Champion ST553, ST556

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Снег, обязательно... А потом будут вопросы - почему не кидает и не едет... фартук там нужен.

 

Нет не 10 мин, а 5...

 

Так вот. Я просто не знаю, там тоже же отверстие? Бывало снег попадал, сразу работа заканчивается, пока не просушить.

 

Отлично получилось!
Не пробовали ещё в работе? Глушитель не сожгет?

 

Защитный кожух ремней снимите и всё увидите.

 

Я знаю, у меня отверстие и снег попадал).
Я на этой модели не знаю как, просто предположил, они все одинаковые

 

Принципиально - так и есть...

 

Главное без особых заморочек (я его слепила из того что было)
Попробовал, там есть расстояние и глушитель пластик не нагревает. А дальше будем посмотреть...
Спасибо за идею.

 

Напишите если возможно как он. Я третий год хочу) купил лопату, а она мне понравилась для ручного труда. Ещё одну куплю)

 

Вы снега берите побольше и кидайте подальше, быстрее лопата треснет и уйдёт на снеговик

 

Не, я ей в одну кучу снег сгоняю от дома и за раз уборщиком выкидываю. Удобная оказалась) куплю, конечно

 

Добрый день! В прошлом году купил 553, отработал около 5 часов, сменил масло, слил бензин и убрал на лето. Сейчас мотор бубнит на высоких оборотах, на холостых глохнет, свеча в копоти. Новой свечки хватает на 10 минут нормальной работы, далее засирается. Воздушник снял, карбюратор промыл, эффекта нет. Видимо неправильная смесь, карбюратор с запаянными регулировками, подумываю заменить. Буду благодарен за советы по исправлению ситуации.

 

У соседа была похожая ситуация, движок сильно троил. Решили снятием бака, промывкой сетки и регулировкой карбюратора.

 

Мыли с выкручиванием эмульсионной трубки?

 

Да, полностью разбирал, промывал, особо нечего было мыть - несколько моточасов работы, считай новый. Сегодня опять поковырялся, Холостой ход прибавил - не глохнет, на высоких оборотах под нагрузкой - нормально. Без нагрузки (во время разворота например) бухтит, слух режет. Опыта толком нет, Где-то в интернете написано что на них такая свеча это норма, а в остальном может я придираюсь. Надо обороты тахометром померить на ХХ, около 1500 должны быть? Опять же, винт ХХ никто не трогал, потом я вернул его после разборки в тоже положение на глаз, а для стабильной работы вкрутил аж на 4 оборота. Не нравится мне все это.