Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

с маслом все ок

короче упер, расшевелил но туго, под ярким освещением и лупой заметил что 3 зуба как то прильнули к одной плоскости шины, нашел деревяную струбцину, шину возле зуба зажал в нее, а зуб на сколько мог зацепить в маленкие тисочки на весу, и плавно попытался отвести зубья на место, там амплитуда 0,5 мм, но вроде помогло, после ВД-шки звезда пошла легко, с маслом на заведенной пиле заработало все, цепь идет накатом.
Грешу что последний срез беды наделал, огрызок бревна зажал шину на краю, пришлось глушить и освобождать

 

Звездочку погнуло, что ли?
Ну ладно, главное, что заработало. Урок на будущее, как говорится. И нам заодно
У меня, было недавно, кусок пакли на звезду намотало. Там, хоть плачь, не могу расшевелить и всё тут. Маслом там, вд-шкой лил. Весь брус 150х180 изодрал. Насилу раскатал звёздочку
Думал уж, придётся в магазин за новой шинкой бежать. Обычно, намотаешь что, быстро расшевеливаешь. А тут...!
Вывод сделал для себя: под резом никакой пакли в свободном висении быть не должно

 

На новом, смесь богатит, поставил индикатор качества вместо свечи, пламя
желто-оранжевое, вращение единственного винта карба смесь не изменило
попробую опресовать карб, кто знает у дяди Штиля, какие мысли были в голове
по обеднению смеси при отсутствии винтов качества?

 

что за приспособа ?

у самого есть несколько карбов от штиля 180. оригиналы. б/у
все переливают... никак не могу настроить чтобы не переливало...
и продувал. и промывал. и иглы с коромыслом и осью ставил из ремнабора...
приспособа штиль для опрессовки ко мне едет.

но видимо в сервис снесу их. в нормальном СЦ без пилы смогут карбы настроить от переливания?
карбы от штиль 180

 

Можно поподробнее?

 

топливно-воздушная смесь, сгорающая в камере сгорания, образует пламя определенного цвета, который в значительной степени зависит от ее состава и соотношения количества топлива и воздуха. Горючая смесь оптимального состава образует пламя ярко-голубого цвета, а отличие цвета свидетельствует о необходимости регулировки качества смеси.

 

На ямахах тоже смесь богатит сильно. Там мы уровень топлива понижали в карбюраторах при помощи наматывани медной проволочки между иглой и язычком клапана. Как-то так

 

А как она там поджигается, эта смесь?

 

@stasalt,
Я уже это проходил. правда с мото Иж.
ИКС-1 (индикатор качества смеси) для карбюраторных -4Т двигателей, для 2Т не катит..! так как бензин с маслом, соответственно цвет пламени другой.
У меня есть этот прибор произв. СССР, думаю продать.

 

а я не проходил, а прохожу человеческий фактор рулит, это нормально, смотрим кино

по поводу богатой что скажут сервесмены

 

Саня, спичку зажигаешь и подносишь к отверстию свечи, тянешь за стартер, если все гут то пламя синее. Делов то. (Это такой вредный совет).
@scandinav1, Да, положение клапана отрегулировать это секс, аналоги 180го карба богатят смесь, есть такое. Но ведь не обязательно 14000 выставлять, можно до 13500 спокойно скидывать, ничего страшного.

 

Для китайских ЦПГ это даже лучше будет.

 

я честно и не понял или звезду или распорки, но после манипуляций отпустило), а когда пила в клин вошла, как жизнь перед глазами прошла

 

На Штилях 180-х это случается, не так уж часто, но случается. На других карбюраторах тоже, но там есть возможность регулировки жиклерами, а здесь жиклеры фиксированы. Но это легко устранить: плечо рычага игольчатого клапана немножко вниз - уменьшить подачу топлива. И ничего сверх проблемного или сложного.