Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

Критично ли небольшой шорох
в поршневой штиль 180 ?

все собрал. поршень старый и кольца новые.
было ощутимое туговатое без заеданий вращение рукой...
в итоге разобрал, поставил новый поршень с кольцами...
внимательно смотрел на первоначальный поршень... рисок продольных как бы нет...
на кольцах следы мелкие шорка...

сейчас когда поршень и кольца другие поставил...
шорка почти нет... от руки крутится легко...
в нижней точке мертвой есть небольшой шорк...

сами подшипники коленвала нормальные. без люфтов и заеданий.
нижний игольчатый подшипник нормальные...

ps
когда собирал моторчик без колец но с поддочиком...
нормально новый поршень ходит. визуально цилиндр оригинал нормальный.
в сервисе когда пришел карб делать с этой пилой. сказали
делать не будем так как в моторе трение...

что счас снова все разбирать и идти уже на новым цилиндром ?)
не айс как бы снова все разбирать...

 

Ребус какой-то у Вас возник со 180!
Я понял так - неоригинальная ЦПГ (цилиндр, поршень и кольца) уже стояла у Вас.
Вы меняете сначала только кольца на оригинал, оставив неоригинальный поршень с новыми оригинальными поршневыми кольцами - после сборки имеете затрудненное вращение с шуршащим звуком при перемещении поршня.
Разбираете пилу после отказа сервиса ремонтировать карбюратор и меняете теперь и поршень на оригинал и кольца тоже оригинальные.
Собираете пилу вновь и затруднительное вращение коленвала осталось - но только звук чуть уменьшился, но все равно остался?
Я бы посоветовал все таки поставить новый неоригинальный цилиндр вместе с новыми неоригинальным поршнем и кольцами в комплекте, что-то мне кажется, что старый неоригинальный цилиндр причина затруднений при вращении и шуршащих звуков при движении поршня!
Про замену на оригинальный комплект я не говорю из-за высокой стоимости!
Открывать пилу еще один раз все равно придется!

 

не так немного.
пила сломана была. не комплектная.
после разборки стало видно, что в ремонте была. цилиндр оригинал. б/у.
но без задиров. без царапин. поршень и кольца не оригинал. верхнее кольцо залегло. залипло...
1-ый раз собрал все старое оставил только кольца новые китай...в СЦ сказали сильно шоркает.
переделывать. когда снова все разобрал... поршень как был без царапин. без задирчиков...
на кольцах есть потертости... притирались видимо.
2-ой раз собрал цилиндр старый оригинал. поршень и кольца новые китай...
все собрал. шорка стало меньше... но есть

сегодня заведу погоняю на малых оборотах с перегазовками понаблюдаю.
потом проверю легкость вращения коленвала

я понимаю, что надо брать новую ЦПГ китайскую...
но думаю малой кровью обойтись...

 

Так и сделайте. Возможно, все будет нормально. Только не плохо бы убедиться в исправности карбюратора еще. Пила то, Штиль 180-й, нормальная, но иногда там карбюраторы тоже любят такие штучки выкидывать, что приятного мало.

 

спасибо. Ярослав.
карб пока поставил запасной. новый. китайский
завел. поработал 1-2 мин. и пошел с ребенком гулять

днем еще подольше поработаю.

 

Пила работает.
ХХ ровный. пила не прыгает. на газ реагирует нормально.

шорк шорк стал еще меньше...)

 

Значит притрется

 

молодец.
консультанты эти пилу новую завести не могут...

 

По совету форумчан купил сегодня Stihl MS180 = в магазине сказали что это плохой выбор советовали хускварну но в итоге всё равно взял Stihl MS180 = прошу форумчан подсказать на пару вопросов.

 

А какую Хускварну предлагал продавец? Как соотносилась цена?

 

хуска 135 какая то цена одинаково как со штилём - говорил что пыль отделяет от воздушной смеси особым образом экономичная и выхлоп чистый

 

@Goldin, Штиля он всегда продаст, а на Хуску ещё лоха поискать надо. Вот он и расстроился. не переживайте, Вы сделали правильный выбор. В наших неидеальных условиях 180 будет и надёжнее и к топливу менее требовательным. не то, чтоб в него можно лить всякую гадость, но на обычном, товарном бензине и подходящем масле будет работать долго .

 

А Вы ему не посоветовали в лес сходить?
Или хоть на картинке на него посмотреть