Автономное электроснабжение. Что то идёт не так(

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Заряжаю зарядным, встроенным в инвертор. Три ступени: 0,1С, 0.05С и 13, 6 В дозаряд. Полный заряд 12,8 В. Разряд до 11,5 под нагрузкой или 12,3 без нагрузки.

 

Как потестить? Гарантия на них есть 18 мес.

 

Проверялись как обычно в магазине, нагрузочной вилкой

 

@DoctorZlo,

Сделайте батарейкам КТЦ. Подключите к заряженной напрямую известную нагрузку 12В и посчитайте сколько часов протянет. Отсюда примерно Ач высчитаете легко
Других вариантов, кроме батарейки, похоже нет
Ну. Или ток 5А по 220 все же

 

то что аккум тянет нагрузку вовсе не означает шо он её может тянуть длительно...

 

Часы, проволока металическая, амперметр. Собрать электрическую цепь из проволоки и амперметра и смотреть по часам сколько часов будут амперы на амперметре выше заданных показываться.

 

Что то вы нам не договариваете.
Неужели вы тратите на заряд 12 часов?, тем более, в первом посте вы указываете

 

Боюсь это самый бесполезный способ проверки АКБ для автономии. Вы проверяли как Ваши АКБ дают стартовые токи, но это совершенно не гарантирует продолжительность отдачи малых токов

А по вашей ситуации - скорее всего у АКБ хронический недозаряд. Купите ариометер за 130 рублей и проверьте плотность во всех банках. (Только по плотности можно 100% оценить степень заряда)
Как узнаете плотность можно будет дальше думать что делать с Вашими АКБ.

 

Для этого надо было знать какая плотность была у исходно исправных и заряженых.

 

А зачем? Исправный заряженный свинцовый АКБ должен иметь плотность 1,27-1,28 Напряжение при этом должно быть 12,7-12,8. Если напряжение 12,7 а плотность ниже - это говорит о сильном недозаряде.

P. S.

У меня уже двое соседей так поубивали свои АКБ. Заряжают от генератора, как только напряжение 14,4 глушат (А ведь надо еще часиков 5-6 тарахтеть)- результат низкая плотность, быстрый разряд, убитый АКБ

 

Плотность положено менять по температуре - например по времени года.

 

Согласен. Но...

У @DoctorZlo, обычные автомобильные АКБ. С завода в 99% случаев (1% это редкий вид АКБ с заливкой электролита для жаркого климата) имеют плотность в заряженном состоянии 1,27-1,28
Не думаю что у него АКБ стоят в парной где температура всегда 35 и выше градусов. Во всех остальных случаях можно смело ориентироваться на указанные выше цифры плотности.

 

Вот какое дело. Докупил ещё один АКБ, подключил в связку к двум имеющимся. Время автономной работы выросло так, как будто все АКБ абсолютно исправны. Вот и думаю теперь, что произошло? Мог ли новый АКБ дать какой то толчек для раскачки старых? Десульфатация там какая то произошла или что?
Ариометр куплю на днях. Аж самому интересно, что там с электролитом.

 

Мог.

 

Нет, 12 часов 1-2 раза в месяц. Остальное время около 5 часов. Зарядное показывает все циклы заряда. Как правило, третий цикл через 5 часов заканчивается.