Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я бы поршень поменял, задиры на нём не слабые, да и то что кольцо выломило просто так не обходится, а цилиндр видимо стерпел, или на фото так ничего я не увидел.

Маховик не задевал модуль случайно, у меня было такое. На фото вроде как потёртости есть на модуле.

 

Поршень довольно изношен, да и повреждения есть. Я бы такой поршень уже не ставил, замена колец, пусть и оригинальных, большого эффекта не даст.

 

как в воду глядели...
продавец снимал зачем-то маховик... вот видимо и стало задевать.

спасибо.

поршень новый с кольцами и сальниками+ подшипники буду ставить

 

Толстомер наверное фигачили на ней. А кольцо нижнее скорее всего надломилось да?

 

как в воду глядели,
нижнее кольцо 8-10мм отломилось...
видимо нагрузки давали большие. толстомеры пилили

ps
как в воду глядели)

 

Перегрелась она. На масле и топливе сэкономили.
Подшипник клина дал, вот почернело всё и сальник "высох".Или на тормозе газовали долго-долго
А в первый раз её по какой причине разбирали?

 

Еще вопрос - на новом штиль 180
при полном закрытом подсосе - заслонка подсоса должна полностью закрывать карб?
или она не доходит 2-3мм до карба?

просто на двух сломанных штиль 180 такая байда то подсос вниз.
а заслонка до конца не перекрывает. тягу гнул не помогает

один штиль как раз не заводился с ремонта...
в итоге карб поменял, мембрану насоса поменял. с 15-20 раза чихнул. прокачался.
и стал заводится... но при полном подсосе так щелка между заслонкой и карб есть

 

Если интересно предположение, что пила плохо заводится из-за того, что воздушная заслонка холодного запуска карбюратора плохо перекрывает диффузор, можно просто заткнуть карбюратор пальцем в перчатке и подергать пунюгалку
Если заведется, значит Ваши предположения верны

 

у меня две руки. не получается и пилу держать. и заслонку пальцем прикрыть и стартер еще дергать энергично)

и я с ремонта всегда завожу на голом карбе, то есть без корпуса воздухана. и как не пробовал,
прикрыть еще и заслонку - но тщетно...

 

А мне пришлось, было, нашпиговаться: у меня разбило на карбюраторе эту заслонку, вернее шток, который сквозь карбюратор проходит, к нему ещё сама заслонка прикручивается, от долгой работы. Пришлось снять и отверстия заглушить.
Рычаг управления заслонками и "стопом" я вообще убрал. Кнопку "стоп" вывел на заднюю ручку.
Теперь, чтобы завести на холодную, приходится снимать верхнюю крышку и затыкать пальцем карбюратор для обогащения.
Для этого я использую ещё и ногу. Прижимаю пилу к земле коленом левой ноги, упирая её в переднюю ручку пилы.
В общем, как-то так

 

На новом полностью закрывает, если не получается подогнуть тягу, значит разбито отверстие куда она входит (обычно вынос вначале бывает большой) или сам вал управления тягой слабо сидит месте крепления. Если не получается зарыть рукой воздухозаборник и пробовать завести, то можно рукой заслонку прикрыть до конца и что то подложить под неё на время (чтоб рукой не держать) и пробовать завести. С 2 мм зазора обычно штили заводятся, хуже но заводятся.

 

все верно.
рычаг управления в U-образном кронштейне есть люфт.

 

Тяга возд. заслонки вставляется не в U-образный кронштейн, там закрытый паз, может перетёрло тягой насквозь просто.

 

я же написал из-за люфта рычага в пазу - рычаг тоже не до конца закрывает подсос.

 

На штиль 180 из под крышки бензобака бензин капает.
как вылечить?

визуально все целое и ровное.