Стеклопластиковая арматура - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Некоторые для стройки обзаводятся автоприцепом и он решает проблемы с компактными грузами.
С длинномерами так не получается.

 

я там бываю день через день да каждый день, полив прополка окучивание и тд и тп, за 4 ходки привёз арму на основной каркас фундамента, за одну ходку на хомуты. та хоть 2 тонны, мне для этого телодвижений нужно очень мало тк всё по пути

суровые челябинские мужики до того осуровели, что подрастрясли всю смекалку?

 

Если для замены "обычных" - 8 -10-12мм диаметров стали брать стеклопластик, то его либо тоже придется возить "палками", т. к. 16-20-24мм в бухту не сворачивают, либо количество вязок увеличится в разы, а то и на порядок.
Ну, а 3-4м сталь тоже хоть на прицепе, хоть на легковушке увезти не проблема - совсем не обязательно возить "палки" по 12м.

 

Не у всех так удобно маршруты расположены.
К тому же на плохих дорогах есть реальный шанс просадить кузов ударными нагрузками, тогда экономия выльется в дорогой ремонт авто.

 

А некоторые ещё знают, что арматура длиной 11,7 м по экономическим соображения выгоднее, чем арматура 6 м . Экономия очень часто легко отбивает наём длиномера. Надо только не полениться и посчитать.
Пример на d12 стали:
целый кусок арматуры 10 м у меня стоит 57х10=570 руб
соединенный из двух кусков в один 10 м стоит уже 597,36 руб (откуда берётся такая сумма думаю всем ясно)
Вроде чего там на общем фоне эти 27 рублей, НО это один стык, а если их ... очень много, то так и набегает на длиномер... Причём при покупке 6 м вы ещё оплачиваете и порезку (у нас один рез 10 руб).

Так что считать, считать надо. Деньги они свои.

Вот именно.

 

за 14 лет не просел, а подвеску при любой загрузке один хрен перегребать чуть не каждый год хоть сверху закинул хоть в багажник засунул

 

я тщательно посчитал армирование перекрытия, разложил в архикаде арматуру, всё наглядно, мне 12-ти метровые хлысты оказывается выгоднее, хотя на доставке теряю 4 тысячи. Если брать 6-ти метровую, то те же 4 тысячи теряю на перехлестах и стыках, плюс самый дорогой ресурс - время, ибо хлыст 11,7м кинул и не заморачиваешься (а таких хлыстов, которые не гнуть, не резать у меня сразу 27шт, дальше идут гнутые десяток и потом уже резанные в пропорции 4,4 на 6,8м). Стыки арматуры в перекрытии возможны только в определенных точках, отсюда вылезает дикий перерасход арматуры, просто похороненной в бетоне, ну либо отрезанной за ненадобностью. Можно было, конечно, заказать порезку в размер, чтоб стыки были в нужных местах и обойтись газелью длинной, только всё равно придётся каждый прут как-то пометить, чтоб в нужном месте уложить "тот самый" прут. Короче говоря потери времени на раскладку и вязку не стоят мнимой экономии на доставке.
В фундаменте - там пофигу, конечно, хоть по 2-3м нарезку заказать можно, хотя я тоже привозил хлысты 11,7м, но тут нет реального обоснования, что это было выгоднее, это было просто банально проще и, наверняка, дороже, правда не катастрофически, т. к. длинномер стоит 1,6к в час, минималка 4 часа, а газель стоит за городом по километражу, на прошлой неделе привозил пенопласт, отдал 2400р, хотя в городе по часам газель чуть ли не бесплатная выходит.

 

@Роман_Т, @Huff,
Бывают люди, ни разу в жизни не нарушившие ПДД.
Некоторые в жизни ни разу не болеют кариесом зубов, процентов несколько населения. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B5%D1%81_%D0%B7%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%B2
Ещё есть категория людей, которые за жизнь не болеют ничем страшнее насморка, и даже смерть встречают практически полностью здоровыми.

 

Так потому и говорю: "Считать надо" - всё индивидуально Мне в фундаменте и цоколе выгоднее 12 м, и там их у меня не 20 шт... А по три метра стыковать 12...15 метровые стены или плиту - вообще

Ну и не Вы один такой хитрый . Это предварительный чертёж: нет части армирования стен цоколя.

 

Не забываЕМ- мы=самостройщики с разным образованием (непрофильным)
и с одинаковыми целями (построить частное жилье недорого и нехлопотно)
(в части монолитных армконструкций есть И специальные знания)..
а так, конечно, до нас 4000 лет строили...по-разному. и многое сохранилось без арматуры.

 

всё бывает в первый раз и всё это познаётся в сравнении, есть такое выражение"что одному хорошо, то другому смерть"

 

А есть вообще способы преднатяжения? Впервые услышал, что можно натягивать и задумался

 

Предварительно напряжённый железобетон - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%B6%D1%91%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD
.

 

Хз...раньше плиты ПП иногда выгибались от этого.
сейчас льют посистеме максрот...канаты натягивают.
но это всё для плит перекрытия.
на наших объектам имхо нет никакой необходимости в этом.
по грунту надо тупо трамбовать.
а объемное армирование и так держит автоматом.(имхо)

 

В стационарных условиях завода - вполне. Делали же (а может и сейчас ещё делают) плиты перекрытий с преднатяженной арматурой.

А вот за такое "вибрирование" как на видеве - руки то вырвал бы прям из ...опы откуда они у неэтого "вибрировщика" и растут.