Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Интересно, фланец на карбе одинаковый ли ?

 

Это от китайца, вместе с патрубком карбюратора. Дурнее от 137 Хуски поставить, только подумать надо как дефлектор закрываться будет.

 

это разные модели...
старая, привычная, с простой крышкой дефлеткором,

и новая, свежая модель, с другой крышкой дефлектора и немного другой стартер,
и корпус возд. фильтра другой немного...

кстати, аналоги зч на новый пластик штиль 180 - пока еще не делают... печаль...
но у меня еще ни разу не был в ремонте штиль 180 нового образца

 

Это и имелось в виду

 

А Вы попробуйте положить два тонких фильтра или что-то по периметру двойного фильтра и попытайтесь закрыть. Если пила новая, то сопротивление повороту замка ощутимо возрастает. Крышку приходится придавливать сверху с усилием

 

Что-то мне подсказывает, что по высоте не выберет фильтр от 250-го.

 

Присоеденительные отверстия у карбюраторов вроде все одинаковые? Или я ошибаюсь?
Различаются только проходным сечением в зависимости от кубатуры движков. Ну и внутрянкой карбюраторов.

 

Как это, все отверстия одинаковые, различаются только сечением?
А чем они еще различаться могут?

А на всех штилях карбы Зама стоят? У карбов же тоже свои модели есть, по крайней мере у Вальбро так.
Можно посмотреть на каких еще пилах (не обязательно даже штилях) стоит такой же карб. Тогда от них и фильтр подбирать.

 

Крепежные отверстия вроде на одном диаметре и диаметр крепежа?
Померьте, у кого есть разные?
Есть взаимозаменяемость? Можно другие корпуса фильтров крепить?

 

Визуально пластиковые диффузору, что у 180-го,что у 250-го, одинаковые.

Неодинаковые крепления крышки к самому пластиковому диффузору.
В одном случае (180-й) крепление наружное, а в другом (250-й)- внутреннее. Плюс, задние ручки разной ширины.

Мое мнение, тут единственный путний вариант, на вскидку, это вырезать крепление вместе с частью корпуса от 250-го и вклеивать в крышку от 180-го
Кстати, разница в первичной очистке грязного воздуха на фото заметна, да?
У 180-го вся крышка в пыли и опилках, а у 250-го чистенькая.
Правда, этот 180-й уже третью ЦПГ перехаживает. Живого места в корпусе уже почти что нет.
Вот гламурненькая кнопка "Стоп":

Вот второй возд. фильтр из большой губки для мытья посуды

Под ним обычный войлочный белый фильтр. Его я фотать не буду

 

Кстати, вот такие дыры-трещины- пробои-проколы частенько приводят к гибели движков у 180-х штильков.
Будьте внимательны, хозяева, к своим верхним крышкам. Видите трещину или дыру, сразу заклеивайте либо меняйте крышку

 

@Фёдор_Коткин, а если из диффузоров 250 и 180 нарезать/насклеивать один? Крепление самого фильтра с фильтром от 250, крепление крышки от 180? У меня нет 250-го, не могу посмотреть, чтобы что-то из двух придумать

 

После вчерашнего препарирования вишни для тандыра, открыл фильтр опил также был
вставил, тонкий паралон, по свечке посмотрю, будет богатить

 

Как вариант, можно и так попробовать.
Тут уж, как говорится, хозяин -барин
Тока, если вдруг где непроклеится в диффузоре карбюратора и будет там подсос напрямую?
Это будет очень не есть корошо

 

А сам фильтр где (фото)?