Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А спичкой какой глубину отверстия измерить.

 

а шуруп разве дальше длины спички не пойдет, так а что не кто упор не ставил ?

 

А зачем. Для примера о размере винтов.

 

Я ставил, но прикручивал оригинальными шурупами, они есть у любого дилера по 10 р.

 

у нас у официала нет не одного шурупа, говорят таким не заморачиваемся

 

Недавно прикупил на 180-й пластиковый поддон, пристегивающийся резинкой к пиле, чтобы масло и опилки на днище после работы не пачкали сумку и место, где он хранится.

 

А фото и отзыв после пользования можно?

 

Был сегодня в городе, зашол в магазин эл. инструментов, они же оф. дилеры Штиль. Стоит родной, на вопрос сколько продали, ответили что за год всего 5 штук слабовато однако, но понять можно, народ не шибко богат, а кому надо (я такой же) купили еще по старым ценам -7400,8340 р. Я за то, что кому очень шибко не нравиться сборки Китай в новом корпусе, хотя это не принципиально, можно урвать еще сборки США в старом исполнении.

 

Еще как не принципиально. Карбюраторы абсолютно те же, поршневые Mahle. Не буду утверждать - на всех ли, но пока на тех что видел - были Mahle. Чего еще надо ? Какая в пень разница - китай или не китай, если все на них оригинальное и качественное ?

 

Когда решил купить Shtil ms180, на сайте дилера в Харькове узнал что их делают в Китае. SHTIL и Китай! Полез в интернет по этому поводу, да действительно делают в Китае. Позвонил в этот магазин там мне сказали дословно "Вы не переживайте так что Китай, эти пилы делаются на фирменном заводе SHTIL который расположен в китае". На следующий день я стал обладателем STIHL MS180. Дали 1 год гарантии и 1 год бесплатного сервисного обслуживания. Действительно это отличная пила. Ни каких проблем с ней нет. Было 2 раза сливал бензин (не нравилась как она работала) причина был бензин. Сейчас подобрал заправку стала заводится так как мне её заводили когда я её покупал. Если холодная перевожу рычажек в самый низ два рывка она чихнула, сразу перевожу на одно деление верх рывок и она работает. Прогрев секунд 15-20 и в работу. Пока была новая работала отлично. Спалил около 200мл. масла разводил 1:50 тоесть 20мл. на 1 л. бензина стала работать ещё лучше, как часики. Но стал больше холостой ход. Не стал сам что то там крутить повез её на ТО. При мне мастер выкрутил свечу смотрел в свечное отверстие сказал что все отлично залил через свечное отверстие бензина вкрутил свечку 1 рывок и она завелась работает как часики.
Попросил что бы по тахометру мне выставили об. х. х. на что мне мастер ответил что это не та пила что бы это делать, но наглядно показал как это делается. В конце сказал что я разрешаю лить не 20мл. на 1л. бензина а 21мл. Или 10.5мл.на 0.5л. бензина. Теперь думаю лить как я лил 20мл. или 21мл.

 

Ну, если слух музыкальный, можно и без тахометра. У меня, явно медведь наступил. И это не от пилы зависит. Рекомендация по пропорции, от опытных ремонтников - 1:40 (25мл масла на 1л бензина). Я к ним присоединяюсь.

 

Тоже самое у нас (СПб). Был в двух дилерских центрах - ни души. И персонал, грустный - грустный. Наверное, телевизор не смотрят и не знают, что у нас экономика на подъёме. Как никогда прежде. А по поводу 180х сделанных в США, это просто находка. Для маргиналов, вроде меня. Если бы сейчас покупал пилу, и стоимость отправки не напугала бы.

 

И что здесь такого ? Ведь бензокосы штилевские FS 55 тоже делают в Китае, еще раньше, и кто слышал что они плохие чем то ? Выхаживают в людей и 10 лет и больше.

На нашем форуме эта информация есть и была, вот даже несколько постов выше

Лучше может быть, но моторесурс лучше не будет это точно. Больше моторесурс будет при 1:40. Нормальный мастер это должен обязательно знать и подсказать. Ведь масло в бензине кроме функции смазки и в некоторой степени охлаждения, что еще делает ? Чисто с физической стороны взять - мешает бензину гореть. Вот и лучше немного работает. Но не дольше по моточасам, в конечном итоге.

 

Неправда, пропорция 1:40 увеличивает срок службы двигателя.

 

можно и без слуха - по мануалу: крутим винт, чтоб цепь не двигалась на ХХ (на прогретую), минус 0,5 оборота.