LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Заряд да, для начала можно поставить 28-28.1, и обязательно контролировать баланс. И при таком напряжении может случиться выбег отдельной банки до 3.65. А установкой напряжения разряда чего спешить? Сначала зарядить и сбалансировать, Потом разряжать и наблюдать за балансом, особенно в конце цикла. Как только одна, любая из банок опустится до 3.05, при токе нагрузки 10-20А, то замерив и записав напряжения на остальных банках, и общее напряжение, СТОП. Разница напряжений под нагрузкой, покажет разность ёмкостей банок, а общее напряжение, будет тем, на которое надо настроить инвертор на отключение. Надеюсь доступно объяснил. И полностью доверять эти процессы китайской БМСке, я бы не стал. У меня их нет вовсе. Лучше потратьте усилия и средства на хорошие балансиры, здаётся мне, это очень Вам понадобится.

 

Китай,... ох уж этот Китай.
Китайцев не поймёшь, а если поймёшь,то обманут в заявленных характеристиках.
Мне такой хоккей не нужен, купил у Олега Лисичкина.

Зарядить, разрядить, сбалансировать..потом разряжать и наблюдать...
Вот верите нет, каких то 25 лет назад ставили электрокары на зарядку безо всяких балансиров, и не парились на тему - "А вдруг одна банка покажет меньше"
И так каждый вечер, подъехала кара, зарядник подоткнули ей и всё ...
До утра на зарядке...и это БЕЗ БАЛАНСИРОВ.
Естесно, если у какой то банки напряжение упало или её пробило и щёлочь вытекла, её тупо меняли на другую. Ну за уровнем электролита ещё поглядывали...фсё...

Ну, а если уж балансиры стоят, то и вовсе не стоит париться, какая банка и как зарядится.
С балансирами ВСЕ БАНКИ должны заряжаться на будьте любезны..ОДИНАКОВО.
А если нет, то надо вычислять "паршивую овцу" и менять.

Ёпрст...ну какое КТЦ бэушным банкам, у которых в перспективе работа в СЭС?
У них и так каждый день будет проходить КТЦ...
Разряд до минимума и заряд до максимума.

Ну конено гляну, какое напряжение у банок будет при полном заряде и разряде.
А разность ёмкостей, ну будет например половина банок 150Ah,
а вторая половина 120Ah и одна банка на 80Ah... И тут ни чего не сделаешь...
Ещё пачка ssk-200 на вряд ли встретится...чтобы из них выбрать лучшее...
Проще на pzs-ки перейти, а эти любителям автозвука отдать на растерзание.
Либо выкачивать из ssk по 80Ah, на сколько хватит и на загоняться по пустякам.

 

за чужой счёт и сейчас можно так поступать с ЛЮБЫМИ аккумуляторами
а купите ка щёлочь сейчас за свои кровные - будете облизывать и не вспоминать "а вот раньше"

Исключительно в познавательных целях - сикока ёмкости есть сейчас и сколько останется в конце сезона.

одинаково желаете по напряжению или по ёмкости? у свинца (не убитого) уровень напряжения при заряде довольно точно говорит о его заряженности, а у лифера пооооолка, а потом БАЦ и по самое горлышко.

зы. весь свой предыдущий опыт с никелем\кадмием\свинцом откидываем и не путаемся натянуть его на лифер, так будет проще.

 

Не буду...
Щелочные банки дёшево стоят.
Возможно так и поступлю, если лифер подведёт, то куплю щёлочь или pzs
и перенесу СЭС в гараж.

Ну это тоже батарейки, только большие...
Корешь предложил в Матиза пихнуть, говорит- будешь на стартере кататься...

 

Обязательно подведёт, при таком отношении. А чтобы не париться с балансом, нужно новый покупать.

 

Посмотрим, сказал слепой...отпишусь, когда подключу.

 

Подскажите по сборке лифера...
Как будут себя чувствовать запаралеленные банки при сборке 2P8S - BMS 8S будет установлена.

 

Да тож самое что в ноутбучных 2P3S если сдохла одна из 2P то с высокой вероятностью дохнет и вторая и не работает весь акб.

 

Дохнет вторая ячейка быстро только если нагрузка оказывается чрезмерной для одного элемента, если нет то она вполне себе работает. У меня так 6ти летний Dell Е4300 работал довольно долго - до 50% плавный разряд, а потом бац и ноут вырубался. Потому как ёмкость этого одного выжившего элемента заканчивалась и контроллер врубал защиту.

 

Зdmax, вопросик Вам...
Всё теже ssk200 8 шт. 24В.
Инвертор Sila, инструкция к нему, в настройках есть такой пункт 30 - уравнивание напряжения АБ
Пункт 31 - напряжение уравнивающего заряда..надо выставить напряжение.
Пункт 33 - Время уравнивающего заряда, можно выставить от 5 до 900 минут.
Пункт 34- Перерыв уравнивания, можно выставить от 5 до 900 минут.
Пункт 35- Интервал уравнивания, можно выставить от 0 до 90 дней.

Пункт 31 сколько ставить?
По моим соображениям уравнивающее напряжение должно быть чуть больше зарядного (28В).
Если по 3,6 В на банку, то 28,8В
Если 3,65 В на банку, то 29,2 В.
И по остальным пунктам требуется совет.

P. S: Сегодня на одной банке титаната клапан сработал,
видит Бог, как минимум ещё на двух банках клапана повзрываются.
Фото прилагаю...

 

На мой взгляд этот пункт вообще лишний. Но меня никто не спрашивал

 

Скорее всего применительно к свинцу - так любимое некоторыми кипячение

 

Наверно так и есть...
Но!, китайцы не ставят в СЭС автомобилные акб...
Под словом "заливные", выбор акб пукнт 5, имеется ввиду pzs и щёлочь.
Пелинг с Нестором это подтвердили...

 

кипятят вроде все свинцовые, кроме гелевых

 

Наиболее проблемное для вас это 27 параметр, 30 вообще не про LiFe - выключить 30й насовсем, про 3.6В забудьте, нет ни балансиров на каждой банке да и бмс на параллельную сборку из 2х,выравнивание сильно б/у LiFe должны делать балансиры... на каждой банке и выравнивание 24/7, а не на пороге 3.6В, если хотите б/у АКБ растянуть на побольше лет службы. В зависимости от балансиров, даже если они на каждой банке будут стоять, может быть разбег и 0.3В и более уже при 0.5С заряд/разряд это 3.6В на убежавших при 3.3 в среднем. А 27 - это FLOAT неотключаемый сожалению, я выставил 3.325В т. е. 53.2В (16s) причем после заряда до FULL инвертор производит принудительный разряд 0.02С до 53.2В, поэтому FULL = 53.6В, но это у меня, так что нужно смотреть что сделает эта sila и потом править настройки. Я неделю мерял сборку б/у LiFe пока не подогнал параметры заряда под нее.