LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@rtm666, вопрос лучше задать авторам этого набора - как в нем включить режим использования купленной литиевой батарейки. При отсутствии такого режима мало смысла уничтожать дорогую литиевую батарейку настройками для батарей других систем.

 

@wcreader, ну зачем так некорректно, да ещё в третьем томе в теме про лифёр
У лития заряд двухстадийный, такой же как у вашего аккума (с раствором стирального порошка), третья стадия ставится для компенсации самопотерь или для корректной работы связки инвертор-контроллер в режиме подмеса энергии в нагрузку от солнца.
@rtm666, вам лучше получить лист настроек у продавца, это ваша безопасность, т. к. если чё вся ответственность на ваших плечах останется. А вот для самоутверждения можно потом здесь спросить правильные цифры дали или нет.

 

У моего - одностадийный. Завел тарахтелку - остановил тарахтелку. Заряд одним режимом на оптимальном кпд тарахтелки. Две (три !) стадии у литиевых это ужас ужас по расходу топлива и использованию кпд тарахтелки в автономиях.

Две стадии для литиевых похоже начинают вылезать от отсутствия нормальных бмс. Продавцы литиевых обещали тоже одностадийность заряда литиевых когда-то. Наверно когда еще предполагали поступление в продажу хоть сколько-то нормальных бмс под них. Но общий кризис цивилизации похоже остановил это дело.

 

Для справки.
1-я стадия постоянным током, 2-я постоянным напряжением.

 

Тут то кпд заряда от дорогого топлива тарахтелкой становится весьма низким.

 

Это наверно должно впечатлить
На видео дрифт на лифёрах 256В 100А*ч (80 шт), потребляемый пиковый ток 535А
Описание проекта на российском или на украинском электротранспорте, кому где интересней.

 

Вот значит как! У мамонтообразного тёмно махрового аккумулятора можно убрать одну стадию, а у светлого лития - нет. Где логика? "Где деньги, Зин?"

 

urнор, но
разве продвинутые обладатели чорного провода по автономии в период заряда акков не пользуются НА ПОЛНУЮ энергией топлива- для обогрева и питания неавтономных нагрузок (утюг, водозабор, пылесос етс)? Двояковыпуклые стандарты, батенька!
Про то, что фаза 90%SoC->95...100%SoC y лифера продолжается минуты- известно и тёте Маше из Урюпинска, но только не toilettes lecteur...

 

К сожалению французкий таких вольностей как английский в словообразовании не допускает.
Le lecteur de toilettes - это если он в общественных предпочитает читать
Le lecteur du cabinet (de toilette) - если исключительно в своем, ну или de cabinet (s) (d'aisances или de toilette) - если в любом

хотя фигня и так получается... читатель туалетов. Вне контекста непонятно
Le lecteur en toilettes. Le lecteur en cabinet вернее будет. Типа читатель в туалете.
Во вы дали. Даже мне интересно стало сие необычное словосочетание перевести
Чего я только не переводил, но такое... впервые

 

У части элементов может быть и намного больше. В рэ от лиотеха так вообще стадия падающего тока примерно равна стадии заряда постоянным током.

 

@wcreader, чёт со зрением у вас совсем туго стало. Уважу старость с картинки специально для вас крупными буквами перепишу то что там мелконько и не читаемо написано УСЛОВНЫЙ ГРАФИК.

 

Не надо просто ЧИТАТЕЛЕМ быть. Точнее- "писателем_о_том_что_никогда_не_видел"!
А так хоть наконец запомнили хоть 1 из графиков реального использования лифера- меньше пурги в голове было бы...

Дисклаймер для пытливых искателей недостатков лифера- графики балансировки- для е-веловских сильно_неодинаковых_разбалансированных ячеек!

 

Это значит комерческие производители литиевых элементов в руководстве по эксплуатации на свои элементы нарисовали график как на условно очень плохие элементы ?

 

@wcreader, сей график сильно зависит от того каким током заряжать элемент и именно поэтому он УСЛОВНЫЙ. При токе 1С и более возможно стадия CV и будет длинной, а при токе скажем 0,1С она вообще будет считанные проценты от общего времени. И даже если производитель нарисует графики заряда такими токами к бабке не ходи вы доимаетесь, что нет промежуточных графиков с шагом в процент.

 

У лиотеха появисаль своя BMS
https://www.liotech.ru/news_8_1052