Двухэтажный дом из теплой керамики РТН 44 и облицовочного кирпича 0,7 НФ (4)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

...позвольте спросить, сендвич какую функцию несет?
...что, внутри будет источник тепла, которое нужно удерживать?..., - греет, ведь, не шуба?...

 

Коврик горюч.., как впрочем и, выполняющие его роль в моем случае, колеса моего геныча.

 

Внутри будет источник тепла с терморегулятором, включаемый в сильные морозы, когда, если что, предполагается тяжелый холодный пуск генератора.
Так например я поступаю с греющим кабелем на сбросной магистрали от Топаса (24м).

 

Приток не зажимай и всем едокам хватит. Кроме приточной регулируемой решетки (см. выше), предполагаю небольшие решеточки по месту (у воздушника и у глушака).
Ты мне мысль подкинул. Вент поставить на приток, а не на выброс. И придушить отток.
Будет наддув, мощи прибавит.
Только вряд ли это движку и альтернатору понравится, их температурному режиму.

 

Я в смысле электричества, сколько вент потребляет ?

В любом случае не он и колеса первые вспыхнут, в движке тоже нет засады даже при наличии горючего, а вот обмотка и электроника это горячие парни .

 

Копейки, всего 340Вт !
А вот тепловая мощность ДВС примерно 6-7кВт. Бензин в баке закипит без вентилятора.

 

Для улицы это тепло как от лампочки для фонарика, а воздух и сам гена подсосет создавая разряжение внутри короба, лишь бы дырок побольше было, в идеале так просто решетка в основании. Чей-то мне кажется что все эти дорогущие (по цене двух ген.) коробки - от лукавого. Типа накрути сперва мозги людям, а потом впаривай че хош. Чисто мнение, но после некоторых умозаключений и жизненных примеров. Двигатели некоторых моделей катков воздушного охлаждения, в жуткую жару эти катки под нагрузкой катают горячий асфальт и при этом сами двигатели находятся практически закрыты со всех сторон, и пашут без проблем годами .

 

Под эту задачу держи в запасе свечу зажигания. При остывания двигателя в зимний период на свече образовывается конденсат и в следствии иней, а в купе с нагаром это помеха для нормальной работы свечи и системы зажигания в целом, поскольку свечка-то в цепи одна .

 

Держу.
Свечу. В тепле.
А так же..:
-аэрозоль "Холодный пуск" (эфир, пропан)

-Газовый инфракрасный туристический обогреватель

Но все эти мероприятия требуют времени и определенных усилий в условиях цейтнота "безфазия", темноты и низких температур. И хороши, когда делать не хрен и настроение "чем бы заняться".
А вдруг у меня будет настроение хреновое - "нерабочее" или, скажем, насморк и "врачи сказали ноги в тепле держать"?

 

Конкретно приготовился , а я зная эти нюансы лет с четырнадцати, периодически гоняю в автомаг в самый неподходящий момент .

 

Всего не предусмотришь...
Обязательно понадобится что нибудь, что упустил. И скачешь в самый неподходящий момент то в сантехнику, то в винный, то на заправку, а то за солью к соседу...

 

Здравствуйте, @АлБут,
У меня есть смутное ощущение, что у вас кое-где установлены композитные двери Holtztur (Holtzplast).
Или я ошибаюсь?

 

Не ошибаетесь.
Стоят в подвале, ведут себя идеально. Угадал.
Не знаю делают ли их сейчас.
Недавно покупал на работу двери "Капель" - жалкое подобие.

 

Очень хорошо!
У меня тоже есть такие двери, купленные аж в 2012 году.
В комплекте к дверям идут замки. И я никак не могу подобрать ручки.

Какие ручки у вас стоят? И, есть ли завертки?

 

Заверток нет. Двери в подвале. Ручки от пластиковых окон. Дешево и сердито.
На Капель брал полноценные замки и ручки, они без врезанной фурнитуры.