Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый вечер, кто нибудь ставил на штиль 180 новый корпус (не оригинал),как он подходит, по запчастям двигателя (аналогам) уже почти все "заморочки" изучил, а корпуса ещё не менял, может тоже что то где то не подходит-не доходит или всё нормально ставится? Вроде деталь то не ходовая...

 

Обидно однако, год назад 180-го брал по акции 12500, а в этом году по акции 11500

 

Ставил корпуса-"аналоги". Все подходило нормально.

 

Подбодрю вас. Я свой брал ещё дороже - 250$. Правда, в 2011).

 

Братья. успокойтесь. Чем 180-й раньшего года выпуска- тем он подлиннее и настоящее. В старые времена от него пахло Германией. Сейчас пахнет немножко другой страной...

 

Его вообще то, в Соединенных Штатах собирали, но теперишние хорошие тоже, особенно поршневые. Но это сугубо личное мнение, как ремонтника.

 

Не знаю как сейчас, у меня 180-й 2002 года, заводится как то странно. На холодную, при закрытой заслонке после трех дергов еле-еле слышимый "чих", затем пару дергов и завелся. Но этот "чих" можно и не услышать и тогда зальет свечу и трудно завести. Все фильтра и глушитель чистые, топливо свежее правильное, воздушная заслонка закрывается полностью. Наработка пилы всего 10-15 часов. В ремонте не был ни разу. Почему такой слабый и тихий "чих" на холодную? На горячую заводится без проблем и работает нормально, холостые обороты держит низкие, как Иж-Планета, не глохнет.

 

Это у них случается, но особенно у 230-250: состояние отличное, компрессия зашкаливает - а эта первая вспышка еле заметна, неопытному очень легко прошлепать и залить свечу, с чем неоднократно сталкивался. Приносят почти новые пилы с вердиктом "никак не могу завести, вообще". А мое мнение такое: это явление из за того что карбюратор немножко богатит, именно - L, хотя в 180-м они (жиклеры) фиксированы, но есть у них такое иногда - богатит карбюратор. Почти в 100 % случаев (если карбюратор исправен и не ушатан) лечится уменьшением подачи топлива игольчатым клапаном. Но если держит хорошо холостой ход, и главное - есть хороший диапазон регулировки холостого хода, на высоких обороты нормальные - значит все в порядке, и не богатит до такой степени чтобы манипулировать с игольчатым клапаном.

 

@Ярослав1971,
Почему такой слабый и тихий "чих" на холодную? Или так и должно быть?

 

Было достаточно таких, с такой особенностью. Исправных пил, рабочих. Но если

все это есть - значит нормально.

 

Холостой ход четкий, диапазон регулировки большой, на высоких нормально все, пилит с шиной 30 см короткими цепями (44 зв.) неплохо. Значит придется привыкнуть к еле заметной первой вспышке и слушать ее внимательно?

 

Тоже очень часто такое замечаю, думаю что у этих моделей это нормальное явление, а вот у 180-х видел такое пару раз, но там карбюратор богатил сильно.

 

у вас просто все оригинальное и родное.
вот и чих слабый.

на китайской поршневой иногда вместо чиха бывает заводится на бол. оборотах.
потом переключаешь и вперед...

ну и хол. хода на китайцах часто нет.
и на горячую часто не заводятся..а 5-10мин постоит. и заводится)

 

на сухом карбе долго не заводилась...
но потом все гуд... и заводится. и ХХ держит... и на месте не прыгает...
и звук правильный... тук тук... тууууууу.

все-таки оригинал поршневая - это оригинал...
но цена ля рф огонь, тем более для бытовой пилы...

 

нет продаж... у народа денег нет на штиль.
штиль 170 по 9тр сливают

ps
мне вот дилер две недели везет рычаг тяги подсоса на карб штиль 250