Выбор мотоблока и культиватора - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Скорее всего имеет ввиду, что у Салюта редуктор шестерёнчатый. Мне это тоже нравится, но и про цепи плохого особо не слышал. Не считая импортных, не, плохого я тоже не слышал, но не нравится мне формулировка: Редуктор необслуживаемый, смазка заложена на весь срок службы... Это насколько? Они Учитывают что это Россия? У нас всему дают вторую, а то и третью жизнь. Как там было про машины: Эй вы, там на Западе, поаккуратнее водите машины, а то нам ещё на них ездить...
Так и здесь. Мне нравится возможность поменять масло в редукторе. Мне как то спокойнее.
А движок,@Сергей М81, возьмите себе за правило. Окончили сезон окончательно. Прийдите, заведите мотор, прогрейте, заглушите и слейте масло И залейте свежее. И не надо ему синтетики. Залейте простую минералку типа Только меняйте её и всё. Ну и приедете как нибудь раз в месяц в деревню хотя бы, заведите на пару минут. и Вам приятно послушать как он урчит и движок Вам будет служить верой и правдой, ещё внукам хватит...

 

Сосед, добрый день, а я как раз вас ждал. Расскажите по подробнее про ваш мотоблок, у меня финансы на минимум, а хотелось бы еще и автоприцеп к мотоблоку приспособить

 

Я если не включается передача, влево, вправо качну за рога. До шкивов далеко лезть.

 

все верно, ВРМЗ-шные

 

Исходя из цены у нас Агат, еще Хапер за 27 тр, кто его собирает не понятно

 

Не включаются, потому что шестеренки не входят "друг в друга". Когда покачиваем, то эти шестеренки крутятся туда сюда и когда идет совпадение - передача включается.

 

Про карвер -650. О Салюте все что можно узнал, просмотрел, осталось окончательно сделать выбор и купить

 

Я сосед. как понимаю? У меня Carver 650-MTL.Рассказывать пока нечего. Обкатку может быть прошёл осенью, весной продолжу работать МБком. Под контролем российской фирмы делают. Наверное нормально. .Ещё мало использовал его.

 

Хотя, как только купил. профрезеровал столько огородов, что более 20-ти литров сжёг бензина. и масло заменил через 3 часа работы МБ. Начал глохнуть при заглублении. Поменял масло. и пошёл дальше уже нормально.

 

Вал шестигранный? калеса на сколько? комплектация? цена?

 

Шестерни в коробке торцами могут упереться. чуть качнуть. через валы провернутся немного, и в зацепление войдут.

 

http://www.uralopt.ru/products/Tillers1/Вот,почитайте о модельном ряде .

 

Слил масла столько сколько и заливал. ни куда оно не делось. А. наклона не могло быть, или потом он наклон бдруг изменился. Я. уже рассказывал. что из-за ухудшения смазочных свойств масла, и начал перегреваться двигатель. Весной начну работать. отпишусь. Но. домой его пригнал с другого участка своим ходом. Масло ещё светлое после замены однократной. Но. весной залью свежее опять. Новый всё же аппарат...

 

Вот. характеристики скачал для Carver 650, можете посмотреть. Вал шести гр. 24 мм.

 

Там разница в граммах, Вы его и не заметите, а датчик заметит. У меня благо его и нет. Я по простому. Перед тем как завести мотоблок проверяю уровень масла в двигателе, в редукторе, Заливаю или проверяю уровень бензина, закрываю воздушную заслонку и завожу. У меня это обязательно. В крови уже наверное.

Я допускаю такое, но не особо верю. Если масло есть, тмпература тут не при чём. Чисто моё мнение. Да и как Вы её мерили. Извините приведу фразу из бензокос, некоторые пишут: А у меня редуктор дымит, А про мотоблоки пишут: А слюна долетает до пластин цылиндра или на лету испаряется? Это всё настолько условно. На воздушниках температура 120-130 градусов это нормально. Так что Вы просто подняли, для себя, панику.

Ну вот видите. Датчик не определяет свойства масла, лишь его уровень.

А это не помешает. Хуже точно не будет.