Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Эт бывает когда откручивается винт воздушной заслонки, а вот винт откручивается если на валу воздушной заслонки отсутствует стопор - из за вибрации винт откручивается и вуаля - поршень, поддон, сальники (это в лучшем случае).

 

болт сам не отпадет.

от вибрации иногда стопор слетает...
и при работе заслонка начинает дребежать...
вот винт и выкручивается)

так что несите все пилы на регулярное ТО

 

О, это уже скрытая реклама сервиса.

 

Приехал ко мне наконец то 180й моего старшего брата (в том году капиталил, кто помнит). Старший её завести весной не смог, хотя всё было отлично (я ему видео в Скайпе отправлял), говорит заливает свечу. Попробовал завести... холостой слабый (на слух), разгоняется медленно, после прогрева не завести (очень трудно). Обороты с шиной и цепью 14700, цепь не останавливается даже при минимальных оборотах. Пилка чистая, видно что не работала. В общем глянул я снизу на звёздочку... а она синяя-синяя. По ходу с тормоза не сняли... перегрели сцепление ну и так далее. Пока нет время лазить... потом раскурочу и фото выложу что и как.
Вот фотки прошлогодние (на видео немного большие холостые).

 

Раскурочил сегодня Штилька, короче вот. Пропускал по сальнику возле сцепления (подгорел), в остальном всё нормально. Уже собрал. всё работает, единственное при наклонах плывут немного холостые, фигня, поставлю другой (регулируемый) карбюратор и всё будет гут.
К слову... убили его за пару минут на тормозе.

 

Часто такие 180 делал.

 

Поставил фирму, всё отлично. Кста заметил что фирменных карбов у меня почти как аналогов (правда б. у.). Смысл в чём - когда в фирменный цилиндр (бу-шный) ставишь поршень аналог холостые обороты пропадают (движок глохнет) и никак это дело не исправить, пока кольца не приработаются. Выход - ставлю регулируемый аналог. Старые карбюраторы клиенты обычно оставляют (как и всё что заменено) хотя карбюраторы рабочие. Надо будет ревизию сделать, где мембраны заменить, где ишо чего. Пусть будут.

 

Вчера делал 180 штиль
оригинал... 6 лет. ему

задиры полосы на выпуске.
и на цилиндре наволоки.
компрессия 3ат. даже не заводится.
под свечу лил также... ноль...

в итоге все разобрал. подшипники оригинал... шумят...

все сменил... в пн буду заводить...
поршневая оригинао мале... эх...

 

Вот в таком виде в основном приезжают 180 Штильки... и не только.

 

Как в муке изваляли

 

@Фёдор_Коткин, у меня патриот такой же точно был, тока не кучей...
Пилил сарай, разбирал, попался кусок гипсокартона, в муке все было, я, сарай, патриот, даже резьбы внутри.

Случайно не баян?

 

Я уже за свою жизнь такого насмотрелся, что не удивлюсь, если на фото будет суровая Русская правда

 

Кто-то на 180-й батон крошил, любуйтесь:

Вот и мы так же топольки крошили ЦЕЛЫЙ рабочий день!
Я не говорю за методы работы "оператора" и отсутствие спецодежды,
но пилка-то чем плоха?
PS Хотелось бы услышать мнение бывалых про "каскадную" валку из
этого ролика, где одно дерево валиться поперёк линии валки нескольких
деревьев, а затем на него под 90* валят эти деревья, чтоб легче было
кряжевать... Типа меньше нагибаться надо

 

Всё крошилово батона оттого, что раньше было в порядке вещей пилить, а сейчас модно рЭзать. За несколько лет отсутствия на форуме сразу в глаза бросилась эта фишка

 

В сервисе первый раз ставил поршневую на 180 от фирмы
Brait хром толстый. иглой не царапается...
все было в пленке запаяно... а поддон отдельно...
решил поддон оригинал оставить...
сальники аналог поставил
подшипники тоже аналог
колено впускное оригинал болтается... пришлось ставить аналог...
карб промыл... мембрану регулировочную сменил. старая дубовая

завел холостой ход плавает
максимальные 11 900 - 12 600...

еще поработает...)