Обсуждение новосиб. аккум. "Лиотех" (катод lifepo4), без обсуждения деятельности фирм

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Strangeman, а ток разряда какой? Емкость?

 

Номинальная емкость 200Ач. Ток от 38А вначале до 34 сейчас.
Это первый разряд перед циклом. Разряжается из того состояния, в котором приехал.

 

@Strangeman, ну все нормально значит.
Я пока от своих отстал. Надо сделать нормальные перемычки, потом мож еще поиздеваюсь. Сделал замер внутреннего импенданса на переменном токе. Результаты получились странными. Опять 2 аккумулятора с равным сопротивлением, как в случае с измерением по постоянке, но другие.
Получилось 0.9 - 0.3 - 0.7 - 0.7 Возможно даже в миллиомах цифры получились

 

Разряд до 2,9В. По инструкции минимальное рабочее напряжение 2,8В, критическое 2,5В.
В то же время после 3,1 емкости уже немного и доводить до минимального не вижу смысла даже на контрольном разряде.
205 Ач
652 Втч
Было получено при первом разряде.
Что интересно, при отключении нагрузки почти в 0,2С напряжение поднимается незначительно - до 3,08.

 

Заряжались Ваши батарейки где-то в октябре-ноябре.

Для определения разрядной ёмкости, разряжать можно до 2,5в.

 

Если позволяет время, сделайте ещё пару циклов. Результат может быть интересен.

 

Чтобы понять номинал, разряжать нужно не пару ли часов током 0,5С ?
Током 0,1С аккум выдаст больше номинала.

 

Полностью присоединяюсь.

 

0,2С по букварю. У @Strangeman, нагрузка 38А, что весьма близко.

 

Поясню. Не однократно подмечалось, что эти батарейки имеют свойство "раскачиваться" и после 3-5 циклов разрядная емкость может чутка подрости.

 

У меня нагрузка не стабилизированная, поэтому ток на разных стадиях разный. Стабилизированная нагрузка с током, настраиваемым из меню будет в следующем варианте, я надеюсь.

Что касается циклов - я сейчас не столько аккумуляторы тестирую, сколько стенд отрабатываю.
Вот выяснил, что надо бы шунт в питалке подпилить, а то она в разряженный аккумулятор 50А гонит.

Если ничего не сгорит и не взорвется на первом цикле - днем задам еще пару циклов - пусть тестирует.
Это я сейчас над ним сижу, т. к. первое "боевое" включение - до этого гонял небольшими циклами отрабатывал алгоритмы и метрологию. Теперь вот долговременная нагрузка на силовую часть.
Дальше будет проще - задал сколько нужно циклов и занимайся своим делом.
Пойду ка я спать. Пол часа "полет нормальный". Температуры несмотря на 50А в разумных пределах.
Плохо, что о термодатчике на клемму забыл. Может долелаю позже.

 

Солянка какая-то.

 

соберу в батарею, еще раз замеряю, будет более точно.

 

Завершился первый цикл с результатами;
206Ач;
663Втч;
Эфф. 98% по емкости и 92% по энергии.

Хочу добавить, что данные получены в эксплуатационном цикле. Конечное напряжение разряда 2,8В; Окончание заряда на стадии CV 3,7В при снижении тока до 8А.
Условия контрольного цикла отличаются. Конечное напряжение разряда 2,5В; Окончание заряда на стадии CV 3,7В при снижении тока до 0,4А.

Предвижу крики в стиле: "тигру недокладывают мяса", Лиотех хитрит. В определенном смысле - да, хитрит. В тестовом цикле влезет больше и вылезет больше, измеренная емкость увеличится, но ведь аккумулятор и в рабочем цикле показал емкость больше номинальной.

 

Идет заряд очередного цикла, влито 172Ач, напряжение 3,45В - середина рекомендуемого напряжения, при котором электролит и электроды находятся в сверхстабильном состоянии.
Похоже подтверждается моя мысль о том, что их можно эксплуатировать с двухстадийной зарядкой - банально CC/CV. Это если Лиотех не врет, что при 3,4 - 3,5В аккумулятор не деградирует в течение 20 лет. Будет небольшой недобор по емкости, ну и пусть. Выжимание 100% емкости плохо для любого аккумулятора. При этом потери энергии для одних 8%, для других 40%, но в любом случае это не оптимальный режим с любой точки зрения.

Черт! На этом интересном месте все прервалось, т. к. оказался плохо зажат провод в клеме. Я его задел и отключилось питание управляющей части. Что ж, по крайней мере этот аккумулятор почти заряжен.