LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Guropes, я так понимаю это ячейки после отбраковки автобусно\троллейбусных батарей.
Начал сегодня рыться на таобао вот с этих липольных ячеек https://item.taobao.com/item.htm?id=537453958912&toSite=main#detail это ячейки LG из электомобилей. Там можно найти похожие 50а*ч ячейки от SK Innovation из электроверсии КИА Соул. Ну а дальше унесло на лифер. Так как не оставляет меня желание заменить 160кг свинцовую сборку на лоджии на нечто полегче и перестать трястись "ой что то давно солнышка нету не заплохеет ли ей" и постоянно мониторить прогноз погоды для составления графика разряда\заряда.

Меня слегка смутил вес указанный для этих гигантских по ёмкости лиферных ячейячейках, но таки с 120вт*кг они вполне вписываются в указываемое для лифера.

 

Да, вес маловат. Мои 100А/ч весят 3,5кг. Но видимо, и это правда, они созданы для транспорта. Немного облегчённые.

 

А у меня поскольку акумы помоешные, я уже давно забил на это. Сейчас вот освещение полностью от солнца работает, днем если солнце, перевожу все остальное на него.

да наверное с ростом калибра удельная энергия должна расти.

 

У Лиотеха это не так. Вес кратно растёт с ёмкостью.

 

так у них 8 гаек в одной банке а не 2. И даже при этом банка должна быть легче 4 двухсоток.

 

Вот ответ от посредника по поводу 400а*ч ячеек:

Стоимость «выкупа» с доставкой:
1) Стоимость товара 4шт*560 юаней= 2240 (20608руб)+ 5% от стоимости товара за наши услуги+доставка по Китаю 1юань (9.2руб) = 21647руб
2) Доставка с нашего склада в Маньчжурии до пгт Забайкальск, рассчитывается по тарифу 220р\кг. В эту стоимость входит прохождение таможни.
220* 42кг = 9240руб
(вес одной шт 10.5кг)
3) Доставка по РФ от Забайкальска до г. Санкт-Петербург рассчитывается по тарифу транспортной компании Деловые линии
Общий вес груза: 42кг
Стоимость перевозки Забайкальск –Санкт-Петербург примерно 1 976 руб.
Итого 21647р+9240р+1 976р=32863руб

 

@VoronNew, кто-нибудь рискнёт приобрести это чудо?
А то 700Ач ячейки, даже хорошо хоженые, должны быть не хуже 300Ач новых брендовых (имхо, это конечно нужно тестить).

 

вместо носков и лезвий для бритья заказать шоль себе на 23е февраля

 

Думаю по емкости должны быть гораздо лучше.

 

я там 700а*ч не разглядел. как понимаю там в оглавлении 300\400\500, а внизу в описании идут 300-350\400-450\500-550 то есть разброс есть и может повезти на более ёмкие. И хочется верить продают их уже после тестирования с указанием именно минимальной ёмкости. С более мелкими ячейками которые народ с электротранспорта приобретал так и есть - на большинстве ячеек этикетка с результатами промера. Там же на картинках есть стенды на которых тестируются ячейки.

 

Да, пардон, это я с ценой перепутал.

 

Интересно, циклов 500-1000 в этом чуде за 6,5 т. р./квтч хотя бы осталось ...
Может титанатные цилиндры с электробусов (их вроде не так давно начали ставить в Китае в машины, как лиферы), в которых, по моим расчётам может оставаться примерно 5 тыс. циклов, за 12 т. р. - как-то лучше будут?
Движение вперёд ? И на лоджии можно окна открывать будет зимой, температура менее критична.

 

Если только так. А по итогу они вдвое дороже, во много раз мельче, и как использовать их циклы, если не ездить на них, непонятно. Я думаю в авто однозначно титанат минимальной емкости, а в стационар лифер с хорошим запасом брать, и тех 1000 циклов должно хватить.

 

Согласен с @Solarbat. Как бы потом эти 30т.р. не пришлось бы с лоджии на помойку тащить. К ЛТ уже дорожка протоптана, а тут все прелести первопроходца.

 

@Евгений163, Тут интересен вопрос, каков номинал банок, и сколько нам продают. Если нам продают близко к номиналу, а не 60% остатка, то почему бы им не поработать?