Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Карбюратор не сасает, маховик земля бросает.
Если по делу, то:
- Карбюратор.
- Замер компрессии фактической.
- Проверка герметичности камеры кривошипа (привалочные плоскости, сальники, микротрещины).
- Проверка искры на пробой (исправный модуль через бронепровод свободно на массу пробивает на удалении пары сантиметров).

 

Может поддон открутился, болты прослабли. У меня так было, точнее купил такую-якобы неисправную. Посадил на резьбовой герметик болты и чуть втулки сточил ещё ,что бы лучше прижало.

 

спасибо, завтра все сделаю.

спасибо
втулки это куда подшипники и сальники ставятся?

 

Советую хорошенько проверить, тщательно, топливопровод. Случается - микротрещина сквозная или отверстие (было такое на Хускварнах 357 ХР и 254 ХР - всю голову сломал пока нашел, все проверял, поверил в нечистую силу). Еще патрубок карбюратор-цилиндр на предмет повреждений (отверстий), импульсный канал (в цилиндре и самом этом патрубке), и крепление патрубка к цилиндру (этот желто-белый хомут - плотно ли).

 

нет, это проставки металические трубочки в пластиковом корпусе.

 

я уж думал.
и купил его про запас.

на первом штиле после ремонта, именно из-за него штиль заводил.
а потом глох...у этого же вообще не заводится из бачка, гад.

ps
видна компрессия маловата

 

Ну да, тоже симптомы будут похожие. Хотя если уж слишком низкая - не будет запускаться даже если под свечу бензин. То же самое - если сильно повреждены сальники. Ничего не поможет, не запустится вообще. В двухтактниках должна же быть и нижняя компрессия: топливо ведь сначала попадает в кривошипную камеру а потом уже под свечу.
Поэтому (потому что запускается) мне и пришла мысль о импульсном канале и патрубке - очень это характерно для таких симптомов.

 

может и так, но он бы хоть заводился...
а то как барабашка)
я думал малой кровью его оживлю. я придется видимо по полной программе...

 

Импульсный канал был в порядке.
сальники поставил новые, китайские... или россия.
сели они плотно. поддон на герметик красный,
кольца оставил родные, все нормально было.
колено поставил новое на всякий случай.
не обратил внимание что фаска снята была только для большой части
пластикового кольца (это кольцо ставится между коленом и карбюратором при сборке)

теперь вот думаю, ставится без кольца пластикового...
или ципчиками выкусить часть резинки 2мм чтобы и та часть
пласт. кольца котора отвечает за импульсный канал села в свое гнездо.

без кольца будет карб работать?

в глушителя еще была черная... жижа с запахом бенза.
то ли я перелил когда заводил...

только карб переливает...

ps
всем спасибо за советы

 

Все пробовал...
язычок подгибал вверх... в итоге завелась на 2 мин.
и встала. на газ реагировала с провалом...

завтра в СЦ отвезу, видимо карб под замену,
первый хозяин говорил что таджики ее работали долго...
видимо залили что то... и еще что

когда разбирал цилиндр. внутри были густые сопли черного цвета...
то ли масло типа нигрола... то ли бензин с масло старые...
тянулись как жевачки... и прилипали к картеры и коленвалу хорошо...
если такая же грязь попала в канала карба...

вот, поборол меня это штиль 180 (

 

Посылочка пришла с алиэкспресс, упорчик на штилек вышло в 115 рублей, сделано не плохо, металл нормальный на вид и напильник, упоры острые, саморезы под шестигранник, подошло все чётко и идеально. Установлено и обмыто коньяком. Рекомендую, хотя особой надобности в нём нет

 

А у себя нет что ли упрчиков?
по идее с ним лучше...

 

У себя в смысле в магазинах наших? Если про них то нет

 

Он там не нужен. Ставим для понта, и что бы новую пилу не царапать А так, с его мощностью, да упираться эт вам не проф пила