SIT 820 mv - низкое напряжение термогенератора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Эксплуатируется более одного года. Один раз задуло запальник. При задувании пламени запальника, газ на горелку не поступает. Приходится зажигать заново и спокойно далее эксплуатировать. Остальные термостаты Перегрева и тяги работают. При отключении электричества, а такое происходит часто, котел просто тухнет. Какого либо неудобства от работы блока питания я не ощущаю.

 

Ну и какие могут быть неудобства. Тем более угарный газ не имеет ни цвета, ни запаха.

 

[

Такими идиотскими страшилками, Вам только безмозглых индусов пугать... В африке отоплением не пользуются

 

Так я именно безмозглых и пугаю. Кто с мозгами, тот и без пугалок живой останется.
https://www.forumhouse.ru/posts/14046581/
Кстати почему именно индусы, долбоящеров везде в достатке.
Но вы не правы. Как раз индусов я бы пугать не стал. Слишком много расплодилось.
К тому же, с ваших слов, ещё и безмозглых.

Ну надо же! Вот же тупые, а если зима и снег выпадет.
А в Индии значит пользуются?

 

Это конечно будет работать, и безопасность эксплуатации котла не пострадает, ПРИ УСЛОВИИ, ЕСЛИ НЕ ОБОШЛИ АВТОМАТИКУ БЕЗОПАСНОСТИ!
НО ЭТО КАСАЕТСЯ НЕ ВСЕХ КОТЛОВ!
В версиях с Honeywell VS820 нет термопары, ее роль выполняет термогенератор!
https://ru.safe-manuals.com/user-manual/honeywell/vs820?page=2
При использовании Вашей схемы питания в этом случае ЗАЩИТА от погасания запальника БУДЕТ ВЫКЛЮЧЕНА!
ЭТО 100 % СМЕРТЬ!
Поэтому Ваши оппоненты не так уж и неправы.
По моему мнению проще все-таки разобраться с нагревом термогенератора.
И не терять энергонезависимость котла

 

День добрый. Благодаря этой ветке почти разобрался с глюками своего котла Siberia Сиберия АОГВ-35-1 Ростов с автоматикой SIT 820 NOVA mV.
Первые две зимы он отработал нормально, в конце третьей зимы начал глючить по ночам (не включал основные горелки). Тогда вызывал пару раз газовиков днем, они только крутили ручку регулятора температуры - днем все щелкало и работало как надо, показали где нажимать кнопку сброса ошибки если что, и все, до свидания.
Этой зимой котел начал работать нормально недели три, но вот вчера вечером опять встал колом и наотрез отказался зажигать основные горелки. Вызвал газовиков, они подкинули батарейку на клеммы, все заработало, сказали надо менять термо-баллон какой-то. Благодаря этому опыту с батарейкой, я понял куда надо копать и нашел эту ветку, за нее всем поделившимся опытом большое спасибо.
Сегодня померил напряжение на термо-генераторе при нагреве от пилотной горелки (запальника), без нагрузки - 300 мВ, при включении клапана напруга проседает до 130 мВ. Этого маловато, поэтому срабатывание клапана и запуск горелок происходит не всегда, периодически мне приходится подкидывть батарейку для запуска. Сейчас у меня план такой -
1. для начала вытащить форсунку запальника, прочистить ее медным проводком (моно жилой без лаковой изоляции) ну и продуть трубку на всякий случай. Поставить все на место, опять замерить все напряжения.
2. Ослабить гайку на термогенераторе и подвигать его вперед-назад одновременно глядя на показания мультиметра, затянуть гайку при максимальном напряжении в мВ.
3. Если все эти меры не повысят напряжение, то подключить на клеммы термогенератора ионистор 1,5 Ф, сегодня видел такой в радио-магазине за 200 руб. Первый раз правда прийдется его запустить с толкача - снять одну клемму и подождать пока ионистор зарядится до напряжения холостого хода около 300 мВ, потом прикрутить клемму на место, клапан сработает и основная горелка заработает. Дальше всю зиму должен будет работать нормально.
Как вам такой мощный план, все ли правильно ? Подскажите - чтобы добраться до форсунки пилотной горелки - нужно открутить обе гайки на концах и снять медную трубочку подачи газа или можно только один конец и трубку отогнуть в сторону ?

 

Еще забыл добавить пункт:
2,5. Вытащить термогенератор и мелкой шкуркой очистить его корпус от нагара, который является теплоизолятором и снижает нагрев корпуса термогенератора от пламени запальника.

 

1. Да.
2. Да
2.5 Нет категорически
3. Нет не стоит
Прочистите и продуйте и трубку запальника и газопрод котла. Почистите фильтр газового клапана. Форсунку не ковырять!
Котел до этого же работал? Он требует грамотного ТО. Вам пока хватит и этого

 

Сегодня чистил запальник - пункт плана номер 1.
Аккуратно открутил две гайки, снял его медную трубочку. В ней со стороны запальника оказалось довольно много серой окалины, пошурудил слегонца внутри трубки заколкой для волос, вытряхнул окалину, еще подул в направлении газа. Потом с помощью липучки (типа пластилина) на конце спички, вытянул жиклер-форсунку из корпуса пилотной горелки. Посмотрел на просвет - дырочка мизерная - забито серой окалиной. Аккуратно отковырял ее с помощью иголки булавки, оказалось, что родное отверстие жиклера довольно большое - иголка свободно проходит. Окалина довольно твердая - медной моно-жилкой чистить бы наверно не получилось. Все собрал в обратном порядке. Гайку на трубке около запальника закручивать неудобно, также есть опасность, что ключ соскочит и ударит по пьезорозжигу, поэтому завел ключ на 10 снизу, и закрутил туго, но без фанатизма, чтобы резьбу не сорвать.
Включил котел, зажег запальник - сразу видно, что его пламя стало заметно больше и его шипение хорошо слышно. Пламя гораздо лучше омывает весь корпус термогенератора. Замерял напруги с термогенератора - без нагрузки 600 мВ, при включении клапана проседает до 250-300 мВ, то есть все напруги стали в 2 раза больше, чем до чистки запальника. Что мне и требовалось. Остальные пункты моего плана уже без надобности. Все работает, продолжаю наблюдения.

 

Обмыльте гайки на предмет утечки...

 

Отверстие жиклера что то большеватое у вас. Что игла полезла? Странно

 

Чему удивляешься? Иглы разные бывают.

 

Видно и отверстия жиклёров тоже. У многих, и не только пользователей, но сервисников появляется желание в зимние холодные вечера расковырять его для увеличения количества газа поступающего на пилотную горелку.

 

"Не зная броду не суйся в воду". Пусть сначала о последствиях подумают...

 

Котел брали новый, никто не ковырял жиклер, просто хорошая дырочка с завода, около 0,7 мм, хватит на 2 года чтобы ее не чистить. Котел робит нормально, запальник сейчас греет термогенератор хорошо, ЭМ клапан щелкает нормально, мощи термогенератора хватает.