Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

в смысле, на ту сторону, что сточили - чтобы родной подшипник снять, вы поставили
подшипник от чашки сцепления 180 штиля, а потом шайбочку в зазор бобышки поршня ?

смысл в шайбе ? на китайском коленвале от 180 просто ставится подшипник без шайб

 

Да, но здесь подшипник немного утоплен, и есть вариант что втулка будет тереться о поршень. И как вариант стружка. Мне это нужно... нет. Вот шайбу и поставил. И я уверен что ходить будет не хуже нового.

 

Сколько пила отработала до первого ремонта?
И почему он (подшипник) рассыпался после капиталки? Запчасти были оригинал или как?

 

Сколько проработал не знаю, компрессии не было. Да и хозяин любитель полазить. Заменил поршень (не оригинал, не первый раз такой ставлю, без нареканий), сальники и подшипники. Ну и в карбе полазил немного. С гарнитурой 12.600 выдает. Почему рассыпался... не знаю, у самого первый раз такое на 180м. Смесь нормальная, не обеднённая... фиг его знает. Не знаю какое масло лил хозяин до ремонта, но после говорит что Штилевское. По наличию опилок пилка не менее 50 кубов распилила (хотя клиент клянётся что только 5, ага). На поршне индикаторы износа присутствуют. Как то так.

 

может бензин с 76 разбавили + плохое масло. и как итог периодическая детонация

- седня от такого "штилевского" масла за 80р 100гр мертвого китайца отмывал... сказать что жуть, не сказать ничего. Все внутри покрыто засохшей пленкой и кусочками масла. Замудохался полностью... кое-как отмыл поршневую, подшипники и бак внутри - карб получил "травмы" несовместимые с жизнью) - залипли все жиклеры и клапан
да! забыл главную "изюминку" - ВОНЬ подгорелым прогоркшим постным маслом такая что раза два проветривал и сам подышать вылазил - чуть не угарел на как на хим-заводе (порой), прибавлю к оплате

 

@Mитрий, я тоже думаю что детонация, а клиенты в большинстве своем сказки рассказывают

 

нух... верить клиенту - эт себя не уважать)

 

Может бензин виноват. У кума после "экологического " бензина такая картина была.

 

да ну на фиг. дерьма мужик налил за 80р 100 г в обычный 92й... кусочки налипшего отстоя пол-дня вымывал, выдувал рапсовый "заменитель" знаю от него такого не бывает, хоть и такоеже дерьмо... просто тяги нет, как нассали в бак. эт как на газе

 

Дело в том, что у кума масло нормальное и пользуется ним и сейчас - а бензин дал такой результат.

 

Господа, прошу вашей помощи
в общем, достался убитый штиль 180
выкинуть и купить новый - это не по нашему
заменил полностью ЦПГ, отремонтировал рукоятку переключения положений
проблема вот какая - не могу завести по "правилам"
перевожу в нижнее положение и хоть после пятой попытки переводи в третье положение, хоть после первой- бестолку. Свечу заливает
откручиваю свечу-продуваю, и заводится с полпинка
работает отлично, стабильно, на горячую заводится с полтычка
проблема завести именно холодную, такое ощущение, что уже после первого дерганья на подсосе свечу заливает

 

@id316118668, нужно отрегулировать игольчатый клапан в карбюраторе (скорее всего). Плечо коромысла должно быть в ровень с плоскостью корпуса.

 

Тоже думал об этомю но в карбюратор никто никогда не лазил, как он мог разрегулироваться?

 

Можно поподробнее о регулировке коромысла?

 

Раз регулироваться никак, но есть такая штука как выработка на коромысле клапана и штока мембраны.

Крышка на 4х винтиках, снимаете, снимаете мембрану вместе с прокладкой, прилаживаете к корпусу ребро линейки. Плечо коромысла клапана должно быть практически без зазора на одном уровне с линейкой. Да, сальники меняли когда перебирали пилку.