Газгольдер: плюсы и минусы - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В этой истории описан метод контроля наличия кислорода в газопроводе, до тех пор пока идут не стабильные хлопки горелку разжигать нельзя.
Как правило, данный контроль проводят после того как на газопроводе проводились ремонтные или ревизионные работы связанные с продувкой газопровода.
Качество газа определяют либо процессионным хроматографом, либо приборами для измерения калорийности и числа Воббе, там методика совсем другая.

ЗЫ: не на столько уж мы и отсталые

 

Не надо ничего искать, всё есть. Заправился на прошлой неделе. С учётом скидки цена 15-30 с доставкой. Отчёт выложу позже. В другой Компании, если бы выбрал 10 тыс. литров, то цена была бы 14-75.
Без лоха и жизнь плохА. Выбирайте компанию со счётчиками, тех, кто давно на рынке, фиксируйте и сравнивайте показания уровнемера до и после заправки. Почему-то у меня 7-й год всё сходится.

Надо быть очень недалёким, чтобы сидеть и тупо ждать повышения цены. Заправляться надо тогда, когда газ стОит минимум, т. о. в марте-июне обычно.
Также надо понимать, что состав газа от сезона НЕ МЕНЯЕТСЯ. "Зимний" газ - это сказка, придуманная недобросовестными поставщиками для оправдания завышенной цены.

Если дом 600 кв. м., что встречается не так уж и часто, то владелец не задумывается о цене газа. От слова "вообще".

Так в чём проблемы - езжайте и купите. Я первый у Вас куплю. По 10 р. за литр. Наваритесь в 2,5 раза.

Вы совершенно не в курсе ценообразования, и если не знаете, то может сначала спросить, прежде чем писать ерунду?

 

Основных проблем у природного газа 2:
1. В сезон падает давление, и котёл может встать в ошибку.
2. Высокая влажность, замерзает ДРП, на форуме ветка есть целая

 

Зачем такие об'емы строить если нет возможности их содержать? Это все равно что купить 5,0 л бензиновый джип и сетовать что он "кушает" по 25л на 100 км в спокойном режиме)

 

Можно в качестве ликбеза узнать почему нельзя подавать газ с воздухом в котел ? А если сделать проекцию на нашу тему, почему новый газгольдер надо продувать ? Если он пуст, в нем только воздух может быть.
Все продувают при первой заправке, но не могут объяснить почему ?
Я хочу докопаться до истины, зачем 300-400 л газа выпускают на улицу при первой заправке гг ?

Совсем другое дело когда в гг азот, но обычно же воздух.

 

Где то на форуме читал что у человека котел работал с перебоями, вставал в ошибку постоянно и бились с ним сервисмены по котлам и все не по чем, а оказалось при первой заправке не продули бочку, после стравливания в течении 2х часов проблема ушла! Мне при первой заправке тоже продували, правда не 300-400л, а около 100л пришлось выбросить в воздух)

 

Просто один мой знакомый раньше работал в этой системе. И он много общался с другими своими "коллегами". Суть его повествований в кратце: смотреть на счетчик заправщика бессмысленно, они ПОЧТИ (не у всех) поголовно заряженные. Типа в некоторых фирмах доходило с двух доставок (наверно средних по 4,2 куба) 2 куба привозили обратно, потом водителей премируют

 

Что Вы предлагаете в данном случае ?

 

Это фирмы "однодневки" которые не дорожат долгосрочными отношениями, а радуются разовым обманом клиентов! Не думаю что после этого кто то повторно возвращается к ним

 

Все зависит от теплоемкости внутренних и наружних стен и перекрытий. Этим февралем, примерно в середине, когда на улице было -18, я уехал на неделю и, видимо, в первый же день отсутствия погас котел. Когда приехал средняя температура в доме была +4 (в цоколе 12-ти кубовый бассейн еще хорошо согревал, в мансарде же было +1, на подоконниках капли воды уже замерзали) Так вот, дней пять я не мог температуру в доме поднять выше 12 градусов, хотя врубил и второй, правда, по моему, бестолковый КЧМ на 40 квт

 

Он говорил про какую-то "Струну" (показатель уровня в газгольдере), стоит недешево более 30 -ти. И если отказываются заправлять по ее показаниям, просто звонишь другому, типа "вас очень много"

 

На тот случай, если Вы не поняли смысл моего поста, он как раз ВОПРОСительный.

 

На газгольдере есть уровнемер, поэтому при расхождении его показаний и счётчика на газовозе более чем на 5%, посылаете этот газовоз в известном направлении.

 

Если задаёте вопрос - ставьте вопросительный знак в конце.
Цена в 4 с небольшим рубля - это цена в Сургуте. Надо выкупить довольно большой объём, чтобы цена сохранилась на этом уровне. Это могут позволить себе единицы. Далее, такие большие объёмы возят ж/д цистернами, РЖД - монополист, цена как минимум удваивается.
Потом надо с цистерны слить, для этого нужны большие газовозы. Время на разгрузку тоже ограниченно. Сливают специальными насосами, которые качают большие объёмы за короткое время. Один такой насос стоит примерно 1 млн. руб. ГНС накручивает свою маржу и где-то у себя хранит объём газа, потом продаёт тем, кто доставляет уже нам. Те свою маржу накручивают.
1 газовоз типа ЗИЛа, которые уже отходят, стоит 6-6,5 млн руб новый. Водиле нужно иметь разрешение на перевозку опасных грузов, ДОПОГ, также в ГАИ согласовываются маршруты поездок.
В общем, чтобы влезть в этот бизнес хотя бы на уровне владельца газовоза, надо под 20 млн. р. инвестировать.
Также, купив зимой по 18 р и продавая по 20 р, когда весной цена начинает падать, розничные продавцы не будут ронять цену, хотя закуп в цене снижается, пока не продадут все запасы, которые они сами купили по более высокой цене. Из-за этого возникает лаг в снижении цены оптовых площадок и розничных.
Конкуренция в этом виде бизнеса высокая, затрат много, а маржа не очень высокая.

 

За пять мильонов можно купить вот этот (2008 г. в..прицеп входит в стоимость). www.avito.ru/samara/gruzoviki_i_spetstehnika/volvo_gazovoz_btsm-169_btsm-170_826569300

Но ко мне обычно приезжает вот такой, за 340 тыр, да еще и с освидетельсьвованной бочкой до 2020 г. www.avito.ru/izobilnyy/gruzoviki_i_spetstehnika/gazovoz_zil_1066256230