LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Guropes,
Чем то логика напоминает старые повербанки в которых после замены аккумов надо было нажимать кнопку activate. Похоже это доппитание нужно как пинок мозгам БМС.

 

у меня такая кнопочка на заряднике есть.

 

Добрый вечер, Всем
Плата BMS, что скажите
https://www.voltbikes.ru/shop/bms-lifepo4/%20LiFePO4-12V-4S-80/
С уважением.

 

@ed_iva1978, плата как плата, китайская. ни на что не годная скорее всего.

 

Скажу, что технических характеристик нет, описания нет.
Добавлю, что если сборщик продает свою сборку, как готовое изделие - он должен указать этого характеристики изделия и нести ответственность за соответствие.

 

Свой 200-амперный лифер, как и у Вас, для лодочного мотора, именно Турнигой 1000 и заряжаю. Именно в поле. Но у меня на аккумуляторе нет БМС. Если у Вас она будет присутствовать, то как и написали выше, заряжать можно чем угодно. Но вот из-за всех возможных "чудес", плату БМС с собой "на воду" не потащил. Но это лично мои страхи.

 

... и все сборщики, вроде, всегда предлагают свои зарядники.

 

5A предлагает, это 2 суток ждать пока зарядиться(
Sensey, а вы все ячейки подключаете по отдельности, или вместе (просто не могу понять, как зарядить, когда из кейса торчит всего 2 клеммы - и +)
По BMS на воде, кейс водонепроницаемый

 

Все вместе. У аккумулятора 5 балансирных выводов, два из них ещё и силовые.

 

Таки наконец то подключил к контроллеру панелей вместо свинца лифер.
13,55V это "холостой ход". Под нагрузкой (с аккума на инвертор идёт 11А) напруга просела и стабилизировалась на 13,23V. При этом ваттметр после инвертора кажет потребление 124вт. То есть КПД ~85%
Увеличил нагрузку до 19А напруга просела до 13,2V (на ваттметре 220вт) потыкал мультиметром в ячейки на той которая помечена как 402а*ч - 3,29V, на ещё одной 3,3V и на двух 3,31V.

Сейчас никаких БМС не установлено, завтра вроде ожидается немного солнца вот и гляну будет появляться\увеличиваться разбаланс при разряде\заряде.

Ну а заодно собрал сборку из 90а*ч ячеек.

 

Это почти 4 миллиома на сборку. И менее 1 на банку, как обещали.

 

Красота!

 

а можно увеличить до 50-60А и снять эти же параметры?

 

@irling, инвертор мой максимум 600вт (да и то в теории, так как ни разу на столько не грузил), а колхозить нагрузку из проволоки нет желания.

 

Теперь немножко о 90а*ч ячейках.
Банки на момент начала заряда имели остаточное напряжение 3,2-3,22V (в отличие от 2,9V у 400а*ч). Разряжать и проверять сколько там ещё осталось "китйского электричества" не стал и сразу собрав в 4s поставил на заряд.
Заряжал правда в этот раз самодельным зарядником который не умеет считать а*ч, а считает только вт*ч. В итоге в 4s залилось 1050вт*ч (до достижения 3,65V на одной из ячеек) и потом в 4p ещё ~60вт*ч.
Вечером попробую устроить им нагрузочную проверку. Дальше в процессе эксплуатации постараюсь разрядить сборку в ноль и подсчитать сколько вт*ч выльется.
Сейчас эти ячейки там где я их брал стоят по 143ю. (когда брал стоили 156).

зы. не знаю показалось или нет, но при заряде вроде чувствовался лёгкий запах электролита. попробую ещё попринюхиваться.