Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Влияет так что появляется подсос воздуха (обедняется смесь) и пила хуже заводится. Приводит в дальнейшем сия неисправность к задирам и выбросу поршневой. Может мембрана в карбюраторе высохла, эффект такой же и симптомы тоже.

 

Ммм да, думаю нуна будет разбирать на днях окончательно

 

Если повреждение сальника минимальное - пила намного хуже на заводку, холостой неустойчивый или же его нет вообще. А если сальник вообще не держит - тогда запуск невозможный, не поможет ни бензин под свечу, ни супер свеча, ни поршневая в идеальном состоянии.

 

Короче, вчера вечером снял глушитель, на сколько это можно посмотрел на поршень, задиров не увидел, нажал на кольца отверткой-пружинят,значит целые, выкрутил свечку, взял малице для мотора шприцом, капнул в цилиндр, несколько раз слегка подергал шнурок, завернул свечку, стал тянуть за шнур-заводилку,чую компрессия стала просто сумашедшая, потому чтобы поршень дотянуть до верхней точки приходиться нормальные такие усилия приложить, тянешь, тянешь, потом толчек, коленвал несколько раз проворачивается шустро, и завелась, стал вспоминать, и вспомнилось, что она так заводилась, когда новая была, обороты холостые держит ровно при этом. Я думаю теперь, где кольца купить, чтобы поменять.

 

Всем здравствуйте! Есть подозрение, что нет контакта высоковольтной люльки бензопилы Штиль 180 с наконечником свечи. Подскажите, как проверить?

 

Полагаю прозвонить не получается, т. к. высоковольтный провод заделан в катушку зажигания? Тогда взять свечу любую, одеть на нее колпачок, гайку свечи прижать к цилиндру и дернуть за ручку - должна искра проскакивать, как на машине. Либо у основания высоковольтной катушки проткнуть провод иглой и прозвонить омметром (но я бы не стал так делать).

Подскажите можно ли на 180 установить цепеулавливатель? там вроде отверстие есть, может и тюнячка какая продается, ведь есть же металлический зубчатый упор.

 

Дык он там есть, на крышке которая шину прижимает. Только пластиковый (отлит вместе с крышкой).

 

в этом и беда. Слетала как-то цепь (столбы пилил, а гайки не затянул - открутились), на пластиковом улавливателе пропил глубиной в 1/5 ширины. Вот и думаю, может железный уголок туда закрепить можно.

 

Я не хочу его делать, хотя кто знает) осмотрев конструкцию, подумал, что могут быть какие-то доп детали (крышка, винт и улавливатель), которые позволяют более надежным этот узел сделать. Под выступом ЦУ на крышке есть выемка в корпусе БП, на фото @Дим35, ЦУ с шишечкой, которая в эту выему входит, у меня же он плоский. Вот и подумал, что туда винт /саморез вкручиваться может, который металлический ЦУ крепит. Пила старенькая, модификаций море, думал, что завод много деталей для "тюнинга" делает.
Раз формучане про такую деталь не знают, значит ее нет.

 

Не зря я этот вопрос поднял! сегодня был рецидив! Гайки затянуты, цепь попробовал натягивать как в ютубе, чтобы три зуба оттягивались и при затяжке гаек крышки вверх шину поднимать. Шине хана, цепи хана, на улавливателе еще один пропил (думаю после третьего раза менять, хотя крышку новую уже сейчас куплю), на опилкоотбойнике пропил, на крышке рядом с ведущей звездочкой тоже пропил. Причина не ясна, но...я пилил кучу веток тонких, толстых какие попадуться. Это не работа бензопилой, а борьба с зомби, которые со всех сторон тянут к пильщику свои сучонки-ручонки. Я полагаю, что под цепь попала веточка или ее фрагмент. Слетела на разгоне.

 

Зайдите в тему Штиль 250, там на последней странице эта же проблема обсуждается.
Нельзя цепной пилой кусты... пилу убьете и сами не дай Бог убьетесь.

 

Многократно пилил ветки, ни разу цепь не слетала. Теоретически ветка под цепью может привести к слетанию. Длина шины какая? Не гнутая?

 

Как раз про сцепление. У меня вчера одна из трёх пружинок в сцеплении разрушилась. Работу заканчивал на двух пружинах