Токарный станок по металлу

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мне тоже посоветовали из мех пилы сделать отрезной... Вить а сможешь снять видео как в работе... может тоже чтт нибудь придумаю подобное

 

Вот, посмотри. Если надо то закину, но уже не раньше осени.
Ну и пластинами могу поделиться если есть у тебя подходящие державки.

 

Сегодня попробую у часовщика на станке снять видюшку.

Юр, если есть пластины быстрореза 12х2 или тоньше.

 

Жень, видео не получилось снять, тупо некогда было, с 10-30 до 16-30 провозился со станком часовщика, устал как собака, пока отревизировал, пока отрегулировал, пока по скалке индикатором настроил соосность, с барабаном перебора провозился, все перепутано было, хорошо тахометр с работы взял, резцов фасонных для цапф осей заточил ему 2 шт двусторонних по шаблону, значение корректора частотника подобрал по тахометру, чтоб хоть похоже было на правду.
На неделе, на своем сниму тебе видюху.

 

Lorch или Boley?

 

Китаец.

 

Понятно.
По размерам резцов, по твоему запросу попадает только один, остальные шире или толще. Но я думаю что это не должно быть большой проблемой, их можно подрезать.


Ну и недавно прикупил ещё один станочек. Он мне не нужен в принципе, так просто взял, попробовать. Цена была хорошая, поиграюсь немного и продам.

 

Приобрёл... Твш3, на патроне 1970 других "живых" опознавательных знаков пока не обнаружил. Комплектный, рабочий. Люфты, соосность и прочие параметры не проверял из-за полного отсутствия опыта и практики. Пока начну отмывать, а там война план покажет.

 

Поздравляю! Отмывать, разбирать, каждый этап разборки тщательно фотографировать.

 

Начнем...
Сначала покажу, то что досталось в нагрузку со станком.
Пара гаек поперечной подачи, родной резцедержатель и полуразобранный фартук. Родной фартук или нет достоверно не определил, скорее всего нет.


У установленного фартука в месте стыковки с суппортом какая-то странна ступенька, может так и должно быть, но как-то подозрительно. На мой взгляд должно быть заподлицо. Одно радует краска на суппорте совпадает по цвету.

Забегая немного вперед на фартуке обнаружились неаккуратные отверстия, как будто расширяли проем, но если он был штатный, тогда зачем его расширять?

Патрон

 

Дальше начал разбирать. Первый момент который резанул глаз. К задней части суппорта прикручена планка. Между планкой и станиной должен быть какой-то клин, либо другая промежуточная планка. В моем случае промежуточный клин утерян и суппорт напрямую уперт в станину болтами? А я думаю почему у меня продольная туго ходит? Конечно следу на станине от болтов уже остались.
Сразу вопрос, что подложить в качестве проставки или может тут вообще клин должен быть?

Клин на поперечной загнан под коретку по максимуму. Сам клин тоже потрепаный, с зазубринами и прочими дефектами.

Тут водичка попала видимо...


Дальше откручиваем суппорт от фартука. На ТВ4 судя по роликам суппорт к станине прижимается двумя независимыми друг от друга сухарями (г - образными железяками...я еще не все знаю так, что если что-то не так назову извиняйте). В моем случае откручивается планка по всей длине фартука. Вот она лежит на поперечной...

Штатная эта деталь или нет, мне пока неведомо. Но на задней части суппорта такая же. Может до ТВ4 так крепили суппорт?

Ждут мойки...

 

Маточная гайка


Весь вал в каких-то забоинах. Они на что-то влияют?

Эта деталь не знаю как называется у нее на входе и выходе резьба с дефектами. В левой части сломан кусок витка, в правой не то съедено, не то загнуто...

Начал черновую мойку...

Эта шестерня вроде как тоже поедена...

Пока оставил все так...

До следующего приезда.

 

Под ПБ, как уже говорил, подложены узки 2мм пластины. Смущает, то что они узкие и не на все ширину опоры. Или там опора такой ширины и шире не требуется?

ПБ снимать пока не планировал. Если конечно такое ее положены допустимо.
Заглянул во внутрь, максимум, что смог определить, что шестерни без лютых дефектов.
Все передачи включаются.

 

Заодно заглянул в коробку подач. Оказалось, что у нее крышка посажена на герметик, а сама коробка заполнена маслом. В общем устроил локальный потоп маслом со всеми вытекающими в прямом и переносном смыслах.
Кроме масла тут тоже есть над чем подумать...
Положения рычага выбора шага резьбы крайнее левое...
Крайние левые шестерни в зацепе. На центральной верхней и правой нижней зацеп отсутствует (отметил красным кругом) - в данном случае так и должно быть.

При следующем положении рычага в зацепе центральные шестерни, крайние в "воздухе". Тоже все штатно.

А вот при крайнем правом положении рычага правые шестерни заходят в зацеп как надо, но такое ощущение, что верхняя средняя цепляет нижнюю левую. Это чувствуется при ручном прокручивании шкива. Причем цепляет не всегда. точнее не знаю как объяснить... по идее там должен быть достаточный зазор между верхней и нижней шестерней, но что-то там не так


Пока все на этом... Надеюсь на развернутые рекомендации и комментарии.

 

Знакомые мучения, я почти этим-же занимаюсь с фрезером НГФ110
Могу сказать точно что эта шестерня изначально имеет такую форму, она для передачи на вал с винтовой резьбой. если "поедена" то немного.