Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

От не профи и отзывы будут не профи. Многие, нахваливают свою технику, не только пилы. А работают по кубу за год. И очень гордятся "неубиваемостью". У меня знакомый, узнав стоимость моего 180ого искренне изумился, дескать деньги девать некуда. Типа кЕтаец у него уже несколько лет беспроблемно пашет без перерыва. Спросил, какие цепи покупает - опять глаза по 5 копеек. Родная заводская цепь, которая шла вместе с пилой, сказал же, техника отличная. И таких среди обывателей, как я вижу, процентов 50%.

 

Ну так не профи так и эксплуатируют пилу- по кубу за год. Таких и хотелось бы "послушать". Среди чайников, 50% чайников, но и 50% "самоваров"), способных как то оценить, сравнить и рассказать о не оригинальных поршневых.

 

И я в июле поршневую брал родную в сборе 3500р вышла. Сальники по 300р и подшипники пара 800р

 

А я о чем всегда. Не спроста же. А на бОльших пилах, особенно проф. - разница еще ощутимее: все эти "аналоги" по сравнении с оригиналами - просто чайники, и ставить их - это и мучить себя и калечить хорошую пилу, делать из нее обычного китайца, от бренда остается после этого только надпись на крышке стартера.
Из многих десятков (а может сотен) Штильков 180-х, которые приходилось разбирать, из десяти - три были с поршневой MAHLE, а семь с надписью STIHL. Вот такое примерно соотношение. И те и другие очень хорошие, поршневые вообще на 180-х просто супер отличные, но все же, те что MAHLE - немного получше, сомнений в этом нет.

 

Я писал что нормальный аналог поршня хватает так же как и оригинал, около года, а про 70%... если бы доходы позволяли то ставили бы оригинал или вообще не ремонтировали. У ОФ ремонт и новый штилёк не сильно далеко по цене стоят (по крайней мере у нас).

Если бы по такой цене брать то и я бы оригинал ставил, у нас процентов на 70 дороже.

Эт Саня от платёжеспособности клиента зависит, и хрен ты обьяснишь что оригинал лучше, потому как аналог дешевле.
Мне на днях достался 180й 2002 года. Правда лет 10 в сарае валялся. Пред история такова что хозяин решил поршень заменить (заменил, собрал правильно, сальники тоже) но не правильно всовывал движок в пилу и импульсник в переходнике на место не попал. Пила само собой не завелась и отправилась в сарай (а потом ко мне). Хозяин же пилы купил другого штилька. На этом купленом я поршень менял. Что сказать, компрессия 8 атм, больше никак, приработается - поднимется. Заводится нормально, при нагреве не глохнет (как при износе поршневой). Тот же штилёк что мне достался был осмотрен, опрессован, переходник заменил, карб промыл с бачками, собрал и ... завёлся дорогой, прогазовал, нормально работает, обороты 13.900 без шины и цепи, маслоподача без проблем, звук на холостых чёткий, компрессия 10 (чего на аналогах сразу не встретишь). Шину с цепью куплю и на продажу (себе бы оставил да есть у меня).

 

Вот, т. е. у моего товарища, есть шанс, что он купил-таки оригинал с надписью Mahle. А по поводу аналогов полностью согласен, лучше попытаться "придушить" на скидку ОД, и свою собственную жабу, одновременно. Ибо "кроилово", всегда ведёт к "поподалову".

 

Вот фото коробки от ЦПГ, вроде как из штатов, хотя может и ошибаюсь.

 

Ну вот. Просто надо читать не напрямую, по теме, а косвенно- выискивать фразы.)
Значит на китайской (не на нормальной=Итальянской Meteor) поршневой имеем:
-обороты не будут как раньше, а ниже. Могут быть несогласования с опережением катушки зажигания.(?)
-компрессия не будет большой, как раньше (уж точно не Хускварновское ХР), а будет нормальной только на своем лучшем пике приработки.
Следовательно получаем менее мощную пилу, менее долгоживущую, но получим отличного китайца, у которого не будет никаких проблем. Так?
Ладно. Huztl что то долго шлет мою китайскую поршневую на 254_ую Хуску? Уже две недели прошло, а у них один ответ (надпись)- высылаем (аж пищим).) (заказал я не 254_ую поршневую, а 262_ую- тюнинг.)
Поставлю. Если не будет очень стыдно- отпишусь.
Правда есть некоторые замороки. Надо "пилить" глушак под боольшую кубатуру (не знаю- получится ли, будет ли мясо, куда пилить вход в глушак?), надо настроить карб (запас у родного похоже есть?). Больше не собираюсь ничего менять, но может "вылетят" мои не новые подшипники, и сальники с ними, коленвала? Х. з?
Пока они "шлют"- я уже вся чешусь.)

 

На 254-257-262 идут одинаковые, идентичные глушаки. Ничего как бы пилить не придется. Это на 268-272 они другие.

 

Почему?, такие же как и были на оригинале.

Такого не встречал, если только сильно китайский коленвал ставить.

По началу да.

Ну почему?, 12атм на китайце вполне.

Немного не так, мы получаем нормальную пилу но с меньшим ресурсом двигателя, хотя я уже писал что у меня есть клиент который использует пилку в проф целях, и пила отходила одинаково, что на фирменном поршне, что на аналоге.
Да и тут ещё момент такой, не все же привыкли инструкцию и интернет читать, в большинстве своём "что ты мне рассказываешь, у меня 3 Дружбы и 4 Урала было", пилки даже и половину своей жизни не проживают.
Тоже на днях, привезли 180го, пилке 3 года, разбирали сарай, фильтр криво поставили. Результат - полная поршневая песка и под замену. На вопрос а почему так получилось пришлось сказать что вообще то пила немецкая (изначально), а немцы пилой явно сарай разбирать не будут. У нас же как, купят пилу бытовую, инструкция нафиг не нужна, обкатают на холостых парочку бачков и на тракторе в лес, всей деревне дрова заготавливать. Так что с другой стороны смысл ставить дорогой оригинал если через некоторое время и ему пипец придёт. Да и финансовая сторона вопроса играет не последнюю роль.

 

Соглашаюсь, это вполне, но в холостом ходе все же разница есть.

Вот тут мне не посчастливилось, согласиться не могу, такую компрессию из китайцев встречал только на Гудлаках, а на аналогах 180-х - ни на одном, максимум 8.

Если цилиндр оригинал, и не ушатан - вполне может быть, если поршень не оригинал. Но если вся поршневая в сборе аналог - не отходит так как оригинал, кроме всего прочего (даже если и приработается и топливо норм.), покрытие цилиндра не идет ни в какое сравнение.

А вот здесь сто процентов согласен, такое наверное везде.

 

На 180-х фильтрация воздуха вообще не продумана. Этих пил на разборках старых срубов вообще надолго не хватает

Мне, кстати, тоже с китайской ЦПГ не повезло: компрессия слабенькая, обороты плавают, пила тупит, и прочее вышеперечисленное
Пришёл к выводу: если уж Китай, так только на продажу)

 

Шину правда новую я зажал, себе оставил, а на пилку свою поставил, она не сильно изношена.

 

@Дим35, Как вудман по качеству? Если например с чемпионом сравнивать.

 

На вудмане 8ку с одного раза стартером нагнал, а на чемпионе раза 4 шморгать пришлось. Но на чемпионе модуль встал как положено, а на вудмане магнитопровод немного подтачивать пришлось. Так что как говорится БМВ ИКС ТРИ.