LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так и я не проходил!

 

Сборка готовая к сборке- со СмартБМС и всем чем.
https://www.ev-power.eu/Discount-Sales/12V-3-6kW-LiFePO4-yacht-set-with-300Ah-cells-BMS-mobile-monitoring.html
1200А*ч за 1800у.е., что на выходе- 93 рубля за А*ч лития Сынополи в сборе!

 

@Мax94, кабы доставка ешшо процентов 20 на накинула...
и ОЧЕНЬ смущает вот это: Shipping weight: 12.43 kg
там 4 ячейки каждая из которых по уму должна под 12кг весить.

upd. я не ошибся вес взят из описания одной ячейки https://www.ev-power.eu/Sinopoly-40Ah-300Ah/SP-LFP300AHA-Lithium-Cell-LiFePO4-3-2V-300Ah.html

 

Одна ячейка весит 9,5 кг. Но если они отправят 4 ячейки с указанным полным весом 12 кг ... то это здорово!

 

Да ну их нахрен! То бабы бородатые в €-видЕнии побеждают, то БМС с датчиками и 4 ячейками по 12.43кг весит 12,43кг...

 

Я ведь правильно перевёл со своими знаниями англицкого: посылочный вес 12 кг? Или они упаковки на 2,5 кг добавляют?

 

На каждый вид товара своя упаковка. Для ячеек общая упаковка для нескольких- легче суммы для единичных в таком же кол-ве. То есть Упаковка (Ns)≠N*Упаковка (1s)...

 

Уже и зарядки выпускают-продают: "для титаников". Когда успевают?

 

Там всё ещё проще, чем с лифером. СС и умение отключаться.
А по времени- титанат появился довольно давно и тем же ev-power mecmupoваться начал ещё в начале 2015 года.
https://gwl-power.tumblr.com/tagged/LTO/page/4

 

А где Вы там 1200 А*ч увидели? Я вижу 300 а*ч. Может не туда смотрю?

 

не то чтоб не туда, а вот не так запросто...
"12V, 3.6kW LiFePO4 yacht set with 300Ah cells"

 

Допер откуда 1200, но все равно так не правильно измерять.

 

МАКС считал стоимость ампер-часа, а не ёмкость всей батареи.

 

А как правильно? В 12-вольтовой системе к 12,00В приводить? Не, мне полезнее за А*ч лифера считать. А к джоулям приводить- это в последнюю очередь.

 

Мне кажется, лучше считать за кВт*ч