Срезные болты. Предлагаю альтернативу

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Браво. Хорошее начало для бизнеса!

 

Болт с контрагайкой для регулировки сжатия пружины и нормально будет. Не потянут два можно вварить четыре.

 

"dihlofos1 Хорошая идея. Дерзай.

 

Если препятствие попадет сразу под два шнека то они оба будут с разных сторон действовать на пружину. Наверное, ничего страшного, но длину пружины придется делать с учетом двойной длинны шнеков.

 

С ВАЗовского коленвала 01-06. Хотя, путем нехитрых манипуляций болгаркой с 3/4" трубой такой храповик получается, ровно за пять минут. Но захотелось красоты, изящества.

 

А-а-а! Вспомнил!
Труба шнека на валу стоит через пластиковые втулки. Они не выдержат нагрузку мощных пружин таких упоров. Поэтому либо переделывать трубу шнека (уменьшать внутренний диаметр), либо точить металлические втулки, например, бронзовые.

 

Мне кажется храповики лучше подойдут ответные чем штифты. Штифты сложнее закрепить. Ответный храповик просто болтом зафиксируется. И трещетка будет внутри трубы шнека. Снегом не будет забиваться.

 

Не знаю, может быть и есть смысл в ответном храповике, но я решил весь механизм сделать в шнеке, а на валу только штифты.
Штифты хочу сделать следующим образом: сквозное отверстие через вал с резьбой м6, в которое по обеим сторонам ввернуты болты с круглой головкой, под внутренний шестигранник. Вот такие:

 

Пойдет. Но я только не понял как будет передаваться усилие с храповика на шнек. Шнек будет ходить вместе с храповиком? если так, то храповик может не сработать при заклинивании или если снега много будет. Храповик шнека должен иметь возможность перемещаться по трубе шнека хотябы на размер штифта.

 

Храповик приварен к одному концу трубы Ф 38, которая является осью шнека. Т. е. шнек, труба-ось и храповик это одно целое. Оно (это целое) свободно одевается и вращается на валу. Та сторона где храповик - прижимается к штифту вала и подпружинивается, чтобы свободно не вращалось. Пружина устанавливается внутрь трубы, за ней устанавливается упор фиксирующий эту пружину в сжатом состоянии. После этого Шнек может вращаться только вместе с валом - за счет силы сжатия пружины. Но если приложить большое усилие (например резко затормозить шнек на вращающемся валу), то храповик шнека может (должен) проскользнуть по штифту - сжимая пружину и шнек прокрутится в другую сторону относительно вращения вала.

 

Если не секрет, от чего пружина?

 

привода сцеплеия МАЗа 40 руб. Четыре пружины по цене одного оригинального срезного болта

 

Продолжение.
Приварил храповики к трубкам. Накосячил немного (приварил косо) - издержки первопроходца, буду переделывать. Установил пока один штифт, для проверки работоспособности. Установил одну пружину зажал. Ход (высота) храповика получился 12 мм.

 

Есть один вопрос: может быть, "траекторию" на храповике сделать более симметричной, чтобы при возврате его из положения максимальной перегрузки не возникал удар по шрифту?