Дача. Дневник стройки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

9-я неделя, дожди шли 4 дня, по 2 дня в начале недели и 2 в выходные, лил сильно. Температура падала с 18.5 до 15.5С, влажность 64%. Из-за погоды успел сделать отмостку только по короткой стороне бани. Для этого сначала выровнил грунт с уклоном от бани, настелил 2 слоя пленки на всю ширину 80см, затем ЭППС 3см и щебенка, в общем по уже отработанной технологии.

Дожди, дожди... Поэтому занимался поиском металлопроката на забор, поребриков на дорожки. Привез, начал устанавливать поребрики.

Сосед с помощниками закончил с лентой под забор, заварили поперечины и установили профиль. Забор практически готов.

Лента с моей стороны вышла кривой, поэтому обтесал топором в ровную линию пока свежая и обмазал макловицей с жидким раствором цемента. Жаль столбы с поперечинами не покрасили, торопились закрыться, как раз перед дождем успели. И мне пора начинать делать забор с уличной стороны.

 

10-я неделя сезона, 1 неделя из 2-х недельного отпуска. Дожди шли каждый день, причем с понедельника по среду вообще не переставая. Температура падала с +18 до +14, влажность 77-78%, в огороде лужи. Дожди не дают нормально поработать на улице, брал отпуск чтобы сделать забор, в итоге забор даже не начинал. Пока шли дожди посетил строй магазины, дома убрались на балконе. В перерывах между дождями, пришлось переделать установку тротуарных поребриков 200*80*800 на дорожке от дома до бани, так как общий уровень отклонился от горизонта.

Далее настелил спанбонд и сверху его щебенку (щебёнка Жигулёвская, наша местная со временем рассыпается в песок). Пирог садовой дорожки получается такой: извлечён плодородный слой, взамен утрамбованно 4т речного песка, примерно см 30-40. Затем постелен спанбонд плотностью 120 гр/м 800*12000, соответственно и ширина дорожки выбрана 80см (под 4 плитки брусчатки 20см на всякий случай).
Потом продолжил под дождём делать отмостку бани, по длинной 9.5м стене. Снял лишний грунт на ширину 80см с наклоном от бани, грунт насыпной привозной, привозил чтобы выравнить уровень участка. Этот грунт представляет собой глину с песком, который за 2 года утрамбовался. Настелил пленку в 2 слоя (рукав порезал попалам), сверху ЭППС 30мм, на него щебенку.

Успел засыпать щебенкой только половину длины, на утро дождь и все в воде, вода стояла как в корыте. Глина не давала впитываться воде и сливаться. Пришлось вырыть к забору сливную канаву и засыпать ее песком, вода ушла. Вдобавок на краю отмостки проткнул под наклоном через каждые 50 см дырки для слива воды (проткнул насыпную глину до естественного грунта). Не засыпанную половину пришлось переделать, увеличить наклон от бани. Засыпал щебенкой прямо под дождем, сливная канава работает, на песке видны следы воды, вода уходит. Конечно много воды из-за отсутствия водосточки на бане и вода течёт на отмостку, с водосточкой проблем было бы меньше. Наконец-то отмостка вокруг бани завершена.

Думал чем заниматься во время дождя? Решил убраться, навести порядок в сарае, разгребать завалы то ещё удовольствие . После строительства дома, в него закидывали все подряд, в последнее время прямо с двери , ходить там было невозможно. На уборку и сортировку ушел весь день, если бы не дожди незнаю когда до него дошли бы руки.

Апогеем недели стал вопрос заезда на участок. Весной когда вдоль дороги закопали электрокабель, заезд был разбит. Плюс дожди, воды течёт много. Решил вырыть канаву, уложить трубу и засыпать вровень с дорогой. Перед трубой в канаве вырыл большую яму для отстойника песка и ила, чтобы в трубе не оседало все это. Немного поискав на Авито трубы, понял что с доставкой получается дорого, поэтому купил в Леруа 2 штуки 160-х оранжевых канализационных труб. 6 метров трубы не хватило, добавил метровый кусок ПНД трубы, который был на участке, стыки связал армированным скотчем. На дно траншении канавы уложил песок с трамбовкой ОПГС, пленку, трубу по уровню с наклоном для стока воды. Гравий засыпал на 1/3 трубы, труба лёгкая и под его тяжестью поднимается. Трамбовать не получилось, пока с весны там текла вода принося с собой песок и все так достаточно утрамбовано, от машины следа практически не оставалось.

Решил по бокам залить трубу бетоном, успел залить только до верха трубы, стемнело. Ночью был дождь и канава была полная воды, труба работала на полную, заторов не было, справляется. На следующий день связал на пластиковых стяжках арматурный каркас из 10 арматуры, 4 нитки вдоль дороги и через каждые 30 см поперек, ячейки получились 20х30 см. Залил плиту 15 см, длиной 7.07м. Заливал в ночь, накрыл пленкой, дождь все равно попал, но немного. Поэтому утром развел цементное молочко с гидрофобизатором и промазал этим раствором сверху цикловицей. За день между дождями это хозяйство проветрилось и окрепло. В ночь по лазерному уровню щебенкой засыпал все от ворот до заливки трубы. Заезд получился на 2 машины размером 6.80х6.0м.

Сегодня с утра идет дождь...

 

11-я неделя сезона и 2-я неделя отпуска, отпуск закончился. С погодой в отпуске не повезло, из-за дождей забор не готов . На неделе в понедельник и вторник шли проливные дожди, температура была +15С, со среды дожди прекратились и пошла жара +25С и выше, за 4 дня даже успел загореть и сгореть. Влажность падала с 80% до 60%. С утра с 7 жара, вечером после 8 комары, работать тяжко вспоминал дожди и прохладу .
Для ориентира на заезд для машины, заезд на участок установил 2 пластиковые трубы ф25 по 1м, на верху приклеил светоотражающую ленту. Почему ф25, потому что в нее как раз влазит маленький фонарик на солнечных батареях, установлю потом после завершения забора.

При покупке на участке была железная ёмкость 200*90*50, при строительстве бани ее вынесли за пределы участка, скидывали туда мусор. После дождей в огороде стояли лужи, копать ямы под столбы забора бесполезно, поэтому решил убрать эту ёмкость. Поднять или передвинуть я не смог, поэтому порезал ее болгаркой на куски, на металлом. Мусор с ёмкости возил садовой тачкой к мусорным контейнерам, расстояние туда-обратно 1.5 км, сделал 5 рейсов, находился пешком вдоволь . Слева и справа от заезда надергал сорняки, прибрался в общем.

Заодно расширил придорожную канаву, в дальних планах залить надо будет бетоном дно и по бокам.

Далее разметил колышками под столбы забора, с учётом того чтобы поместился бензобур от края старого забора.

При разметке исходил от существующего заезда, справа под откатные ворота сколько хватило места до соседа, слева через каждые 2.5м. На следующий день были выписаны с Авито два рабочих с бензобуром и за 2 часа они просверлили 14 ям ф200*1500мм. 3 ямы на другой осевой линии, 19см (половина от 38см - 1.5 кирпича) от основной, это приемный столб и 2 шт закладные под ворота. Бур стабильно не работал и постоянно глох, соответственно и точность ям как по осевой линии, так и их вертикальность получилось не ахти. И так ямы готовы, нужно готовить столбы. Был куплен квадратный профиль 60*60*3 6 метров, в целях экономии порезал его попалам по 3 метра, а так так ямы 1.5м то остальное добавил арматурой ф12, итого столб получился 3.74м.

Также для закладных сварил 4 арматуры ф12 1.5м квадратом 12*12см. Дальше дело техники, установили 4 крайних столба, по краям участка и по краям заезда. Столб в яму, супруга держит, я заливаю до половины, контроль уровня и полная заливка. Вечером отметил лазерным нивелиром уровень горизонталь, натянул веревку. На следующий день вывел из 4 залитых столбов среднюю над землёй - получилось 222см. Остальные столбы уже установил на 222см от нулевого уровня.

Закладные

По линии столбов отсыпал в уровень песком, не трамбовал, должно получиться типа ростверка. Для опалубки купил 2 листа фанеры 1525*1525*12мм, порезал лист на 4 части. Покрасил их отработкой, просверлил на каждом листе 6 отверстий. Нарезал попалам метровые шпильки ф10. Порезал пластиковую трубу ф20 на куски по 28см. И собрал опалубку.

Получилось 6 метров многоразовой опалубки. Стенки фанеры держатся за счёт шпилек, 6 шт на лист, шайба и гайка. Расстояние между отверстиями подгонял, получилось 25 см от края, потом 56см, 56см, 25см. Сверху и снизу по 8см от края. Сразу в опалубку завел электрический кабель в гофре и распредкоробками под освещение.
Сегодня в последний отпускной день залил все 6м бетоном.

 

12-я неделя сезона, экватор пройден, половина сезона прошла с дождями. На этой неделе дождь был 2 раза, в пятницу шел часа 4, смыло срез канавы, в воскресенье шел часов 5, день практически на смарку. Температура на неделе падала с +25 до +15.5, влажность росла с 60% до 85%. В понедельник снял опалубку с залитой части пролетов в воскресенье. Снятие опалубки занимает 45 минут, сушка, далее покрытие ее отработкой ещё минут 45, потом сборка и выставить все по уровню ещё 60 минут, далее вязка арматуры и проведение кабеля. В общем вечер после работы уходит полностью на опалубку.

Во вторник был день рождения!, соответственно выходной.
В среду после работы залил в готовую установленную опалубку бетон.

В четверг снятие опалубки, сушка, пропитка и сборка.

В пятницу после дождя заливка опалубки и заливка под низ (выравнивание уровня) последнего пролета перед калиткой.

Смытый край канавы.

В субботу заливка последнего пролета перед калиткой. Проведение кабеля между столбами ворот, кабель в ПНД трубе ф15, откопал щебенку, уложил трубу, засыпал щебенку.

В воскресенье под дождем, прочистка канавы, установка стенки из металлопрофиля, на дно насыпал под уклоном ОПГС. После дождя заливка дно канавы 6м.

Вот такая получилась правая часть сточной канавы, придорожная канава, дождевая канава.
На следующей неделе залить последние 5м ростверка забора и сделать уборку уличной территории.

 

13-я неделя сезона. На неделе дождей не было, дождь был ночью в то воскресенье и начался в это сейчас. Температура росла с +16 до +28 (в машине и +37 было на солнце), влажность падала с 77% до 60%. На улице было душно.
Залитая бетоном дождевая канава на той неделе попала под ночной дождь, обошлось без последствий только смыло ее край в самом конце, что было устранено при заливке забора. На этой неделе нужно было залить последние 2 пролета забора справа от заезда. Для этого выровнил песком общий уровень грунта, покрыл фанеру отработкой и собрал опалубку.

Установил опалубку, выровнил ее в уровень, проармировал, провел проводку для освещения и залил бетоном, закрыл пленкой.

Опалубку снял через день, каждый день поливал водой.

Далее уборка мусора на придорожной территории, продолжение формирование канавы для дождевой воды (дождевая канава) слева от заезда. Вырыл 10м, осталось 9м. Копать тяжело, попадаются камни, битые стекла и прочий мусор, за 1 час удается пройти всего 1-1.5м. Также пришлось подвинуть часть кучи песка попадающего на путь канавы.

Нашел базу где отрезали 2м от 18-го швеллера, привез его для заливки закладной под откатные ворота. На выходных устроили выходной - ездили к родителям.

 

14 неделя прошла в текучке. Дождь был в четверг и субботу. Температура падала с +22 до +20, влажность с 84% до 64%.
В первой половине недели докапал траншею под дождевую воду, придорожную канаву. Как уже писал, копать тяжело из-за камней, мусора и битого стекла. Также искал и смотрел кирпичи на столбы забора.

Залил первые 3 метра и вечером в четверг был ливень. Канаву естественно замыло дождем и песком, на следующий день прочистил и залил до конца придорожную канаву. На дно ОПГС с уклоном, проливка водой, трамбовка.

Утром в субботу зашпаклевал фундамент забора по всей длине, дырки от труб.

В обед пошел ливень и не останавливался часа 3-4, с такой погодой на даче делать было нечего. Оградил свежезалитое кирпичами и поехал домой. Ночью в Казани была велоночь, велофест, приняли с дочкой в ней участие. Проехали с экскурсией 33 км по городу.

Принимаем ежегодное участие, примерно 3 тысячи и более велосипедистов.
В воскресенье отходили от велоночи, подмел дорогу от мусора, собрал около канавы песок, который намыло дождем. Убрался вдоль канавы, мусор и стекло в пакеты и утилизировал, камни пошли в засыпку придорожных ям.

Поставил для ограничения движения по свежезалитому бетону кирпичи (народ у нас вытерпеть пару дней не может, когда стемнело кто-то покидал кирпичи в канаву, видимо нравиться больше ездить по разбитой дороге).
К вечеру к нам приехали гости, шашлык и баня.

 

15/22 прошла 15 из 22 недель дачного сезона. Дождей на неделе не было, погода стояла отличная. Температура падала с +21 до +19, влажность повышалась с 62,5% до 82%.
В начале недели искал кирпичи на столбы забора, выбрал и привез местный Кощаковский 1,5 1,4НФ 250*120*88 солома рустик.
Расчет был на 4 кирпича в ряд * 21 ряд * 7 столбов = 588 шт, в поддоне 288 шт, два поддона не хватает, а если брать 3 будет остаток 276 шт. Поштучно не продают, пришлось взять 3 поддона.

Пока везли кирпич засыпал землей канавку от бани до нового забора соседа справа.

На авито нашел каменщика, пока выкладывались столбы решил поэкспериментировать с дорожной разметкой. По случаю приобрел стеклошарики (те что используются в дорожной разметке), как вариант решил покрасить серой краской, чтобы днем не бросалось в глаза (некоторых прохожих раздражают мои работы с канавой). Делал и смешав стеклошарики с краской, и нанесение стеклошариков сверху на краску.

Но результат получился так себе отражающая способность слабая, 2 слоя краски (со стеклошариками и без) так за 1.5 дня и не высохли. Потом попробовал на яхтный лак, тоже не то, матовый с пигментами он какой то. В итоге снял шпателем все и сделал как у дорожников на белую краску, покрасил бетон белой краской, а сверху сыпал стеклошарики. Так получилось лучше, полоса в свете фар машин отражается хорошо, продолжил разметку по всей длине края дождевой канавы.

Тем временем каменщик закончил со столбами. Я раскидал немного землю перед двумя пролетами забора.

Заказал на столбы колпаки, размер 385*385. Установил их на кровельные саморезы, сверлил колпак с двух сторон (по одному саморезу на сторону) отверстие ф4мм, надевал колпак на столб и отмечал отверситя, перфоратором сверлил отверстие ф6мм в кирпиче под дюбель, одевал колпак и прикручивал саморезом. Конечно колпак и без саморезов плотно сидит, присмотрелся у многих они просто надеты, но я решил закрепить. Утром снимая колпак облился конденсатом, с внутренней стороны колпака скапливается, главное чтобы он за день высыхал, в колпаке есть щели для проветривания.

Примерил фонарь освещения, взял самые дешевые пластиковые под стандартный цоколь Е27. В поисках светодиодных ламп на 1-3w, на 4Вт есть, на меньшее с Е27 уже проблема. Расчет расхода электроэнергии на освещение в год получился при 3Вт*12часов (вечер-ночь)*365 дней *7 шт = 92кВт, что при текущих тарифах не более 27 руб/мес или 350 руб./год.

Нарезал поперечины, прошкурил от ржавщины. С дочкой их приварили, жена покрасила, коллективный труд .

Женская половина давно просили качели, все оттягивал момент до установки забора. Увидели в магазине скидки на качели и наконец-то купили, вечером занимались ребусом со сборкой. Интелектуальное это занятие - сборка мебели .
На следующую неделю: поиск металлопрофиля для забора и его сборка.

 

16/22 неделя сезона. Дождей на неделе не было, погода стояла отличная. Температура росла с +16.5 до +22, на выходных было жарко. Влажность падала с 77% до 55%.
В начале недели заказал профиль на забор с двухсторонней покраской. Не везде есть, пришлось обращаться на завод где заказывал МЧ на крыши. Так как покраска профиля с двух сторон и длина 1.85 м, не стандарт, то пришлось ждать 3 дня. Пока ждал железо, немного раскидал землю около забора, подмёл и помыл дорогу, установил светильники на солнечных батареях в трубы указатели канавы.

После доставки профиля, прикручивали его с женой на забор, крепление через каждые 2 волны. На следующий день установил светильники, лампочки светодиодные тёплого цвета на 4 Вт. Временно подключил для проверки, все работает.

Далее выкопал траншею под швеллер для откатных ворот. Длина траншеи 2.4 м, глубина 60 см, ширина 35 см, копал до появления песка. В траншеи уже есть залитых 2 столба длиной 1.5 м (заливал с фундаментом забора).

На дно траншеи отсыпал 10 см ОПГС и пролил водой с трамбовкой. Швеллер 18 длиной 2 м. Приварил к швеллеру 6 арматур ф12 длиной 35 см и к ним поперечины по 2.2м. Установил сварную конструкцию в траншею и приварил ее по уровню к залитым столбам. Провел гофру под подключение двигателя, вывел на середине швеллера 1м от края.

И залил бетоном с трамбовкой арматурой.

На следующей неделе ждём пока встанет бетон, поиски деталей для откатных ворот - балка, ролики и т. д., раскидать землю от забора до канавы при этом решить куда деть кучу песка и ОПГС.

 

17/22 неделя сезона. В целом стояла хорошая погода, в пятницу прошел небольшой дождь. Температура с +21.5 росла до +24, в конце недели снизилась до +16. Влажность в начале недели составляла 62%, в середине снизилась до 41%, в конце недели вернулась на 66%.
В первой половине недели перемещал кучу песка и земли с придорожной территории, песок занес на участок, землю распределил под газон у забора. Осталось занести кучу ОПГС, примерно 5 тонн.

Попутно занимался поиском системы откатных ворот и профильных труб. Приобрел комплектующие белорусской фирмы Алютех. Балка 71 - 6 метров, 2 установочные площадки, 2 опорных ролика, заглушка, ловители, концевой ролик, 2 комплекта удерживающих роликов. Профильные трубы 60*40*2 для рамы, 40*20*2 для усиления, 20*20*1.5 для укосин. За выходные сварил раму откатных ворот. Для удобства установил по уровню газобетонные блоки, на них трубы рамы 60*40*2, углы соединял под 45 градусов с помощью магнита, угла и струбцин.

После сварки раму зачистил круглой щеткой к болгарке, очень хорошо защищает, правда и стёрлась она вся в ноль.

После этого прикинул на месте ворот балку и опорные ролики. Заварил к залитому в бетон швеллеру установочные площадки для возможности регулировки опорных роликов. К сожалению зона отката ворот ограничена 4.60 м, ширина проезда 3.32 м, поэтому между опорными роликами получается расстояние примерно 1 м. На кирпичный столб установил 1 кронштейн для удерживающих роликов, поддержание ворот в вертикальной плоскости.

После утренней росы рама покрывается мелкой ржавчиной, поэтому ещё раз ее зачистил, болгаркой отшлифовал места сварки. Далее приварил балку к раме, сначала с помощью струбцин притянул балку к раме и сваркой точечно прихватил. Такое решение перекосило балку в вертикальной плоскости. Поэтому пришлось раму поставить вертикально, болгаркой пропиливал 3 места сварки, струбцинами исправлял прилегание рамы к балке, сваркой прихватывал по новой и двигался дальше. Таким образом исправил и прилегание стало точным, затем нанес на места стыковок профилей герметик и покрасил раму молотковой краской в один слой.

На следующей неделе установить откатные ворота и калитку.

 

КРУТО! Сам планирую установить откатные ворота.
Пару вопросов:
1. Поделитесь пожалуйста контактами где приобретали всю фурнитуру и стоимостью.
2. На сколько удобно было варить? После сварки не гнулась ли рама?
3. Немного не ясно на счет площадки для опорных роликов, которую Вы приобретали. Вы получается залили швеллер и уже к этому швеллеру приварили площадку с болтами для роликов, верно?
4. Как выбирали ширину проёма для ворот?
Спасибо заранее!

 

1. Авито, объявлений много, но есть один момент когда могут выдать более дешевый комплект за дорогой. На комплектующих к сожалению нет никаких отметок, штампов, у меня было запечатанно в пленку и картонная коробка с надписями Алютех. Балка чистая без ржавчины, видимо покрытая каким-то защитным составом. Балку продают 6м, если надо меньше - могут отрезать, но цена все равно будет как за 6, если надо длиннее то надо стыковать, вот тут видимо и отрезанные куски продают еще раз . Перед покупкой посетил 3 точки продаж и их склады, посмотрел в реальности на балку, как хранят. Впечатление на хранение отстойное, нет культуры, везде хранят как попало, чаще с вырезом вверх куда попадают осадки, хотя понятно, что поверни ты вырезом вниз и все будет намного лучше. Видимо спрос большой и товар не задерживается. Комплект Алютех обошелся с доставкой в 12.5 тыс. руб., брал в "Формула СБ" на Ямашева, есть в Стелл на Даурской, цена примерно одинаковая. Встречал комплекты других производителей за 8.5 тыс. руб.
2. Варил один, все в горизонтальной плоскости. Сначала с одной стороны все проварил, потом перевернул на 180 градусов подложив другие газоблоки, выровнил в плоскости и проварил. Варил электродами 2мм, пробывал 2.5 и 3 мм. Меньше прожигов с 2-кой, балку приварил с 3 мм. В целом за субботу прикинул, нарезал и сварил с одной стороны, в воскресенье проварил с другой стороны, приварил балку, зачистил. Диагонали рамы совпали. В раме достаточно укосин, гнутся по моему некуда, поставлю буду смотреть как будет в эксплуатации, если только "отстрельнут" швы, так как малый опыт сварки.
3. Совершенно верно, можно и просто болты приварить к швеллеру перед заливкой. Для этого надо просверлить швеллер, вставить внутри болт и проварить его. Но просверлить 18-20-й швеллер та еще задача, я не замарачивался и купил площадки. Кстати не везде они есть в наличии, народ экономит и их не покупает. Площадка подставка стоит примерно 600-850 руб.
4. Ширина ворот исторически сложилась , оставил тот заезд который был. Если его переносить, то нужно было убрать засыпанный щебень внутри участка и снаружи, чего делать никак не хотелось, кроме того с улицы лопатой он не копается, только трактором. Ширина проема в 3,3м мне достаточна, все крупное на участке построено. Можно было сделать откат ворот в другую сторону, но тогда калитка была бы не удобна ближе к углу участка около соседа. Можно было не делать калитку и сделать ворота 4 м и открывать ворота в режим калитки, но почитав на форуме, решил калитке быть. Ворота не так часто используются, чем калитка.

 

А что за балка имеется ввиду? Не понял немного.

Буду наверное думать, чтобы сваркой сделать дыры и в них просунуть шпильки, а потом их же приварить.

Спасибо большое за подробный и развернутый ответ!

 

Основные элементы системы это балка и опорные ролики. Вот балка.

В нее входят опорные ролики, на балку приваривается рама ворот.

 

Можно "отсебятины"? Я купил простую черную трубу с прорезью, под нее же там же были сварены из подшипников опорные ролики на пластине 10 мм., а может и больше. К швеллеру прямо так и приварили эти пластины по месту. В каркасе диагонали не делал, за полотном ворот только косынка, в смысле не прямоугольник над роликами, а треугольник. Проем 4 метра, расстояние между роликами - около 170 см. 8 лет, катятся отлично. Только в жару (выше 32 градусов) теплушка на моторе срабатывает, зараза. Открывает, но не закрывает.

 

Вот теперь вспомнил. А металл для каркаса Вы приобретали у того же продавца на Авито или просто на металлобазе?

В эту стоимость что входило? Балка+ролики+уловитель? Или еще двигатель?

А есть фото?