LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Провёл первый тест, теперь реально знаю какую ёмкость аккумуляторы имеют, один в очень неплохом состоянии, ну что есть то есть, буду пробовать заряжать и потом опять разряжать но большим током. @VoronNew - спасибо за Ваши посты, как впрочем и других форумчан, многому чему научился .
Вот интересно, проведу эксперимент попозже, отключит ли балансир нагрузку при большей разрядке?
Вольтметр подключен к нижнему аккумулятору для сравнения данных. Вроде всё совпадает.

 

причём запах я чувствую только с трёхсоток. 400 и "фугасы" по 100 не пахнут.

Нашёл на Тао интересные лиферы, жуть как хочется посчупать
https://item.taobao.com/item.htm?spm=2013.1.20141002.6.11e33954fYFTlH&scm=1007.10009.70205.100200300000001&id=562902894518&pvid=dcba5665-e3b4-4e4a-9bb0-76489cfaf7ca

 

а на английском там есть перевод? Что-то не нашел. Первый раз просто...

 

Это торговая площадка чисто для внутреннего Китайского пользования.
Так что гуглопереводчик (в хроме перевод страницы) наше фсё

 

цены там какие-то странно низкие по сравнению с алибабой, хотя пишут что практически одна контора

 

Уж извините, больше не буду надоедать своими постами , но эмоции не удержать. Теперь заряжаю не большим током аккумуляторы, в районе один ампер, вот такая картина вырисовывается на данный момент. Балансир работает, и это радует.

 

мммм а какие эмоции ? и чем они вызваны?

давайте дождёмся финиша заряда (4*3,65=14,6V) прежде чем судить о работоспособности балансира

Указанные там цены актуальны коли вы готовы лично забрать у продавца товар
Если же желаете товар получить "на порог дома" то готовьтесь оплатить услуги посредника (5% от стоимости товара) + стоимость доставки по Китаю (зависит от жадности продавца и китайской ТК), + разтаможка (зависит от веса посылки) + доставка по России (зависит от выбранной ТК).
Либо осваивать довольно гиморную процедуру переписки с продавцом на китайском через мессинджер Таобао и опять же посредник со своим складом на границе + растаможка + доставка по России.
В среднем умножайте цену на страничке продавца на Тао на 1,9 (я этот коэфициент вывел на основании своих 3х покупак).
То есть видим цену на "фугас" 130ю. курс нонче у посредника скажем 10р за Ю. 130*10*1,9=2470р выйдет фугас если забирать со склада транспортной в Вашем населённом пункте.
Но это в среднем, возможны колебания в зависимости от озвученных выше факторов.

зы. но один фиг выходит дешевле чем покупать на Али (там в большинстве своём сидят перекупы берущие товар на Тао и расылающие его по всему миру) и главное на Тао выбор куда БОЛЬШЕ.

 

Да наверно не разучился радоваться чему то новому для себя .
Ну вот, последний аккумулятор подтягивается, надеюсь что подтянется, пойду спать однако.

 

Радость енто всегда хорошо, особенно когда она от оправдавшихся ожиданий

Запустил я таки на разряд 400а*ч сборку.

 

А какой разбег по банкам получился?

 

Эммм... тут такая фигня приключилась в общем оставил я сборку на лоджии доразряжаться на ночь, а утром чёт так хорошо спалось шо когда я протёр глаза и взглянул на сборке уже было 8,4V ... Я так перепужался что резко поставил её на заряд и только через пол часа допенькал, что неплохо было бы промерить напруги по ячейкам
Но что то мне подсказывает, что реально к нулю ушла одна ячейка та, что подсопливливает.

зы. мне временами кажется что это у меня карма такая - на собственном опыте огрести все косяки которые только возможны с АКБ. Я уже и заряжал Лиотеха до 4,1V и ронял гаечный ключ на клеммы, теперь вот высадил в полнейший нуль. Осталось пожалуй только проткнуть ячейку (но тут уже софорумчане обогнали меня ).

 

Результат зарядки - три аккумулятора зарядились до 3,64 вольта, один - 3,63 вольта. Такое впечатление что балансир так настроен или мои вольтметры так показывают.
Посмотрел на свою конструкцию и понял, что есть недостатки, с утра сел за исправление, вот что получилось. Теперь можно заняться вторым блоком.

 

если не секрет для чего планируется эта "2х блочная" батарея?

 

Так уже ранее выкладывал про эти аккумуляторы информацию и конструкцию для них, это для или от электрического велосипеда. Стояли два тяговых аккумулятора, заменил их этими конструкциями. Корпус остался старым. Летом на велосипеде стоят, зимой эксперименты на них буду проводить. Вы меня тогда уже предупредили что эти аккумуляторы не очень хорошие. Опыт у Вас колоссальный .

 

@close, а чего сразу не одной 8S сборкой с одним балансиром? или зимой некуда такую сборку применить? и зачем много вольтметров коли можно обойтись одним целлогом типа такого https://ru.aliexpress.com/item/AOK-Cell-Meter-8-without-backg-light-or-Discharge-Multifunctional-Digital-Power-Servo-Checker-Tester-2S/32798462459.html

зы. хотя с зелёненькими циферками и 4мя переключателями выглядит почти "стимпанково"