Антифриз и настенный котел

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вообще, мне искренне жаль тех, кто поведясь на низкую цену, покупает антифриз на рынке. Неоднократно сталкивался с рядом проблем. Например: кондесационный котёл Виссман Витоденс 100 35кВт, имеет точку выпуска воздуха в верхней части ТО, там некий кран и прозрачный шланг. Пока ТН холодный, всё нормально, как нагрелся, по шлангу идёт пенный поток. Через какое-то время эксплуатации в ТН обнаруживаются черные частицы, следствие разрушения ТН, внутри ТО покрыт чёрным налетом отложений того же происхождения. Бывает и другое, налёт подобен пластилину, коричневый. Смыть это "добро" может быть и можно, но я не знаю чем, а такая проблема стоит. Существующие реагенты смывают кальциевые отложения и оксид железа, то есть не органику. Органику можно взять серной кислотой, но что будет с ТО и прочими деталями котла, полностью снимать его сложно, удорожает работу. С ТН, который предписывают немцы, это Антифроген Н, таких бед нет. Он почти не пахнет, если облился, высыхает без следов. Кроме того поступает в виде концентрата, так что не так уж и дорог.

 

В итоге, в двухконтурный котел лучше совсем не заливать антифриз?

 

Да

 

ИМХО.
Незамерзающий теплоноситель ("Антифриз"). Нужен в исключительных случаях и должно быть полное понимание всех плюсов и минусов.

Если постоянно жилой дом или дом с системой водоснабжения, то дешевле и лучше, удаленно контролировать температуру и работоспособность котла. Дело в том, что при опускании температуры в доме ниже замерзания воды: 1. В этом доме жить некомфортно; 2. вся система водоснабжения выйдет из строя вплоть до конечных приборов (смесители, унитазы, и. т. д.)

Если это дачный вариант и живут в нем только летом и на новый год. Лучше дровяная печка!

 

Спасибо за ответы.

У соседей именно такая ситуация произошла

 

Применяйте качественный антифриз, а именно автомобильный от известного производителя. Стоимость на сегодня минимум 500руб за 1 литр концентрата. В котлах и системах отопления теплоноситель контактирует с теми же материалами, что и в двигателе и системе охлаждения автомобиля, причём автомобильному приходится работать в более жёстких условиях. На всякий случай на соврем моторах БМВ рабочая температура 120 градусов. Антифриз лонг-лайф при этом. Заливайте такой смело в котёл и не парьтесь. Все вышеописанные страшилки от купленных на рынках и строит гиперах дешёвых антифризов весёленькой расцветки.

 

Есть антифриз рекомендованный производителем. Есть минимальная концентрация Есть сроки замены антифриза. Есть здравый смысл по принятию решения об использовании антифриза. И все будет в порядке

 

Один знакомый залил водку, точнее водный раствор спирта. Он тоже рассуждал: а что будет? Не знаю, что там произошло в смысле химреакции, но теперь эта водка пахнет не спиртом, а мочой.

 

@BudeViss, вообще то этиленгликоль, пропиленгликоль и основы ВСЕХ антифризов - спирты. Все антифризы делаются на основе СПИРТОВ.

 

Моё сообщение об использовании автомобильного антифриза в качестве теплоносителя в системе отопления вызвало массу негатива, минусов мне наставили...
А можно спокойно, без эмоций, по пунктам перечислить кардинальные отличия условий эксплуатации теплоносителя в системе охлаждения двс и в системе отопления индивидуального дома? И какие из них делают невозможным применение ам антифризов?

 

Основа у них одинаковая Этиленгликоль или Пропиленгликоль.
Присадки разные. В автомобиле присадки для уменьшения коррозии деталей двигателя.
Как эти присадки повлияют на прокладочный материал (резину, лен, тангит) и ту смесь металлов и пластиков (медь, алюминий, сталь, чугун, и. т. д.), которая используется в системе отопления знают только производителе этих антифризов. Задайте им этот вопрос на автомобильном форуме и напишите нам.

PS в свою систему отопления можете заливать что хотите.

 

[QUOTE="ВэллИ, post: 15253106, member: 43, если бы с тосолом не было проблем, они бы прописали бы что он пригоден для систем отопления. [/QUOTE]
"Они" это кто? Тосол был разработан в период массированного освоения месторождений Западной Сибири в СССР. Я подозреваю, что его разработчики и не знали о поквартирном отоплении, даже не задумывались над этим вопросом... А кстати, существовали в те годы настенные газовые котлы?
А в технике существует достаточно примеров, когда разрабатывался допустим новый материал для какой то цели, а потом находил применение и для других задач...

 

Ну я не буду начинать заумную лекцию о присадках, вы только одну группу упомянули, а их до 8 бывает...
А в системе охлаждения двигателя не используются, перечисленные вами резина, пластики, медь, алюминий, сталь, чугун? Тогда из чего сделан по вашему двигатель? Других конструкционных материалов на сегодня просто нет в массовом производстве! Или по вашему алюминиевый сплав применяемый в производстве автомоб радиаторов кардинально отличается от аналогичного в радиаторе для квартиры? Да не наводите тень на плетень, уже, и не дурите пользователей, что касается долговечности насоса системы отопления, где он дольше проживёт, работая в воде, или перекачивая антифриз, в котором есть и смазывающие присадки? Так залейте в приличную машину воду вместо антифриза и посмотрите как скоро кончится помпа, долго ждать не придётся!