Газгольдер: плюсы и минусы - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Манометр вкручивается в комплексный кран. С другой стороны вкручивается уровнемер. Есть два типа комплексных кранов:
1. при закрытии крана манометр падает на ноль, при открытии показывает давление тогда закрыв кран, можно заменить манометр.
2. При закрытии крана, манометр показывает давление. тогда при выкручивании манометра будет хреначить газ под высоким давлением. Руки не обожжет (т.к. это не жидкая фаза, а паровая), Но закрутить новый манометр, пока хреначит 2-3 кг будет не возможно. Но! через 20-30 минут давление упадет практически до 0, т. к. газ не будет успевать испаряться (хрен с ним, кипеть), и можно будет закрутить новый манометр. Но я бы подождал пока закончится газ.

 

паспорта на арматуру gok с чертежами, можно скачать тут https://gok-online.ru/Instruction.html если у вас арматура rego, то там точно не вариант манометр менять без опустошения газгольдера.

 

Бывают ещё укомплектованные скоростными клапанами, если такой клапан резко открыть (предварительно сняв регулятор давления) выход газа прекращается, стрелка манометра падает на ноль и манометр можно заменить.
бывают и REGO укомплектованные скоростным клапаном.

 

обычно этот клапан вкручен между краном и редуктором. не факт, что он влияет на манометр.

 

На моем VPS 6400 стоит мультиклапан отбора газовой фазы SRG Тип 483. На нем ни скоростных клапанов ни сервисного краника для замены манометра нету. Удивительно, чем думал производитель конструируя 99% не ремонтопригодную арматуру? 1% закладываю на то, что выпуск нескольких тысяч литров СУГ в атмосферу для замены манометра в Schulz + Rackow Gastechnik GmbH
считается абсолютно допустимым и безопасным В моем случае это около 2000 литров (по уровнемеру/процентометру), а казалось бы, что стоило краник запроектировать...

 

ну всем же насрать! и VPS тут не при чем. Заменяемые манометры я встречал только на арматуре GOK, но т. к. GOK значительно дороже, то ее ни кто не ставит.

 

После долгой жары решил проверить свои догадки насчет манометра, если давление появится, значит он работает. Открыл крышку и... 0,5 бар при 30% остатке, т. е. с манометром всё в порядке однозначно, а вот к качеству СУГ вопросы есть. Отсутствие испарения в холода говорит о плохом её качестве. Для себя решил поступить следующим образом - не заправляться до максимального снижения уровня, вплоть до остановки котла. По моим прикидкам до первых морозов газа должно хватить, камин и электрообогреватели помогут справиться с ожиданием заправки. Соблазнительно, конечно, было бы заправиться сейчас по 12,50, но смешивать ммм... "кисель" в количестве почти 2000 литров с новой поставкой, это значит гарантированно обеспечить остановку котла при вполне себе допустимом остатке. Т. е. "кисель" не испаряясь в холода, так и будет "переходящим вымпелом", уменьшая тем самым объем газгольдера на величину не испарившегося остатка. Ещё один вывод: Утеплять газгольдер с боков (сейчас только сверху) и, возможно обеспечить внешний подогрев емкости.

 

@Blehman, Если гг закопан, как положено, то все должно испаряться. Если все же не испаряется, то утепление не поможет.
К примеру есть умельцы, которые бодяжат пропан-бутан с ШФЛУ (широкая фракция легцих углеводородов). К примеру в автомобиле такая фигня сгорит, т. к. в авто используется жидкая фаза и испаритель. А в газгольдере она останется и утепляй его или не утепляй, пофигу.
Вы думаете, газ везде одинаковый, только у одних дешевле, а у других дороже? ) Просто одни работают честно, а другие или не доливают или говно подмешивают. Дураков работать в минус нет.
Кстати по мимо ШЛФУ, можно еще несколько добавок применить или тупо счетчик накрутить. До 10% доходит у некоторых, зато цена дешевле рынка.

 

Напомните, у кого заправились?

 

Ну, не знаю, весь процесс закопки и установки проходил на моих глазах. Всё было сделано так, как должно, т. е. глубина 2,2 метра, выравнивающая отсыпка, плита, засыпка песком, бонусом бугор глины над газгольдером, как бы дополнительное заглубление. НО, вторую зиму при -15:-18 за бортом давление падает до "0" и котел останавливается. На сегодня есть четкое понимание, что в газгольдере находится некая ... некачественная смесь, возможно просто бутан. Вот его то я и хочу выжечь по максимуму, пока будут условия для его испарения, иначе, перемешиваясь он так и будет снижать качество новых заправок, оставаясь нетронутым до следующего пополнения. А насчет утепления - это Вы зря, помогает особенно в случае недоброкачественного СУГ. Проверить же невозможно, полагаемся только на слова поставщика, а слова - это только слова, ими же газгольдер не согреешь и котел не включишь

 

Два раза у Астин лтд и два раза у Росавтономгаз. Из общения с водителем последнего и сделал озвученные раньше выводы об отсутствии связи водителей и тех, кто продает нам СУГ.

 

А откачать не судьба?

 

И... Ну, в смысле дальше то что, надеяться, что в этой жизни мне будут привозить СУГ исключительно порядочные, ответственные поставщики, 100% гарантирующие качество газа? Опять же "откачать" - во первых процедура не бесплатная (попадалась стоимость в 8000 рублей), во вторых - 2000 литров на сумму в 25000 рубликов выбросить в помойку, не шибко "жирно" получится? Дешевле и надежней, как говорил, доутеплить и внедрить внешний подогрев, гарантирующий испарение практически любой смеси, даже чистого бутана.

 

Остаток газа на давление НЕ влияет. Влияет ТОЛЬКО температура. Вот узнать бы ТОЧНО температуру СУГа .. или хотя бы ГГ. Можно было бы судить о качестве (пропорциях) смеси.

 

Ну, температуру СУГ мне точно не померить, а вот с г/г тоже вопрос. Температура же не одинакова по мере углубления или я ошибаюсь? По аналогии с зимой рассуждаю, чем ниже, тем теплее до определенной фиксированной величины, +3, допустим, на глубине 2 метра. И наоборот по мере подъема от самой нижней точки до поверхности. Так вот мне то где мерить температуру г/г (точнее земли) в верхней точке, посередине, в самом низу, где?