Инвертор в системах тепловой насос - маркетинговый ход?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если все так радужно, почему тогда нибе не пишет в теххпаспорте коп на 1 выше для инверторов?
Наверное не получается у них на испытаниях повторить ваш чудесный график. А за враньё в Европе наказывают. К

 

Поменяй данность - 10% времени АС скрол будет работать с такими же теплообменниками, но с повышенным теплосъемом. Пусть дельта поднимется на 2-3 К.
Тогда графики обретут несколько другой вид. До 50% мощности, что АС, что ДС, будут одинаково эффективны.

Собственно, покупать= сравнивать старт-стопник и инвертор напрямую - некорректно.
Если ТН покрывает лишь 50% потребности, если устраивает "гулящая" температура в доме16-25С, то старт-стопник выигрывает.

Ну и старт-стопник, это когда есть три фазы. Однофазный и мощный - бомба замедленного действия с ниочемным КПД. На одной фазе - однозначно проигрышный вариант.

 

Я не работаю в нибе, откуда мне знать?
График этот от фирмы Carel (Италия), думаю знаете о такой? Верите им?
Или сапог уже не европа?

 

Ну мне кажется давно не секрет что производителю не выгодно чтоб его изделие было очень уж долговечным. И холодосы работающие на 600 фреоне и так достаточно просты и экономичны, а инвертора в них не окупятся за весь срок службы указанный производителем в 10лет. В простом компрессоре нечему ломаться кроме пускателя если он на 400v или пускового конденсатора если на 230v. А в инверторе ? Я пока снял только плату на тошибе, исплевался, столько на ней разъёмов под разное. Если компрессор подобран в системе правильно, то даже 1 к коп не потеряет к инвертору. Другое дело что инвертор и к не оптимальному может "подстроиться"

 

@kmvtgn, можно. питайте как хотите, там на входе диодные мосты. Толку только от объединений не будет, сами понимаете...

 

@nick16374, читаните выше...
я полностью согласен, что если инверторный AC компрессор использовать как стартстопный - выигрыша не будет никакого, даже проиграем из-за потерь на частотнике.
А вот на половинной, к примеру мощности приход будет. А на половинной мощности и bldc компрессоре приход уже ощутимый.

 

В СО2 по моему лезут и имеет смысл это делать, когда есть возможность по пилить государственные гранды или какие нибудь деньги на экологию...

А так... нет там ничего особенного и какого либо будущего... а проблем там, при механических трв...(иногда текущих)... Вам более чем хватит...

 

Всё зависит от нагрузки привода.
Стандартный, будем считать номинальный, режим для компрессора 7/54.
Но в теплонасосном применении, с подходящей системой отопления, пусть будет режим 0/35...
Тогда двигатель компрессора будет нагружен лишь на 2/3...
Вообще, интересная мысль...Поставлю свой в режим 3*380 обычным регулированием напряжение/частота.
Можно будет посмотреть разницу

 

Надо попробовать ради интереса.

Смысл есть т. к. на отсутствие 1й из фаз драйвер закрывает глаза т. к. нет перегруза по макси току, а вот отсутствие 2х фаз -не допустит защита.

 

@Gaunt, согласен, Лёх...
Как ни крути, что б стартстопный ТН работал с заявленным копом по компрессору нужно его максимально нагрузить. Но кому нужен ТН с режимом 7/54 ...
В итоге компрессоры (в адекватных СО) ТНах болтаются в режах 0/35 ..
При нагрузке в 65% COP таких старт-стопных систем будет ниже на 1цу чем у DC-инверторных собратьев. Ибо двигатель недогружен...

А если говорить о асинхронном компрессоре + ПЧ то для пользователя ТН лишь удорожание + риски поломки и немного больший СОР. Обычный пользователь не полезет включать двигло напрямую при сгорании пч а пойдет и новый/бу купит. Т. е. смысла ставить именно асинхронный двигатель+пч в заводских ТНах отсутствует. В далеких 2000-х так делали, но уже десяток лет прошел и есть bldc.

Как вариант заливать в r22 компрессора 410й фреон, тогда в таком режиме они будут загружены по-полной... но это риски, и сделать такое могут лишь домашние самодельщики... И то 410й газ мало кто любит.

 

чем он плох? газ как газ... годный. И дешевле 22го.

 

@vintorezzz, многие самодельщики предпочитают минералку+r22 ибо:
- минералка не гигроскопичная
- r22 работает на меньших давлениях
- r22 можно дозаправлять и не парится, а дозаправку r410 осуществлять исключительно в жидкой фазе.

Я всетакие буду на r410 работать... ибо планирую конденсацию не более 30C => давление в кондере не более 18атм, да и масло полюбасу синтетика будет.

 

Давлением плох более высоким, и тем что это смесь. А дорогим 22 газ делает не издержки производства, а запреты. Когда то 12 был самым дешёвым и распространённым, а 22 дороже. Потом как 12 запретили, он в 5 раз вырос в цене.

 

@nick16374, да бред конечно что r22 дорогой... Будь эти производители неладны... все думают что из-за фреонов потепление у нас, а оно из-за сжигания большого кол-ва газа-нефти-уголя и роста концентрации углерода в атмосфере... https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B3%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D0%B8%D1%81%D0%BB%D1%8B%D0%B9_%D0%B3%D0%B0%D0%B7_%D0%B2_%D0%B0%D1%82%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5_%D0%97%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8