LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

типа того, и меня рядом сидящего, кушающего апельсин

 

Есть. И у нормальных аппаратов она равна 100 процентам.

 

За все машины я не скажу, но на тех, что проверял (был как-то такой интерес) при полутора тысячах до максимальной мощности генератора было ещё далеко.
По сути, при 1500 об. мин хватало работающего освещения по кругу, отопителя на полной, обогрева заднего стекла, музыки, вентиля радиатора двигателя и штатной работы зажигания, что бы напряжение на АКБ начинало падать ниже НРЦ оного. Чуете, чем пахнет? При генераторе то в 90 Ампер. Выдавал, говорите, номинальную мощность? Ну ну...
Поверьте, коллега, всё, что касается автомобиля я знаю и знаю досконально. Так что не стоит.
Вас ведь не удивляет, откуда я знаю о том, что зажигание жрёт 7 Ампер?

 

Выкладывал фото: на холостых 71 ампер. Машина "Кайрон". Пост 355. https://www.forumhouse.ru/threads/364563/page-24

 

не встречал таких.

 

По современным нормам. генратор должен на холостых держать не менее 13.8 вольта под нагрузкой, То есть реальной нагрузкой которая может одновременно использоваться в авто. Я так и проверяю. Естественно не включаю все что есть, так, основные мощные нагрузки. Вентилятор охлаждения в этот список естественно не входит. Так вот все современные, (не классика) исправные авто соответствуют. Иномарки думаю что и абсолютно всю нагрузку смогут потянуть. Мой генератор на 55А где то на 3 тысячах отдал 77, на полутора не помню что давал, не про это эксперимент был. так у меня авто 86 года. Я вообще думал что генератор на это не способен. Но вот с нештатным реле регулятором оказывается запросто.

 

инверторный стабилизатор с двойным преобразованием. Только лишь выходное напряжение нельзя настроить: https://td-shtil.ru/invertornye-stabilizatory-napryazheniya/

 

Только лишь 2500 ватт стоят 22 с лишним тысячи рублей, а там за 12 4000 честных ватт и не честных 6000. А настроить там я подозреваю вообще ничего нельзя.
Даю вам еще одну попытку.

 

Так, для справки: все стабилизаторы, представленные на странице - релейные. В воскресенье буду покупать Штиль, но на симисторах.

 

сравнивать цену полуфабриката я бы не стал.

 

давайте без сравнения цен, по параметрам хотя бы.

 

да, у них нет модели на 4 кВт, зато заявлены честные характеристики, есть сертификат и адрес, куда можно придти, в отличие от "компании" товарища Родионова (его сына Кости и то ли дочки, то ли невестки блондинки, рекламирующей продукцию), которые не отвечают на комментарии и на критику своей продукции, от которых ответа на письмо не дождешься. Зато "инновационные разработки". Если бы вы имели дело с их "сервисом", вы бы меня поняли.

 

Уточняющий вопрос и ответ производителя:

But if I do not use the panel, and another constant current source. Connects it to the input of both controllers to increase the charging current. So it is possible?

Yes, you can connect the source to the two controllers.

Best regards
wanderer

————————————————————



BEIJING EPSOLAR TECHNOLOGY CO., LTD.

BLDG# 18, CO. PARK, NO. 8 HEYING ROAD, CHANGPING DISTRICT, BEIJING, CHINA. 102200

Tel: 86-10-82894112 / 82894962 Ext. 6009 Fax: 86-10-82894882

Остается только проверить.

 

зачем мне честные 2.5 киловатт когда есть честные 4? Сервис меня вообще никакой не интересует. Я покупаю вещи или не требующие сервиса, или сознательно иду на отказ от гарантии. По гарантии мне только раз поменяли китайский сварочный аппарат, который внезапно сдох, и то не без нервов и подключения общества защита прав потребителей. Больше не было случаев с гарантией, я предпочитаю старые надежные вещи, или новые надежные, или вот такие как а-электроника. Уникальные и дешевые. За эти деньги еще и безупречный сервис получить - это фантастика.

теперь ваша душа успокоилась?

 

Беспокоитесь о моей душе? Она успокоится, когда кто-то, может быть я, проверит это на опыте. Может я проверю на двух 10А-ых контроллерах из этой же серии. Они по крайней мере дешевле. Один уже есть. Еще 1 купить осталось.