Каркасный навес под авто с хозблоком, мастерской или просто autotalli

@Tim1313,
оформление каркаса фронтонных выносов упрощенное в связи с тем, что это хозпостройка? Это надежная структура для наших снеговых нагрузок?
Обычно ведь доски выноса фиксируются "глубже" ко второй ферме по счету.

 

Да.

Финны не разделяют. УШП не разделяют. И ты не разделяй. Можешь взять бетон с щебнем 5-10.

Кому что надо, тот и то и видит.

Три бывает, но на широких блоках:

А как ты поместил 3 арматуры в две штробы?

Т. н. заборный столб. Заливаем в пустоту бетон или раствор:

Под 14 арматуру максимум.

Почему взамен? Всегда такая.

 

Этот способ законен для выносов не более 450 мм. У меня на доме так и сделано. На одноэтажках практически всегда делаем так.

Да. Но на больших свесах - через ферму (стропило).

Если Вы имели в виду одиночные столбы, то:

Т. е. опора происходит не непосредственно на КББ.

 

Ага, в он самый, заборный, 3 прутка треугольником вертикально.
У меня вчера было явно рождественское настроение, и перемкнуло
Я же поставил по 2 вертикально, но Ф10

 

Более чем

 

Он д. б таким, чтобы арматура (в идеале) не касалась стен штробы. т. е. была полностью утоплена в растворе. Раствор цепляется за стенки штробы, арматура - за раствор. Исключается проскальзывание.

 

Красивый проект - но вот смутила открытая часть для авто - не будут мерзнуть при нашей температуре зимой? И снег убирать из гаража в такой Айс не Айс)

 

Это дело вкуса) Некоторым нравится так:

По моим скромным наблюдениям, отапливаемый граж очень часто превращается в отапливаемый сарай.

Конечно будет. Авто же на улице.

Это не гараж, а навес под авто.

 

Верный способ быстро убить кузов автомобиля коррозией - это загонять его на ночь в отапливаемый гараж. Влага из воздуха конденсируется на холодном железе, снег и лед тает, машина всю ночь стоит как в соляной бане. Поутру машина выезжает на мороз, все это намораживается, лед расширяет трещины в лакокрасочном покрытии. Вечером снова соляная баня.

 

А зачем тогда навесу секционные ворота?
Мне понравился проект вашего т. с. гаражного комплекса а уж то, что сделано ОЧЕНЬ качественно никто не сомневается. Только найдутся (помимо меня) сомневающиеся в обустройстве вашего гаража а именно тем, чем я задался вопросом в начале своего поста.
Вы живёте увы не в Майами и даже не в Сочи, а в Питере, где ещё присутствует зима и выпадает снег!
Зачем, повторю свой вопрос, ставить ворота и не делать глухой противоположную стену? Чтобы после хорошей метели выковыривать снег из всех углов стоянки? Такой гараж (не беру во внимание сарай и мастерскую),хорош только летом, спасающий от дождя или даже ливня, но бестолковый зимой.
Да, согласен, лучший гараж это не отапливаемый гараж и даже не просто холодный гараж а именно крытая стоянка позволяющая защищать авто от влаги и одновременно проветривать скрытые полости машины, что только увеличивает её продолжительность жизни.
Я понимаю, если бы вы замутили вместо вертикальных досок рольставни, позволяющие в непогоду опустить шторы, тем самым защитить помещение от заносов, тогда да, это полностью оправдывает такой конструктив. В хорошую погоду скрученные рольставни никоим образом не испортят вида вашего прекрасного сооружения.
Я даже не сомневаюсь, что рано или поздно вы прибегните к такому варианту, и думаю нам всем здесь это покажете. ИМХО.

 

Затем, что ворота выходят прямо на улицу.
Наметать там особо нечему. Хорошие свесы, плюс разряженная, но таки стенка есть. Любые посадки (кусты, деревья) с этой стороны в помощь. Ну а если еще и роза ветров учтена, то несколько снежинок за зиму напугают разве только особо подверженных фобиям персонажей.

 

Что бы не знакомый человек банально не вошел на территорию Нет забора по двум сторонам.

Так это же хорошо. Фломастеры то разные у всех

Так вся Скандинавия с прочими финнами не особо парится по этому поводу. Единственно, электрический кабель под капот для быстрого старта - стандарт.

Идея заказчицы по этой обрешетке в том, что бы футбольный мяч не летел в машину Но было пожелание оставить конструкцию легкой.

 

Ага)

Так проблемы то нет. Открыл ворота и на дорогу.

 

/Так вся Скандинавия с прочими финнами не особо парится по этому поводу. Единственно, электрический кабель под капот для быстрого старта - стандарт./
Вы меня не поняли. Ведь разговор шёл не о подогреве двигателей а о снеге. Читайте внимательно...

От футбольного мяча зимой значительно меньше ущерба чем от заметаемого снега.

 

Навес защищает машину от снега сверху, а снизу какая разница, есть он или нет?
У большинства владельцев северофинских автоталли в закрытом боксе хранится снегоход и удочки, а машина стоит под навесом в Г-образном закутке оного бокса.