Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это смотря что там сделалось, если все целое - можно проверить и оживить. Случается часто на 180-х, пила полностью в хорошем состоянии, а карб под замену, в большинстве они на этих пилах выходят из строя от не качественного масла, немного реже от плохого бензина. И часто - визуально вроде все хорошо, целое, а не работает, ремонту не подлежит.

 

на али есть дешевле, за 517 р 11 числа можно взять. Возможно даже и оригинал-уж очень похож.

 

Только не ценой, во всех странах фирменные запчасти стоят примерно одинаково.

 

В отзывах пишут Зама. Ни разу не видел, что бы китайцы присылали не то, что на фото.

 

А теперь от слов к делу. Сегодня несколько часов пилил сухие деревья, среди которых был старый большой клён, который также был разделан на чурки. Живые деревья принципиально не пилю, только сухостой. Перед проведением эксперимента наточил как следует цепь, прочистил пылесосом фильтр. Кроме 180-го не пользовался ничем, поэтому сравнивать не с чем, - оценивайте сами качество фильтрации. Отмечу, что фильтр далеко не новый.
Фото после лесопильных работ:

Собственно, где происходили события :

Ещё раз убедился, что 180-го для заготовки дров себе - за глаза и за уши!

 

посмотрю.
мне для старого карба надо большой ремнабор карта.\чтобы там был жиклер с резьбой.
т. к. таджик жиклер выкусили и закрутил его вместо винта в нижнюю крышку карба!

 

@scandinav1, ремнабор всего один: 2 мембраны, 2 прокладки. Жиклер продается отдельно

 

ясно. к жиклере метал. сеточки тоже есть ?
на али бабе искать?

 

@scandinav1, у Штиля каждый винтик, каждая пружинка есть, и стопора и сеточка и т. д. Идите лучше к дилеру.

 

Под скажите какой предельный зазор должен быть в поршневом кольце на 180-м и какой на новом в б\у цилиндре

 

а смысл ? на штиль 180 резиновое колено (патрубок) на цилиндр стоит 1600р.
а китайское я взял за 150р. постиавил и работает...

обычно у новых 0.2-0.4мм зазор в замке

 

это если новое кольцо в старом цилиндре

 

Я лично руководствуюсь следующим (и на 180-м и на всех остальных пилах): если нет заводских насечек (или с какой то одной стороны) - поршень под замену. Естественно, если целый и нет повреждений других где то.

 

Пила моя покупал двагода назад бу в хорошом состоянии цпг без намека на задиры инагара заводится хорошо на холодную а вот тяга стала не ахти и усилие на стартере слабенькое. когда купил поршень был без насечек после этого поработала она прилично вот и думаю поменять пор шень с кольцами и сальники. ище есть такой не дастаток при морозе за -20 есть провал в разгоне а винта L нету досадно.