Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На строительстве да, неплохо, еще могу понять. Но я лично брал бы для себя для этой цели не 180 а 260 с шиной 35 см и гарнитурой 3/8 Р. А вот в лесу - не пойму и баста. То, что окупится - это вне всякого. Но пусть окупается хоть миллион раз, пилит медленно, и ничего ими не заработать, мучение. Разве что работать от времени. Ну, на лесе еще как то, а вот на заготовке дров - в наших условиях это медленное мучение и никакой водитель не согласится работать в паре - ничего не заработает. Как то пришлось заготовить леса одному большому человеку, наняли меня. На делянке штатная бригада работала Штильками, в конце дня выяснилось что я сделал работы раза в три больше (со своими помощниками - шансы равные), хотя они тоже визжали своими Штильками не переставая. Ель то была сравнительно толстая, у нас леса по российским меркам по площади - так вообще ничего, но лес крупный, бонитет высокий. И Штильки 180-е, да и 230-250 тоже, пусть будут и выносливые, со своими шинками они не для этих работ, бытовые они.

 

А где на фото внутренняя часть нижней крышки картера?

 

А что там, на втором фото? Я с телефона просто, возможно, просто показалось

 

Корпус пилы.

 

Неудивительно, что она сломалась

 

Это во всех так,туда не залезешь пока не снимешь ЦПГ.

 

У нас похожая ситуация. В профрежиме лесорубы пользуются Штилями 291, 260, Хуской 353, для строительства используют Штили 180 и 230, а вот знакомые дачники и соседи по участку пользуют в быту свои Хуску 395ХР, Штиль 660 оригинал с полуметровыми шинами, а на строительстве бани старенький Штиль 036... И это при нагрузке на данные профпилы не более 20 куб. м. дров в год для себя. Соответственно у профессионалов ихние пилы дохнут быстро, а у любителей и пилят в разы быстрее, и служат практически вечно.

 

на фото корпус пилы... не картер.
они еще и отработкой цепь смазывают...

Ярослав, поршень с кольцами оригинал им поставили ? или попроще, китай ?)

 

У меня даже под двигателем столько грязи никогда не бывало даже, если приходится старые древесные срубы демонтировать

 

Когда узнали цену оригинала - отказались. Я поставил поршень SABER (в последнее время пошли хорошие, как будто подменили, и поршня и поршневые, даже несколько другой цвет цилиндров) и оригинальные сальники. В принципе, при таком отношении (бензин, масло, режим работы) оригинал ставить нет смысла. От несоответствующего топлива (и масла) лысеют с большим успехом и оригинальные поршня и китайские. Только жаль пилку, хорошая она, несмотря на прежний цилиндр, очень хорошо работает, звук - изюминка. Ее бы в хорошие руки... Лет пять работала бы еще легко. Я советовал какой бензин, кто слушает - потом при случае благодарит. Немало уже случаев было.

 

Тоже такие случаи были, пиле бывает год от силы, пилили только дома для себя хозяева по мелочи а цпг в хлам, какой может быть разговор об оригинале, какая разница что убивать плохим бензином и поддельным маслом "штиль",у нас в магазине продают 1 литр оригинал масло штиль минералку и рядом стоит такая же бутылка только цвет бледнее и цена в 2 раза ниже, продавцы это называют"российского разлива",а народ ведётся...

 

@Ярослав1971, я тоже сначала смторю на состояние инструмента, а потом решаю какие запчасти ставить, смысл ставить фирму если пиле год, вместо масла отработка, в бензине неизвестно что разведено (типа у меня Дружба 20 лет на этом масле работала), и по виду не пила а кусок грязи с ручкой и шиной.

 

Борюсь с неработающей маслоподачей

был штиль сильно уставший.
даже пластик возле глушителя обуглился...
после ремонт масло из щели закапало... там где пара щель в картере - отверстие в шине...
шина стояла неродная... пила потом снова принесли типа а можно сделать чтобы смазка заработало...

вчера все проверил. шланчик целый. маслофильтр продул.
маслонасос есть люфт... но вроде ок. привод маслонасосоа вращение передает...
сегодня завел без шины. масло не идет...
ждал. ждал... не идет масло.

вечером привез шину реплику на штиль 180 и новый маслонасос...
сейчас все поставлю...
завтра проверю.

в картере есть заглушка то ли сверления то просто канал...
от самого первого хозяина там был саморез. и когда пили с неродной шиной
от тудп масло гнало...

фото

вчера поставил туда винт м5 на герметик...
что это за канал вообще ?

где еще копать при неработающей смазке у штиль 180 ?

 

Через этот канал идёт масло от насоса к шине, с завода там оранжевая заглушка стоит, я ни разу их не снимал.

если маслошнанг и привод в норме обычно забивает канал (прорезь) в маслонасосе, его нужно снимать, чтоб увидеть это (маслонасосы оригинальные редко ломаются),обычно чистка помогает, когда маслонасос снимете, из баллончика или шприцем продуйте канал со стороны шины, и ещё маслонасос если чуть ниже или выше ставишь, то бывает не идёт масло. Я штангелем меряю, от места посадки маслонасоса (круглый край, куда насос вставляется) обычно 8мм отпускаю, Или померяйте как старый стоит, но если снимал его кто то, может и неправильно теперь стоит.

 

Возможно болтом с герметиком и перекрыли подачу глубоко закрутив его, попробуйте уменьшить глубину вкручивания болта заглушки.