Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Она нормально встаёт,только когда дёргаешь отскакивает в положение чуть прикрыта. Выработка наверное уже

 

Снижения качества нет. есть ресурс запрограмированный .

 

Мужики вопрос, привозит мужик 2 штилька, у обоих ослаблены болты поддона со стороны сцепления. Перебираю движки, собираю, отдаю (одного, за одного ишо не заплатили) в рабочем состоянии. Через неделю привозит - опять отжаты болты. Резьба нормальная, недожать не мог. У кого какие мысли.

 

@Дим35, ограничительный зуб снят по разному на каждом звене. Вибрация.

Собрать на синий фиксатор резьбы... Держит, проверенно

 

Я думаю что на 2 пилы одна шина, у которой пипец подшипнику на звездочке и сильно натянутая цепь

 

@Дим35, тоже может быть. Подшипники живы?

Фиксатор не повредит. Всегда собираю картера, поддончики на фиксатор ABRO синий, т. е средний.

 

Эт я в курсе, но щас приедет клиент и будет с пеной у рта доказывать что это я плохо собрал. Я сказал что бы он привёз пилу в сборе (до этого привозил без шины и цепи).

 

Подшипники нормальные.

 

Большая вероятность что причиной служит износ около отверстий крепления цилиндра к корпусу, а также на самом корпусе. Вроде затягиваешь - ничего, но потом отпускается. Казалось бы - к поддончику отношения не имеет, крепление идет отдельно ведь, но тем не менее от вибрации может отпускаться. Бывало такое. Вот, на фото что то подобное.

 

Фиксатор не повредит. Всегда собираю картера, поддончики на фиксатор ABRO синий, т. е средний
Тоже самое, правда фиксатор красный, Манол. (а как они классифицируются?, подскажите если не трудно).

 

@Ярослав1971, прикол в том что цилиндр к корпусу прикручен хорошо, а поддон отжат, и именно со стороны звёздочки.

 

Пилы, хоть и старые (глушители ишо чёрные) в ремонте не были, и одинаковые поломки 3 раза.

 

@Дим35, По силе фиксации: зеленый - самый слабый, синий средний, красный - сильная фиксация. Для откручивания красного потом требуется нагрев промышленным феном - 200 градусов вроде.

Зеленый больше для электроники, синий оптимал в большинстве узлов- держит и греть когда откручиваешь не надо. Но не удержит винты глушителей, втулки-ввертыши свечных отверстий - нагрев. Красный я бы только для для ввертышей использовал.

 

@renat_alf, ясно, буду знать (куплю синий), эт я на СТО работал, дык остался красный.

 

Вчера получил первый опыт работы с 180, сжег 3 бачка.
Все бы хорошо, только одна непонятка: Если кончается горючее, начинает глохнуть - это понятно, но после доливки движок пару минут ни как не может выйти на нормальный режим. То глохнет при наборе оборотов, то просто не заводится.

Это нормально? Наверное нужно следить за уровнем топлива?
Как посоветуете выводить выводить на режим, если движок наглотался воздуха? Я так понимаю что с заслонкой играться на горячем не стоит.