Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Потом расскажите что было, интересно же. Даже если с открытой заслонкой заводить должна быстрее завестись... и бак на 10 минут... послушать движок бы.

 

Большая редкость, кстати. Можете гордиться. Мне ни разу с коробки бракованный штиль не попадался. Более того, я ни разу не видал и не слыхал о подобном. Думал, что это фантастика
А, может, Вы что-то не так делаете?

 

Ну что, доброго дня уважаемые.
Вот и понадобилась мне помощь. Пила Штиль 170

Столкнулся с проблемой - при переводе рычага в положение 1 пила не выглючается, глушу переводом в положении 4 - то есть просто заливаю.

Снимаю крышку - криминала не вижу - пружина на провод в положении 1 замыкает.
Думал грязь виновата - почистил контакт, промыл, надфилем даже подчистил - не глохнет все равно.

В чем может быть дело?

 

Там обычно контакт на массу должен замыкаться, если есть тестер, то прозвоните, при этом положении должен ноль показывать. Возможно по какой то причине контакт не замыкается. Возможно какой нибудь заусенец не дает. Там и визуально обычно видно. У меня 180 штиль, так вроде выключается в положении "0". Рычажок максимум вверх.

 

Буду смотреть, сфотографирую

 

Попробуйте запустить пилу со снятой крышкой и перемкнуть контакт на рычажке и сам контакт-пружинку чем-нить железным. Если заглушится, значит нет контакта. Если нет, значит нать смотреть где что отлетело.
У 250- х есть такая беда: там контакт в рычажке- обычная "мама" припаяна. Он периодически со своего места вытрясается вибрацией. Не продуманная конструкция
У 180-х посерьезнее сделано.

 

по гарантии несите скорей в сц штиль
все исправят

 

Да - уже замыкал - не глохнет. Пробовал замкнуть напрямую пластину и черный провод прям возле блока - но фиг. Похоже с пластины провод отлетел.
Надо дальше разбирать - смотреть что где отлетело - но боязно дальше карбюратора разбирать(

 

А разве в Штилях, чтобы добраться до модуля зажигания обязательно карб снимать? Он же вроде как у всех пил - под крышкой стартера возле маховика "прячется". Наружу выходит только свечной провод и провода на "глушилку) (тумблер, кнопку).
В китайских пилах в таком случае карб вообще можно не трогать - только воздушный фильтр снять, чтобы не мешал манипуляциям со свечным проводом и свечой...

 

Надо открутить пробки бачков и снять стартер. Там всё как на ладони, и обрыв или рассоединение провода сразу обнаружится.

 

Привезли вчера... правда особо ничего сложного не было (маслоподача да тягу воздушной заслонки подогнул, заводилась долго). Да, фильтр воздушный заменил и с компрессора продул всю.
Последнее фото конечный результат.

 

хорошая баня

 

Его для распила сухостоя использовали, что ли? Такое впечатление, что вся пила в трухе...
А после профилактики - совсем другой вид!
P. S. Вот везешь пилу на профилактику... Ну неужели так тяжело хотя бы сверху с корпуса пыль и труху щеточкой посчищать?

 

Это капец, за ней вообще походу не следили. ужас... бедный штилёк...потом он ломается, и говорят, штиль мол не тот стал... штиль г...
пилой конечно работать надо, а не пылинки с неё сдувать... но так запускать, это верх разгильдяйства...