Ремонт гусеничного привода

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Убийца правого планетарного редуктора обнаружен. Заклинило третий раз. Отработал всего час и клин. Теперь разбирать пришлось уже при помощи кувалды. На втулке звездочки и теперь на валу глубокие царапины. Серийный маньяк, заклинивающий вал был поселен самим. Ранее стала болтаться звездочка и ее дополнительно проварили к муфте. И не зачистили шов от шлака и капель сварки. Упорная шайба потихонечку снимает этот абразивчик и подсыпает прямо на сношенный на конус вал. По этому конусу и подняло довольно крупную каплю стали между втулкойи валом. Кароче пиплыли. Любой крупный кусок резины, песка, отметок ремня, вся пыль, как мясорубка затягивает в зазор между втулкой и валом! фрикцион по причине клина также сточило. Гарартии, что в очередной раз на случится тоже самое никакой. Следы от абразивов на валу на всех местах стыков втулок. Полная апатия. Снег валит.

 

Воспользуйся подсказкой Медведева, что можно посоветовать ТЫ ТАМ ДЕРЖИСЬ)

 

Не мы к богу обратились. На недельку снег отменил. Послал холод. Прорвемся. За неделю сделаю наверно калеку. Причина понятна. Нужно только решение. Вот и говорю себе" думай крокодил, думай, как девочку обмануть".

 

Если проблема в окалине, почему тогда смазка высыхает или пропадает?

 

Видимо сказалось сильное буксование ремня и кольца, то, что больше снег не лезет и в корпусе температура намного выше нуля стала. Но я дабавил и забил все литолом и хватило всего нп час. И при большого количества смазки заклинил только редуктор с валом с конусным износом. Фрикцион стал многогранным, но качественный, износ без крупных фрагментов. Ремень тоже в лохмотья. Да и снег толкал неплохо. Ваш первый вал тоже правая сторона с канавкой под стопорное кольцо износилась?

 

Да именно правая, причем втулка звездочки тоже на конус ну это понятно, цепь то относительно втулки справа, соответственно нагрузка на правую сторону стльнее, а так как сухо вот и износ в этом месте, поэтому конус и получается. но разбило шпйбу разворотило пазы под стопора а стопора в дребезги. снег валит второй день завтра занят в сб будем выносить а потом сниму картер проверю

 

Что-то мне думается, что само стопорное кольцо играет роль только для сборки и транспортировки. Хочу заказать токарю втулку-муфту. Размером в два раза длиннее и укоротить распорную. Если ее сделать с гарантированным натягом и ставить в горячем виде никакого кольца не надо. Проточка с конусным износом уйдет на середину втулки.

 

Сереж, легче заказать и купить вал с планетарками, причем новый - "нет ничего лучше чем новая машина"

 

Возможно вы правы, однако условия работы не изменятся и получится тожк самое. Да и заказывать дольше. И сами недоработки трпнсмиссии останутся.

 

Кто подскажет где купить такую втулку (на фото- покалеченный оригинал)

 

Любой токарь выточит. Оригинал в продаже не встречал за исключением брендовых, но цена была неадекватная. На крайний случай возми гайку такой формы рассверли и впрессуй втулку.

 

Это была идея, а так получилось воплощение.

 

Ну ты замутил если бы я пошел по твоему пути - мне бы надо было неделю времени по реализации, но мы же не ищем легких путей, нам надо заказать вал тамтри месяца

 

Не понял! Рядом токари вымерли что ли? Вал репа. Китайская шлифуется шкуркой. Втулку можно и попроще выточить. Распорную заменил набором шайб 7-8 шт. По 3 руб. Пока снега нет, собирать до конца не стал. Думаю по правой или левой стороне вала фиксировать вал от продольных перемещений, по шестигранным втулкам. Буду по правой наверно. Сразу заменил фрикцион. Не родной правда. По финансам только 200 руб. за кольцо да 30 руб. За шайбы. Разборка 20 минут. Сборка 30 минут. ​