конструкции Ильящука - компактность (читай - перевозимость готовой конструкции, т. е. коммерческий потенциал).

 

Почему в отношении ПП ворот укоренилось утверждение что они не герметичны? Видимо кто то когда то ляпнул и понеслось... На всех сайтах как под копирку...
Всё там прекрасно уплотняется. К тому же гораздо лучше секционок и по сложности не сложнее распашных.
Вот мои ворота. Уплотнение по кругу жигулевские дверные. Прижимаются так что даже щелки не найдешь.
По самим воротам... Размер 4.5х3 метра. Рама ворот из профиля 80х40. Привод Дорхан 1200-й.
Работают уже три года. Ни скрипа, ни шума...) Даже не смазывал с момента изготовления.

 

Простенько и по своему оригинально - доступ дневного света это хорошо.

Напишите пожалуйста, как крепили уплотнитель?

 

Там на фото плохо, но видно... К раме ворот приварен тонкостенный уголок. На уголок одет уплотнитель дверной ВАЗ 2106. У меня не было листогиба, поэтому уголок вырезал из профтрубы.

 

С вашими воротами, может быть все в порядке, обсуждалась конструкция предоставленная на видео.

Прежде чем снег чистить, надо лопату взять, которая в гараже, за воротами приваленными снегом, которые не открываются когда перед ними лежит сугроб. Я об этом, когда нет второго входа.
Также мне не нравится что ворота двигаются на открывающего, он должен пятиться присев снаружи и подлазить под ворота открывая их изнутри. (на видео)
Но это все МОИ предпочтения, каждый делает все так, как ему нравится

 

Сбылась мечта идиота-приобрел привод для ворот "дорхан-500"(привод цепной). У меня подъемные ворота (по направляющим) с противовесами, думаю при подъеме возникнут проблемы.- Не полное открывание двери. Не хотелось бы опять резать направляющие и устанавливать под углом направляющие. Кто как думает наверно эту проблему можно и увеличением веса противовесов решить?