Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

За счёт того что цепь и шина уже при резе будет меньше сопротивление, а значит пила будет пилить немного быстрее.

 

Износ на ведущей звёздочке на 1,3 мм и 1.1 мм по идее разный.

 

Полюбому лучше докупить ещё один новый набор цепного колеса (цепное колесо+игольчатый подшипник) под новые шина+цепи 1,1. У штилей нет проблемы их быстро поменять местами под разные работы.

 

Проблем поменять нет - меняется легко, не то что на внешнем сцеплении.
Вот цена совсем не демократичная на ведущую звёздочку - у нас стоит у оф. дилера 15,5 евро.
А для чего игольчатый подшипник менять?

 

Игольчатый можно и не менять, но если он будет в наборе почему нет, выроботка всётаки есть у них, отдельно они рублей 200 стоят, с набором цепного колеса наверное дешевле...
А вот общая стоимость всех расходников будет приближена к цене нового ш170 например... тут уже вопрошающему нужно всё посчитать и задуматься стоит ли вообще это начинать делать.
P. S. Похоже что наборов цепного колеса и нет для ш180,на сайте магазина не нашёл.

 

Шаг цепи одинаковый на 1,1 и 1,3. Это единственный параметр для ведущей звезды. Смысл замены непонятен. У меня используется оба типа гарнитуры (2 шины на 1,3 - 30 и 35 см) и одна на 1,1 - 30 см. Все без проблем работает. Цепной звезде без разницы, какая толщина цепи, главное - чтобы шаг совпадал.

 

Смысл понятен для "пускающих по кругу" всех уже изначально закупленых цепей 3-6шт.,для одной шина+ведущая звёздочка. Другие делают как хотят и это их личное дело.

 

Всех приветствую. Оч прошу посоветовать что делать.
Дал однажды товарищу свою бензопилу, что то сотворил он с ней, немогу понять как чинить.
При запуске у пилы stihl 180 порядок таков: переключатель переводим в крайнее нижнее положение с нажатым курком газа, далее шнуром дергаем до первого запуска, далее нажимаем курок газа и рычаг управления автоматически встает в рабочее положение холостого хода. Ну а чтобы заглушить переводим рычаг в крайнее верхнее положение.
Все так и было, прекрасно работало, до...
Сейчас запуск выглядит так: ставим рычаг в положение холостого хода, до первого запуска, потом на одно положение выше и так работаем. Чтобы заглушить нужно перевести рычаг с нажатым курком газа в самое нижнее положение.
Судя по поведению как то сбилось положение рычага управления, но как его поправить немогу понять...
Оч буду благодарен за помощь.

 

Может это поможет, правильная фиксация положений: 1,2,3,4

 

При этом "крючёк" не должен быть отломаным.

 

А если крючок отломан, то как это лечиться? Менять корпус целиком (видео не могу открыть)?

 

Аналоговый корпус недорого стоит.

 

Он подходит без танцев с бубном?

 

На видео так и лечат, озвучка в конце видеоролика доходчивая, нужно както его открыть полюбому

 

Раньше смотрел видео, где показывалось лечение с помощью согнутого гвоздя или подходящей по диаметру круглой гладкой шпильки. У себя так и сделал.