Champion ST553, ST556

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Редуктор на ST553 продается в виде отдельных частей (см.рисунок). https://scooter-zip.ru/category/products/zapchasti-dlya-snegouborshika-champion-st-553/
Он обслуживаемый, смазка добавляется через артикул 18. К сожалению, не могу разглядеть, это болт или пресс-масленка.

 

Исключено. Необслужка это прерогатива амеров и МТД на некоторых моделях. Имеют две или одну пластиковую заглушку. И ходят они 8/10 лет.

 

Разглядел. Это болт M10х1

 

Плюс сливного болта на нём нет.

 

Афигеть... это, если что, я должна буду покупать много-много вот таких вот детальков? А потом это все еще и собирать? А артикул 18 это что? На рисунке детальки с номером 18 вообще нету.
Мальчики, а можно просто:
1. мне надо смазку туда вводить с учетом, что это его вторая зима и 50 часов он точно не отработал?
2. если для ответа на вопрос №1 надо убедиться в наличии-отсутствии достаточного количества смазки в редукторе, то как это сделать?

 

Почитайте пару страниц, там я всё подробно описал - https://www.forumhouse.ru/threads/552707/

 

@yury59, спасибо огромное, прочитала, и еще буду вдумчиво читать, но там нет ответа на мои вопросы, а именно если в мануале к моей модели указано, что смазка в редукторе замены не требует, надо ли ее заливать (по опыту пользователей именно данной модели). И если все же надо, но по состоянию редуктора, то КАК посмотреть достаточно ли его там? Как заполнять я из вашей ссылки поняла, не поняла-надо ли. Дело не в сроке эксплуатации, а в рекомендации мануала

 

Ваша инструкция по эксплуатации это гугл перевод китайской инструкции. Этот редуктор без возможности полноценно проконтролировать не только количество смазки, но и её состояние. Конечно надо... Это дешёвый Китай. Поэтому добавляйте шприцом её согласно моему описанию, сколько войдёт, столько войдёт. Замена смазки через 5ть лет эксплуатации, без разборки редуктора, здесь не возможна. Срок службы любой смазки или масла - 5ть лет.

 

Ну вот! Ясно и понятно! Огромное Вам спасибо!

 

Ребят, на опыте, подскажите, что лучше взять st556 или st661
И почему такая разница в весе у аппаратов?

 

Про 661. Полная трансмиссия(+), шестерня привода колес не металл (-), пластик на каретке фрикциона (-), 196 см. куб. (+), 62 кг
Про 556. Необычное управление (-), переключение передач тросиком (-), Полная трансмиссия с обычной шестерней (+), фрикционное кольцо разборное (+), 163 см. куб. (-), 63 кг.
Добавлю, что 556-ой собирается на Zhejiang Zhouli Industrial Co, там где собираются "старшие" модели Чемпионов. Это несомненный плюс.
Выбирайте, какие характеристики для вас важнее.

 

Огромное спасибо за ответ!
Все темы прочитал но такого нигде не видел

 

Взрыв-схемы, порой, говорят намного больше, чем официальные характеристики с сайтов продавцов

 

Судя по видео, у 661 как раз шестерни металл

 

Думаю, вы тоже заметили необычный цвет этой шестерни KCM22B-02-05.
https://www.champion-tools.ru/shop/zapchasti/30/129/shesternya-vala-privoda-koles-st553-661/
Сравните с PG-048 на 556-м
https://www.champion-tools.ru/shop/zapchasti/30/129/shesternia-st556-privod-koles/
Также сравните крепление шестерни на валу и высоту трансмиссионного отсека.