Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сальники у 180-х частенько перекашивает во время установки. Поэтому и мажут, чтоб подсоса не было

 

Опять напасть! При вытаскивании штекера свечи зажигания пружинка, которая внутри штекера надевается на свечу, отломилась от провода улетела, не нашёл. Какой выход? Провод от штекера наглухо запаян в катушку зажигания. Значит покупать весь комплект?

 

Значит купить пружинку, и меньше лазить в пиле.

 

Пока поддон не зажат аккуратненько отвёрточкой садим их на место (прижимаем к внутренней части цилиндра и поддона) и всё. Потом зажимаем болты.

 

Но свечи то надо менять.

Пружинку я нашёл. Но вот подсоединение ножки пружинки к проводу мне не понравилось, через изоляцию провода в жилу. Это на всех Штилях так?

 

@Alexeich, свечи менять зачем? если движок нормально работает то родной свечи хватает на всю жизнь пилы, а то и больше.
Да, такое соединение провода и пружинки на всех бензоинструментах, не только Штилях, и не только на пилах. Сделайте шилом в проводе сквозное отверстие и в него пружинку вставьте, а потом кончик плоскогубцами прижмите к проводу, надежнее будет.

 

@Дим35, у меня иногда заливает свечу. Приходится вывинчивать, чистить и вентилировать камеру. А заливает видимо от того, что при нахождении рычага в нижнем положении надо долго дёргать пусковую ручку до первого зажигания.

 

Подскажите годные видеоролики по замене подшипников коленвала?

 

Свечу можно и не выкручивать; ставите пилку на землю, открываете воздушную заслонку, поджимаете ботинком газ до конца и дёргаете за стартер (в зависимости от залитости движка), цилиндр продувается и пилка заводится. Правда дыму по началу будет очень много. А если свечу постоянно выкручивать то на цилиндре резьба срежется и пипец цилиндру.

 

там все просто
съемник для подшипников генератора

фен или горелка для нагрева новых подшипников на 200 С

вопрос по боковой натяжке цепи
штиль 180-С он был не комплектный.
все собрал.

как на фото

не детали 11 есть две бобышки
они встают в отверстия шины.
и в одной бобышке был болтик маленький.
я им шины к V-образной детали и прикрутил. все собрал.
цепи регулируются. и шина зажимается...

вопрос - правильно ли я болтик шину прикрепил к V-образной рогатке?
и болтика видимо было два ?

но старый вариант более привычен. надежен и понятен) 0

 

А Вы попробуйте пару-тройку раз продернуть на обогащении, а потом перевести рычажок в среднее положение. А потом попробовать завезти.

 

Ежели так не делать, то их вообще перекашивает по-худящему
А так, герметики лишним не бывает)

 

Снимите крышку, посмотрите, когда рычаг в нижнем положении, заслонка полностью закрывает окошечко?

 

Олегыч как то упоминал что сальники герметиком не мажутся (вроде), но, бывает когда ставишь аналог поддон или цилиндр то при примерной установке коленвала с сальниками и и подшипниками получается либо нифиговый зазор, либо вообще без него. В первом случае герметиком мажутся и сальники, во втором притирочная доска (лист стекла) и наждачка (разная), главное не перестараться.

 

Иногда приходится шлифовать поддончик, если плотно сальники не зажимаются (надо пробовать сначала примерить, без герметика) - не поможет никакой герметик, не будет толку. Или сразу не будет работать или на несколько часов.