Газобетон: как удешевить и повысить качество строительства - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В идеале, специальные нержавеющие связи. Посмотрите на сайте Итонга или Аэрока как они выглядят. Металлическую сетку в вентзазоре нежелательно оставлять, велика вероятность, что со временем она проржавеет и получите две отдельно стоящие стены со всеми последствиями.

 

Это и есть ПСБ, то есть, пенопласт.

 

В общем, я так понял, не экспериментировать со стеклопластиком - экспериментировать с автомобилем и стальной арматурой. У меня прицеп есть. Интересно, реально 12ти метровые прутья увезти целиком на связке авто+прицеп?

Народ, дайте плз ссылку на методички/рекомендации по кладке ГБ. Наверняка ведь где-то в сообщениях подобная инфа выложена.

 

Оно того не стоит. Да и опасно.
Сначала тоже пару раз завозил целые хлысты. Дорого и проблемно. Телега до места стройки не проезжает полкилометра. Потом если камаз ехал резали пополам. Если камаза не было возил в кузове пикапа (1,8 м) 3 - 4 м. Разок на переезде пучек 4 м весом кг под 400 через задний борт перевесило. Еле обратно запихали со смотрителем
8,10 мм хорошо гнется, потом на месте разгибается - с втормета так возил.
В монолите стыкуется потом замечательно.

 

Кмк, оба варианта вполне рабочие. Даже клинкер прямо на ГБ.
И эта, флизелин - целлюлоза, прекрасно пропускает пар. Даже если плотный

 

Ясно. Тогда, пожалуй, промеряю и на некоторые стенки сразу нарежу по размеру. Остальное на куски не более 6 м. На прицеп сделаю перекладину на уровне багажника (на крыше который) машины. На багажнике жестко зафиксирую, а на прицепе арматура будет опираться на перекладину без фиксации.
На багажнике крыши в прошлом году 4-х метровые привозил. Нормально.

 

Беспокоит выход пара через клинкерный кирпич. Достаточно ли будет швов для выхода пара?

 

Достаточно для чего? Для того, чтобы не было критичного влагонакопления? Его не будет и с условным сплошным клинкером.
Для того, чтобы не было конденсата вообще? Нет. Конденсат будет. Но не в критичных количествах. Схема с кирпичной отделкой без вентзозора (насколько понимаю ТС подробно расписал, что такая схема имеет право на жизнь) принципиально от схемы с клинкером не отличается.
Да, схема кладки с вентзазором лучше в плане влагонакопления. Но и перечисленные выше варианты тоже имеют право на жизнь.
А решать Вам

 

Прям в начале темы выложено всё и почти всё
https://www.forumhouse.ru/threads/340294/

 

Добрый день.
Да я про все эти "ужимки" с белым клеем немогу понять. Зачем он вообще нужен. Смотрю я на соедский забор из белого кирпича и вспоминаю как он первый год стоял весь такой красивый. А вот прошло 5 лет и пыль вьелась в поры и ничем её не могут вымыть.
Ну это так мысли в сух. Кому надо будет поймёт.

 

Всем добрый день!
Вчера ездил на стройку к другу. Кладут товарищи из ближнего зарубежья под присмотром нашего бригадира (прораба). Кладут вроде не плохо, но вот возник у меня такой вопрос: в качестве экономии в оконных перемычках применяют не U-блоки, а блоки 100 мм по приведенной ниже схеме

т. е. на дне перемычки нет газобетонного блока, опалубкой снизу является доска 50 мм.

Допускается такой узел? Есть какие то подводные камни в виде промерзания бетонной перемычки снизу? Или перемычка будет за окном и не страшно?

 

Если под утепление фасада и окна будут в плоскости внешней стены, то не страшно

 

Или четверти из утеплителя, а окна как положено при однослойной стене.

 

фасад утеплять они не планировали

 

а можно поподробнее про четверть из утеплителя или ссылку