Отзывы пользователей о котле "Барин", обсуждение конструкции

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Платы для контроллера котла это слишком. Всего одна и компонентов минимум. Которые должны быть распространенными и легко заменяемыми.

 

Так и есть. Есть голова совместно с монитором и вторая плата, это силовой блок соедененные одним шлейфом.
Так что все нормально.

 

Поставил очередной котел на испытательный стенд для подтверждения тепло. производительности.
Хочу быть уверенным. Все показания пишет компьютер и сразу подсчитывает кВты.



До конца дня пусть пашет, а там посмотрим какая моща у данного котла.

 

Все хорошо прекрасная маркиза, 60 кВт они и в Африке 60 кВт.

 

Котел пашет в номинале и дым из трубы не виден (испытательная труба левая), а к правой зацеплен 18 кВт котел который греет горячую воду для для помывки.

 

Если бы я видел смысл в изменении оборотов дымососа, я бы лехко сделал ШИМ. Тож самое и про реверс. Это всё крайне примитивные вещи. Вот правильный закон регулирования совсем не получится и на моей системе, и на твоей. Слишком большая доза подачи у меня, а у тебя ваще нет такого понятия. У меня лишь в не оч. больших пределах можно менять мощность горелки программно. Около 50%.

 

Как я понял, студент это я? Нет у студента пучков проводов. Одноплатный контроллер. Лишь провода от датчиков приводов и блока питания.
Да вот картинку отыскал. https://www.forumhouse.ru/attachments/5048319/
https://www.forumhouse.ru/attachments/5048325/

 

В котлах Авто, Барин и т. п. порционность подачи обеспечивается шахтной схемой горения и по всей видимости говоря о программном регулировании мощности, уместней говорить о порционности (размере) очага горения.

 

А вот и сам пахарь- котел на 18 кВт. Греет воду летом и в межсезонье еще и отапливает административно-бытовые помещения.

 

Не знаю, как в баринах, там скорей даже это не рассматривалось, а в котлах АВТО легко программно изменить площадь расположения (в конечном итоге- объем) угля на колоснике. Это естественно меняет мощность.
Шахтная, не шахтная тут совершенно не причем.

 

Именно шахтная схема (гравитация) является общим и определяет в таких котлах организацию горения и представление о размере подачи. Сам механизм шуровки не дает определенного значения размера подачи, а является в большей мере механизмом перемещения массы, при этом, при срабатывании вызывает большое обрущение (подачу) массы угля в бункере если сравнивать с гравитацией и получается в таких котлах некий гибрид подачи, при этом что в Авто, что в Барине на самом деле общий размер подачи угля примерно одинаков, все дело в выбранном алгоритме технологии и управлении.

Ведь при изменении площади расположения угля, не изменяя при этом площадь самого колосника очевидно сильно изменится баланс выхлопных в сторону увеличения воздуха, соответственно падение КПД. Вопрос возникает, а зачем?

 

shunin

в котлах АВТО легко программно изменить площадь расположения (в конечном итоге- объем) угля на колоснике.

Барин Бийск

У тебя что площадь колосника или высота слоя меняется? Угол атаки?

Как и у нас подачу угля программно ограничиваешь температурой выхлопных газов и временем между подачами. За пахана рулит Т уход, а уж потом таймер, но лучше все таки температура сразу за топкой, там погрешность в два раза меньше - это у нас в промышленных котлах.

 

Во всех котлах работа ниже номинала дает падение КПД.
Кто бы спорил.

 

Там четко видно три платы и пучок проводов

 

Блок питания с компьютера для чего? Других то нет в Новосибирске