Инвертор в системах тепловой насос - маркетинговый ход?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А в БКН как раз и нужна максимальная мощность и максимальная дельта.

 

@подрядчик, с этого момента по подробнее. Уже не однократно слышу, что компрессор перегревается из-за того, что большая дельта (7-10 градусов) и надо наоборот уменьшать мощность.

 

@vad711, А вас не смущает что в Европе Виссман в частности не делают инверторных тепловых насосов. Все геотермальники 100% старт стопники.
У любого производителя БКН в линейке есть специальные бойлеры для тепловых насосов и стоят они больше чем обычные бойлеры из-за увеличенного теплообменника.
Дельта при нагреве горячей воды должна быть как можно меньше а по мощности воду можно греть в БКН тепловым насосом не более 17 квт. Конкретно в Виссмане.

 

Гейропе инверторники появляться стали только последние три года, обсуждали это здесь. Фисман годика полтора вроде анонсировал, Почти одновременно Найб, чуть раньше Гелиотерм и ...фик выговоришь) Ошнерр- вспомнил

 

@бурильщик, @подрядчик, Отлично - два противоположных мнения. Где правда?

 

Рожать горячую воду в ТН рассчитанном на отопление - элементарно дорого.
Простой инверторный воздушный сплит + ТЭН, выйдет дешевле и эффективней.
Зимой, в морозы, на улице чище чем дома, и вспотеть - проблематично. Расход горячей воды резко падает. Максимум - одна ванна в неделю на человека.
Для "помыть стакан", нужно ставить термекс с фронтально расположенным ТЭНом. Прямо под мойкой. Ибо всё равно придется сливать застоявшуюся до горячей - смыть жиры.
Если делать циркуляцию - значить чаще стартовать. Что тоже ресурс и деньги. Да и циркуль не вечен.

Именно пихание отопления и ГВС в один флакон - причина долгой рыночной жизни эви старт-стопников.

Старт-стопник, это слегка "переразмерянный" теплообменник...Но кто переразмерит систему отопления? Попробуй уместить СО+ПТО в 4 метра и проток хотя бы пару кубов. Ценник системы взлетит. Ну а без протока - грош цена переразмерянному ПТО.
Как сегодня моему 6м2 конденсатору с 25/8 циркулем.

Т. е. потери не только в ПТО, но и в дельте СО. И никак иначе.

В защиту старт-стопника скажу лишь одно, проток в испарителе и конденсаторе необходимо поддерживать. Независимо от оборотов компрессора. Это деньги.
В этом смысле, инвертор интересен с непосредственной конденсацией, испарением и прочими термосифонами. В этом случае, инвертор однозначно выигрывает во всех отношениях.
Для системы вода-вода, достаточно организовать буст режим для скрола, изначально рассчитанного на 70% необходимой мощности. И разница с полноценным инвертором уже не явная.

Уже забейте на ГВС. Либо отдельный ТН и бак 80-100литров, либо снимать перегрев и бак 150-250 литров. Зачем насиловать дорогущий компрессор?

 

Чем больше дельта между передающей и нагреваемой средой, тем быстрее процесс теплопередачи. В котлах это организованно так, что котёл нагревает теплоноситель СО до предельных значениу 80-90гр, и и нагревает им БКН, естественно он вкл, и выкл, процесс нагрева 200л БКН котлом 20квт, 30мин, но в ТН до таких значений работать не сможет, или КОП будет -1 . Мне кажется бояться старт-стопов не стоит. Плюсов в них может и не много, но простота изготовления и отсутствие глючной электроники, побеждают жабу на 1 КОП.

 

Электроника нужна и для старт-стопа.
И ничем, по надежности, от автомата не отличается. По мне, схема с частотником, наоборот сильно упрощается.
Но самая главная проблема не в старт-стоп режиме, а в отсутствии компрессоров малой мощности - с вменяемым КПД привода в широком диапазоне нагрузки.
Тут лишь одна альтернатива - постоянные магниты. А это электронное управление...
Всё, круг замкнулся.

 

Лёха, ненужна , такай как в НК или у Чела, можно и на релюхах собрать. И ЭРТВ не нужен, на крайняк капиляркой обойдёмся.

 

На водогрей сгодится простой оконник 5-7кБТУ, с капиляркой, и пол года будет ГВС самостоятельно. Зимой можно и перегрев забирать в водогрей.

 

Хорошо, а почему тогда от этого может происходить авария по температуре нагнетания, если процесс теплопередачи только увеличивается?

 

Не забывай, в путевом частотнике можно настроить алармы:
1 По низкому моменту - от дыры в атмосферу поможет.
2 По высокому моменту - циркуль в СО встал.
3 По максимальному току - защитит компрессор от перегрузки.
4 Плавный пуск. Некоторые позволяют выставить несколько разгонных характеристик - в разгонной и рабочей зоне.
5 Питание 200ма по 24В шине - можно подцепить контроллер. Можно и сам контроллер ЭРВ запитать, если дс-дс поставить на 12В.
6 Питание 10В - тут сложнее, обычно задействую диф. датчик давления или температуры.
7 Выход 0-10В. Можно использовать как выключатель, как управление для регулируемых циркулей и т. д.
8 Релюха на все виды алармов - поможет выключить весь ТН.

И при всем этом богатстве - никаких силовых цепей и предохранителей, подвел два-три провода (220-380В) и вынул три провода на компрессор. ВСЁ.

 

Лёха, его можно прикрутить к СС ТН, не вопрос! Но прикрутить Карл!

 

Ты не прав. Мозгой раскинуть придется, это факт.
Но, начиная с уровня холодильной машины с ЭРВ, частотник полностью себя оправдывает.
Мало того, даже не представляешь...в каком я потерянном состоянии...из-за дороговизны НК.
Так хотелось прикрутить частотник к капилярке.
Это была бы самая простая и надежная машина в природе. И, в некотором роде, из-за одновременного увеличения как необходимой мощности для сугреву, так и дельты испарение/конденсация ...В некотором роде инверторный старт-стоп.
Это, пожалуй, единственный старт-стопник, за который отдам деньги.

 

Конкретно, на сколько? Лёха, это мелочь по карманам тырить. Вон тут чел с конролом бореца, всё ума ему не даст! Я говорю, что можно проще, без гемора. И вот кстати по этому многих ТН и отталкивает, сервиса нет, а такой Кулибин как ты один на 1000 вёрст, и денег тожехочет! хитрый татарин