Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

По поводу 180 штиля.
Движок давление и разряжение держит?, фильтры чистые, поршневая в порядке? карбюратор исправен (знаете как проверить?).

 

Нагло? Капец... Понял, исправлюсь! Обещаю молчать!
P. S. Ни на кого не обижаюсь и зла не держу, чего и всем остальным желаю
Да, и Стальной жук - не "мой", он мне самому не нравится, но в одном я с ним согласен: не надо первым делом лезть в карб, если движок начал себя неадекватно вести... Вот и все, к чему была сказана фраза "Стального жука на Вас нет"... Если это было наглостью с моей стороны - прошу прощения, впредь обязуюсь упоминать только здешних ремонтников, а лучше - вообще молчать...

 

И чё терь, всё, как партизан на допросе?

 

Да нет, помалкивать буду только в "брендовых" темах - не Штилефил же, в самом деле... Да и не Хусковод... Ну и вообще, молчание - золото и все такое... Особенно это касается святая-святых, как я понял - темы ремонта... Но, что касаемо цепей, шин, звездочек и прочей расходки - ну, пусть меня хоть забанят по чьей-либо просьбе, но если никто не будет в течении суток отзываться на вопрос человека - позволю себе ответить, уж не сочтите за наглость

 

Ты ошибаешься
Переходник проверил
И не приставал я к тебе, я у опытных людей совета спросил.
По поводу пробыл карб и сальники стали чистые-это как? От внутренней чистоты карбюратора зависит внешнее состояние сальников?

 

Спасибо Вам
Надеюсь сегодня все таки доделаю

 

Игла не залипает
Насчёт мембраны - сегодня поставлю ремкомплект
Колено (переходник) стоит чётко, ровно, снимал проверял на наличие повреждений - все ок

 

Вы опять? Я дурачок, по-Вашему, что ли? Где я такое писал? Мне столько не выпить, чтобы понести подобный бред...

 

Фильтры новые, поршневая отличная
Давление держит
Как правильно проверить карбюратор не совсем понимаю
Если объясните или поделитесь ссылочкой-буду премного благодарен
Спасибо

 

Давай закончим диалог (тем более ты сам 2 дня уже обещаешь прекратить) и я послушаю адекватных опытных мастеров
P. S. Редактировать свои сообщения я тоже умею.
Всего доброго и удачи в ремонте!

 

Там где крышечка с 4 винтами (под мембраной) два клапана, один холостого хода (впрессован), второй с жиклёром (под отвертку). Клапана должны продуваться в одном направлении, от себя. Ну возможно немного на себя, чучуть. Если в собранный карб дуть во вход то он дуться не должен (Игла должна держать) ну вроде как всё, пока что.
Давление и разряжение как проверяли.

 

Спасибо
Проверю
Давление знакомый в условиях мастерской проверял манометр ом, я не вникал особо, но сказал что все ок

 

Кстати, оказывается в Китае 180 стали делать ишо в 2011 году, я думал позже.

 

С 08 или 09