Снегоуборщик LUX TOOLS 163

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И ещё один момент. Когда выбирал себе бензобур раньше, где-то в отзывах вычитал совет, что в редуктор в место густой смазки, типо солидола, лучше заливать трансмиссионное масло, жидкое, как для редукторов автомобиля. Думаю, для снегоуборщиков это очень актуально, т. к. при низких температурах смазка и так густеет и густая смазка, типо солидола, теряет способность текучести.

 

Блин! Такой ОПУС написал, а он не опубликовался. Повторю.
Короче, когда я выбирал себе бензобур, в каком-то отзыве вычитал отличный совет, в место густой смазки, в редуктор заливать жидкую, как для автомобилей в мосты-трансмиссионную. Думаю что для СМ это актуально. При низких температурах, жидкая смазка эффективней густой, она и так густеет на морозе. А густые смазки, теряют свою текучесть, поэтому и стружка, как на фотах топикастера.

 

Что за хрень? То не не опубликовываются писания, то размножаются. Модераторы, удалите лишние плиз.

 

Поскольку пользователей здесь мало, а снежник типичный китаец, рекомендую выложить фото, во всевозможных ракурсах. Снять крышку ремней, сфотографировать маркировку ремней. Потом роликами затрет, а у вас останется фото, заодно проверите натяжку ремней. По редактору, зайдите в тему редукторов.
Чтоб меньше было проблем, можете использовать проверенные истины.
После заводки движка, открывать воздушную заслонку и работать на максимальных оборотах ручки газа. Использовать старайтесь высшие передачи, для сохранности фрикциона.
После использования, погоняйте в холостую, чтобы просушить.
При холодном хранении проверте перед заводской не примерзли шнеки, крыльчатка, колёса.
В корпус попадает вода! Могут примерзать шестерни! Хранить на морозе лучше с наклоном вперёд, подставив подставки под колёса.
Лучший вариант избежать проблем с двигателем, сделать капот. Варианты в теме модернизация.
Больше пользователе по клонам в теме "Снегоуборщик из касторамы". После 2-5 моточасов поменяйте масло.
Удачи!

 

Фото ремней

 

У касторамовского 1 скорость вроде?

 

Если выложите фото всего агрегата, вам навалят кучу названий клонов, тянитолкаев, кентавров. Похожих разными частями железного тела. Мой похож на ваш возможно в большей степени объемом двигла и мощностью, если судить по названию.

 

В воскресение снега по колено навалило, без особых проблем справился с очисткой участка и дороги длинной 100м. Лопатой я бы дня три разгребал. Один раз только ремень привода шнека слетел. Что то мне кажется что он великоват там. В общем, я остался доволен. Тяжеловатый агрегат, как мне показалось, но чистит хорошо.

Редуктор вроде сухой был, а после работы весь льдом покрылся и не видно было.

 

Из отзывов на сайте:

"Двигатель - Zongshen ZS168FA(!6л.с.) (клон Honda GX160 Type Q).
Ремень привода трансмиссии: HTD 5M750 (зубчатый)
Ремень привода шнеков: Gates Truflex G 4LXP885 (клиновидный)
Карбюратор HUAYI P18
Редуктор шнеков - NOName, но с латунным червячным механизмом."

 

Ребят подскажите в чем может быть дело: вентилятор крутится, один шнек крутится, второй не крутится. Болт срывной целый.

 

вал сломался